معالي الوزير أرسلان ، ما زلنا نربط البلاد بشبكات الحديد: أسس مركز النقل والإمداد في كارس وزير النقل والشؤون البحرية والاتصالات في حفل أقيم في كارس.
"نحن نقدم الخدمة في مقاطعة 81"
خلال حديثه في الحفل ، أكد الوزير أرسلان أن الوزارة كأسرة مكونة من 100 ألف شخص ، وشكر فريق العمل بأكمله على هذه الليلة لخدمة البلاد.
"نواصل ربط البلد بشبكات حديدية"
مشيرا إلى أنهم يواصلون نسج البلاد بشبكات حديدية من طرف إلى آخر ، واصل أرسلان كلماته على النحو التالي:
"أريد أن أقول مرة أخرى أن السكك الحديدية قد أُهملت تمامًا بعد عام 1950 ، خاصة لمدة 50 عامًا. تم التخلي عن السكك الحديدية التي كان أتاتورك يهتم بها لمصيرها. وماذا في ذلك؟ قبل 100 عام ، تم شق الطريق بسرعة 120 كيلومترًا ، ثم بدأ الطريق في التدهور. قلنا إننا سنجدد الطريق بحيث "يمكنك السير بسرعة 100 كيلومتر من هنا". الطريق قديم مرة أخرى ، قلنا إننا سنجدد الطريق مرة أخرى بحيث "ستذهب بسرعة 70 كيلومترًا من هنا". مرة أخرى ، قلنا إننا سنجدد الطريق القديم الجديد الذي "ستقطع مسافة 50 كيلومترًا من هنا". ما فعلناه ، البيت الموروث عن جدنا ، بينما لا يستطيع أحد تجديده ، قدمنا أفخم منزل وأكثر راحة وطريقة مريحة لوطننا. لقد أصبحنا سادس مشغل قطار فائق السرعة في أوروبا والثامن في العالم ".
وفي إشارة إلى الاستثمارات في النقل بالسكك الحديدية ، أشار أرسلان إلى أنهم غيروا أغنية "القطار الأسود سيتأخر ، وربما لن يأتي أبدًا".
تحديث السكك الحديدية القديمة عند إنشاء مسارات جديدة
قال الوزير أرسلان: "نحن نقوم بشيء آخر ، من المهم للغاية أن نتخلص من القطار الأسود. نحن نغير التركية. من تأخر القطار الأسود ، ربما لا يأتي أبدًا ، وصلنا إلى فترة تجاوز القطار فائق السرعة. قمنا بتغيير الأغنية. نقلنا الخط الكهربائي بطول 4 آلاف كيلومتر إلى 6 آلاف و 300 كيلومتر. لسنا راضين عن هذا ، يستمر البناء عند 2 كيلومتر حاليًا. بينما كان عدد خطوط الإشارة 300 آلاف كيلومتر ، وصلنا بها إلى 5 آلاف و 7 كيلومتر. وهناك نواصل العمل على مسافة 300 كيلومتر. جددنا بالضبط 2 آلاف كيلومتر من خط 300 ألف كيلومتر. هدفنا هو جعل ما هو أكثر راحة ، وليس الاكتفاء بذلك ، نريد نسج بلدنا مع رئيس وجهاً لوجه بشبكات السكك الحديدية المريحة عالية الجودة ". هو تكلم.
412 ألف طن قدرة النقل 500 الناس توظيف
مدير عام TCDD İsa Apaydın في كلمته في حفل وضع حجر الأساس لمركز كارس اللوجستي ؛ "ذكرت 300 أن قيمة العقد للمشروع الذي سيتم إنشاؤه على مساحة ألف متر مربع هي 94 مليون 300 ألف ليرة تركية. وقال 412 ألف طن من سعة النقل سنويا ، ومنطقة تخزين الحاويات مركز اللوجستية من 175 ألف متر مربع ، مشيرا إلى أن جميع المعدات الإدارية والاجتماعية فضلا عن مركز الخدمات اللوجستية في مركز الخدمات اللوجستية 16 كيلومتر خط السكك الحديدية سيتم بناؤها وتوصيلها بشبكة السكك الحديدية الوطنية.
قال أبيدين: orum أود أن أشكر كل من ساهم في المشروع ، والسيد الوزير ، الذي يتبع المشروع ، في استكمال المشروع وعمليات المناقصات في وقت قصير. أتمنى أن يكون مركز اللوجستيات التابع لنا ، والذي نعتزم افتتاحه في يوم 500 ، حيث سيتم توظيف ما يقرب من 690 ، مفيدًا لـ Kars ومنطقتنا وبلدنا.
وعقب الخطب ، أقيم حفل وضع حجر الأساس لمركز اللوجستيات.
ومع ذلك ، لا تزال عملية قطار الركاب ضعيفة للغاية. هناك حاجة لخطوط مثل Kars-Mersin و Kars-İzmir و Kars-Söke (Aydın) من الجنوب إلى الشمال (مثل zonguldak-İskenderun و Samsun-Batman) ومن الشرق إلى الغرب. بالإضافة إلى ذلك ، فإن وقت اتصال YHT بأنقرة في اتصال YHT الحالي بين إزمير وأنقرة ليس مناسبًا على الإطلاق ، يجب التخطيط له وفقًا لـ YHT المغادرة في الساعة السابقة ، أيضًا ، يمكن متابعة قطار Izmir konya من قونية إلى أضنة وغازي عنتاب. يمكن دعمها. وهكذا ، بين إزمير وأنقرة ، يتم توفير النقل عن طريق السكك الحديدية من المراكز في اتجاه Balıkesir-Kütahya ومن المراكز نحو أفيون الخادم الشخصي. نتيجة لذلك ، يصبح TCDD أسودًا لأول مرة في تاريخ الجمهورية. لمعلوماتك ، اقتراح منا. وبعد ذلك ستعمل YHT حتى Madem Erzurum و Kars ، ثم يجب عليك بالتأكيد تخطيط وبناء خط سكة حديد من Van إلى أرضروم لتغطية Erciş و Ağrı.