أصبحنا لندن مع الترام بدون سكة حديد: أتذكر منذ فترة ، عمدة بلدية مدينة كوجالي ، إبراهيم كاراوسمان أوغلو ، "سنجعل إزميت مثل لندن. "سنكون مثل لندن ، سنجعل نظام النقل العام على نفس المستوى." الآن ، عندما رأيت لعبة الترام التي ليس لها مسار ولا مسار ولا أحد يعرف ما الذي وضعوه في منتصف الشارع ، خطر ببالي هذا البيان منه مرة أخرى. أعتقد أن هذه كانت الخطوة الأولى ... لكن لسوء الحظ ، كانت هذه الخطوة كافية لتجعلني أضحك مثل الكثير منكم. يبلغ عمر نظام مترو الأنفاق ، الذي قال "سنبني منه نظام مترو أنفاق مثل أنبوب لندن" ، 152 عامًا ؛ هل تعلم أن مترو أنفاق لندن هو أقدم نظام نقل تحت الأرض في تاريخ العالم ، فهو أول مكان تم فيه استخدام القطار الكهربائي ، ويبلغ طوله الإجمالي أكثر من 270 كيلومتر مع أكثر من 400 محطة؟
أنت تعرف ، لكن لا أعتقد أن أحداً يعرف. الأساليب النموذجية لهذا النظام ، الذي ينقل أكثر من مليار مسافر سنويًا ، تجعلني أضحك ليس بفمي ولكن مع أماكن أخرى. ضع لعبة القطار في منتصف الشارع قائلة "سنحضر الترام" ونريها. خذ يدك ... نحن نصبح لندن! خميرة العمل منفصلة. إنه أمر مختلف حقًا أن تنافس مدينة مثل لندن. أنا أضحك الآن ، لكن خوفي الأكبر هو أنهم سيكونون قادرين على حفر حفرة عملاقة في وسط المدينة بقولهم "سنجلب المترو" في الانتخابات المقبلة. ؟ ؟؟ كثيرا ما أستخدم وسائل النقل العام عند السفر إلى الخارج. المترو والقطار والترام وسيارات الأجرة كلها تسعدني كثيرًا.
التجول بين روائح القهوة في محطة المترو والنظر إلى صحف البلدان التي لا أفهم لغتها في ممرات البوفيه ؛ لفحص الصورة البشرية لتلك المدينة ، للقيام برحلة جميلة عبر صفحات الكتاب أو الجريدة للشخص بجواري ؛ مواكبة وتيرة المدينة والاختلاط بالحشد الذي يبتسم لأشخاص لا أعرفهم ... كل هذا هو وسيلة سفر ممتعة أكثر بكثير بالنسبة لي من تركها عند باب وجهتي في سيارة خاصة بسائق. هذه المتعة هي سبب ذهابي إلى لندن. لكن في الوقت الحالي ، أعتقد أنه عليّ أن أتجول في حديقة جمهوريت مع قهوتي في فنجان من الورق المقوى وأرسل ابتسامات صباح الخير لأشخاص لا أعرفهم. ماذا ستفعل ، من واجب المجتمع بأسره أن تجعل مدينة لندن. تعال ، خذ يد المساعدة ، سنكون لندن معًا.
كن أول من يعلق