إعادة العمل مرة أخرى في مشروع ترام كوناك: بلدية إزمير الحضرية ، التي تمت مراجعتها ثلاث مرات من قبل في مشروع ترام كوناك ، تقوم بدراسة طريق جديدة. من المتوقع أن يتخذ Kocaoğlu قرارًا بشأن المشروع الذي وصل إلى طريق مسدود
وصل مشروع الترام ، الذي منحته بلدية إزمير متروبوليتان بحوالي 9 مليون ليرة ، والذي حطم رقمًا قياسيًا جديدًا من خلال استكمال قسم مترو إزمير بين betweençyol و çkuyular في 251 سنوات ، إلى طريق مسدود. تعتقد بلدية إزمير الحضرية أنها سوف تتنفس في وسائل النقل العام في المناطق الحضرية وكوناك و Karşıyaka وجرت مناقصة مشاريع الترام في فبراير من العام الماضي. بتوقيع عقد مع Gülermak Firm في نهاية شهر أغسطس ، قام Büyükşehir بتسليم الموقع إلى شركة المقاول. ومع ذلك ، فإن المراجعة المستمرة للمشاريع تستغرق وقتًا صعبًا.
التفاصيل الكبيرة
بدأت بلدية العاصمة ، التي قامت بتغيير المسار الأخير منذ حوالي 25 يومًا على ترام كوناك ، والتي جذبت رد فعل الجمعيات التجارية بسبب مراجعات المشروع التي تم إجراؤها واحدة تلو الأخرى ، العمل لتغيير مسار جديد حتى قبل مرور شهر. بلدية العاصمة ، التي نقلت قسم ترام كوناك بين Üçkuyular و Konak ، والذي وصل إلى 13 كيلومترًا في منتصف شهر أغسطس ، من شارع Mithatpaşa إلى شارع Mustafa Kemal Sahil ، الآن ، في القسم بين Konak و Fahrettin Altay Square. تصرف مرة للذهاب للمراجعة. في نطاق العمل الذي تم تنفيذه بتعليمات من الرئيس كوكاو أوغلو ، انفصل الخطان ، اللذان كانا يمران سابقًا من الجانب الأرضي للشارع الساحلي ، عن بعضهما البعض. وفقًا للترتيب الجديد ، تم نقل جزء وصول الترام من كوناك إلى فخر الدين ألتاي إلى الجانب البحري من شارع مصطفى كمال بيتش.
لم يوافق
تم تصميم المغادرة من فخر الدين ألتاي إلى كوناك لتبقى على الجانب الأرضي من الجادة الساحلية. كان من المتصور أن الخطين المفصولين في Üçkuyular سوف يجتمعان أمام مركز Sabancı الثقافي بعد حوالي 7 كيلومترات. تم عرض الممر السفلي للمركبات على شارع مصطفى كمال سهل ، والذي بدأ بناؤه مؤخرًا ، كسبب لتغيير المسار. لم يتم تقديم تغيير المسار ، الجاري حاليًا ، إلى العمدة كوجاو أوغلو للموافقة عليه. إذا وافق Kocaoğlu أيضًا على تغيير المسار الأخير ، فسيتم تعديل خط ترام Üçkuyular - Halkapınar ، الذي يبلغ طوله الإجمالي 13 كيلومترًا ، للمرة الرابعة في الأشهر الثلاثة عشر الفاصلة. وبالتالي ، في المشروع حيث تم تقديم مناقصة بلدية العاصمة وتسليم الموقع منذ أكثر من عام واحد ، Karşıyaka مع 3 مراجعات على خطها و 4 على خط Konak الخاص بها ، ستحقق أيضًا رقمًا قياسيًا جديدًا.
بعد من الغرف
في أعقاب المراجعة التي تمت في منتصف شهر أغسطس ، ادعى فرع تخطيط الغرف في مدينة إزمير أن مشاريع الترام التي لم يتم توضيحها بعد تتقدم بعيدًا عن المستوى العلمي وادعت أن إدارة المدينة قد فشلت في مشروع الترام. Karşıyaka ومشروع خط ترام كوناك ، الذي تم طرحه للمناقصة بحوالي 26 مليون و 2014 ألف ليرة تركية في 251 فبراير 300 ، أكدت غرفة مخططي المدن أنه على الرغم من مرور أكثر من عام ، فإن المسار الذي سيمر الخط لا يزال غير واضح. وذكرت إدارة الغرفة أن العملية بعيدة كل البعد عن كونها علمية ، وقالت إن التقارير التي أعدوها حول المشروع لم تأخذها البلدية بعين الاعتبار. "نتيجة لكل هذه الأحداث ، نعلن للصحافة والجمهور أننا نواجه مشروع ترام غير مخطط وغير مخطط له وأن لدينا مخاوف جدية بشأن عواقب التنفيذ التي سيتم إجراؤها بعد هذه الشكوك".
كن أول من يعلق