تفاصيل كاملة عن حادث المترو في اسطنبول

التفاصيل الكاملة لحادث مترو الأنفاق في اسطنبول: سيارة مترو في اسطنبول ، حي صناعي بين خطوات سيرانتيب ينفد من المسار وألواح بالبلاطات. اخترق حديد مكسور العربة وحوصرها فاتح كوبان في الركاب. دخل Shepherd رعاة الورك الحديديين ، لم ينقلب القطار تمامًا في إسطنبول ، نجت مأساة أرخص.

انحرفت إحدى عربات مترو Yenikapı Hacıosman أثناء تغيير المقص صباح أمس عن حي Seyrantepe الصناعي. عربة محطمة ، وضعت ألواح بلاطة على حافة أعمال البناء بسبب أعمال البناء. اخترقت إحدى اللوحات التي تحمل اللوحات نافذة باب سيارة المترو ودخلت داخلها واخترقت الأرداف من فاتح كوبان (33) ، وهو حارس أمن في المقعد الأمامي. أنقذ فاتح كوبان فرق الإطفاء بعد حوالي 40.

الذهاب الى العمل

فاتح كوبان ، الذي كان يعمل ضابط أمن في موقع في غاريتيب ، أخذ Yenikapı Hacıosman مترو للذهاب إلى منزله في Seyrantepe في 09.15 أمس. انتقل Çoban وحوالي 30 من ركاب محطة Sanayi Mahallesi إلى محطة النقل إلى Seyrantepe. قطار المترو، وبعد بضع دقائق، "ودعا رمح 1" جاء البناء، تركيا تحت يجول بدور كامل وشركة السيارات. هنا ، على الرغم من سرعة خفض المقص ، تم إخراج العربة الثانية عن مسارها لسبب لم يتحدد بعد. اصطدمت العربة المحطمة بالألواح الفولاذية التي فصلت القضبان واستمرت في البناء. على الرغم من أن العربة كانت تنحرف عن مسارها ، إلا أن أحد المراسي التي كانت تحمل الألواح المعدنية الممدودة جيدًا اقتحمت باب العربة. الحديد ، فاتح كوبان جالسًا في المقعد خارج باب فخذه مباشرة فوق العجل. في حين أن سوق الحياة في المترو ، ركض العربة إلى الباب يصرخ يصرخ.

'حادثة التخزين من EKŞİ

وصف أحد مستخدمي الإنترنت الذي زعم أنه كان يستقل ركاب مترو الأنفاق تجاربه على النحو التالي: ضغطنا على الفور على زر الخروج في حالات الطوارئ على المترو ورنّت صفارات الإنذار. لحسن الحظ ، كان هناك مساحة فارغة على جانبي المترو ، وليس على الحائط ، ولكن على الجانب الأيمن حيث كان هناك عمال البناء والتشييد. طلبنا منهم المساعدة. فتح الباب وبدأنا في المغادرة. أردنا سيارة إسعاف ولم نصل إلى سيارة الإسعاف لمدة 30 دقيقة. أصيب هذا الرجل وظل ملقى على الأرض. أخبر أحد الناجين العمال في مترو الأنفاق ، أليس هناك عامل صحي هنا؟ إذا حدث لك أي شيء ، فهل يمكن لأي شخص الاتصال به؟ لكن كان يكفي أن يصمت العمال ويلخصوا موقفه. لا يوجد الكثير ليقوله: Iye عند وقوع الحادث ، تم نقل العديد من سيارات الإسعاف وفرق الإطفاء إلى محطة المترو. أول من استبدل الحادث كان فرق الإطفاء وفرق 112. قام رجال الإطفاء ، الذين نزلوا في النفق باستخدام أسطوانات الأكسجين ، بقطع أجزاء الحديد خارج جسم الوركين الفاتح كوبان.

"تونل قد سقط"

تمت إزالة الراعي من النفق مع وجود قطعة حديدية في وركه. قال أحد العمال الذين عملوا في النفق أثناء الحادث ، çiler كان هناك صوت مفاجئ. لم نفهم ما حدث. حاولنا الجري والمساعدة. أخذنا الركاب من النفق الذي ندخله ونذهب. سيكون أمرا سيئا للغاية إذا كان المترو devrilse. هناك نفق آخر على مقياس 30. ربما كان قد سقط هناك. الله يحمي الله. بلدية مدينة اسطنبول (IMM) ، بعد وقوع الحادث ، يستمر التحليل الفني للفرق ، وسيتم تقديم شرح مفصل.

"يؤلمني الكثير ، لكن يجب أن أذهب للعمل في المساء"

تم نقل حارس الأمن الخاص فاتح كوبان ، الذي أصيب بجروح من حديد اخترق فخذه ، إلى مستشفى أكميدان للتدريب والبحث بواسطة سيارة إسعاف. تلقى أنباء عن الحادث الأب ، جاء المشرف المتقاعد Seref Çoban إلى المستشفى للقاء ابنه في الجني. إلى والده ، أشعر بالألم الشديد. يجب أن أذهب إلى العمل الليلة. عندما انتهيت ، تم أخذ كوبان إلى الجراحة.

احتمال التخريب

لم يدرك الموسيقي برهان سيفيليك ، الذي كان يعمل لدى مترون ، في بيانه أمام الشرطة ، كيف لم أفهم ما حدث. لا أعرف لماذا خرج القطار عن مساره. قرر المدعي العام في اسطنبول إنشاء شاهد خبير لإمكانية التخريب في الحادث.

تفهم THE ACCIDENT

حادث في سيارة المترو أن الشخص الذي ادعى أن تويتر مستخدم 'mukoyoko'ydu. فيما يلي تغريدات "حادث موكويوكو":
الوقت 09.31: تحطم نفق المترو من سيشيل إلى الصناعة. لقد أصبت في عربة 2 (فقط لأنني هناك) !!
09.32: لقد خرجنا للتو من النفق ، لكنهم لم يزلوا الجرحى بعد.
9.42: ما زلت أنتظر هنا الآن. لا أعرف من أين تأتي سيارة الإسعاف.
9.46: وصلت سيارة الإسعاف أخيرًا!
9.53: لقد جاؤوا من قسم الإطفاء.
10.08: خلعوا الجرح. إنهم يأخذونها ، إنها على قيد الحياة. أستطيع أن أتنفس الآن!
10.13: تورينج هناك. لقد صعدنا ، نحن نخرج الآن.
10.55: لم أستطع فعل أي شيء للجرحى. لا شيء لعنة ، اللعنة.

1 تعليق

  1. كما يوحي الاسم: "ناقل سكة حديد" من مجموعة السقف العلوي "دليل - طريق - نقل - نظام" لذلك هناك سكة موجهة + زوج من العجلات ، وهي ثقيلة جدًا بحيث لا يمكن رفعها بسهولة (> 12 - حتى> 20 طنًا). يجب أن يكون شخص ما قادرًا على إخباري / إخباري كيف يمكن لهذا النظام ، الذي يمر عبر موقع البناء بسرعة منخفضة ، الخروج من السكة!

ترك الرد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.


*