يذكر الصابون دائمًا الناس بالنظافة والطهارة zaman لا يكاد يوجد أي يوم حاضر دون لمسه. الصابون هو جزء مهم من حياتنا اليومية. يمتد إلى ستة آلاف.
اكتشاف الصابون الأسطوري الروماني على النحو التالي ؛
تدرك النساء اللواتي يغسلن ملابسهن في نهر التيبر على شاطئ جبل سابو ، حيث يتم التضحية بالحيوانات ، أنهن ينظفن ملابسهن بجهد أقل من ذي قبل. لأنه جنبًا إلى جنب مع الأمطار المتساقطة ، يتدفق خليط من الشحم والرماد الخشبي إلى أسفل الجبل ، وينجرف مع التربة الطينية لنهر التيبر. يوفر هذا الخليط تنظيفًا أسرع وأسهل للغسيل المغسول في النهر. اليوم ، موقع ووجود جبل سابو غير معروف.
قبل الميلاد في بردية إيبرس عام 1500 ، يذكر أن المصريين ، المولعين بتنظيفهم الشخصي ، يتم غسلهم بمادة صابونية يتم الحصول عليها من الزيوت الحيوانية والنباتية والملح القلوي.
وفقا لبعض المصادر في الفترة العثمانية ، لاحقة MS 14. يقال أنه يعود إلى القرن. في آخر ثلاثمائة عام ، من المعلوم أن خلاصات الفاكهة تصنع في صناعة الصابون ، وتستخدم من قبل أهل القصر والتجار الأثرياء. حتى خلال هذه الفترة ، فإن هذه الصابون الخاص هي الهدايا المرسلة إلى رجال الدولة الأجانب الذين يزينون مهر الفتيات السلطان والسربيات.
نزيب 19 ، حي غازي عنتاب الجميل. وقد اكتسب شهرة كبيرة مع الصابون المنتجة من القرن. أفضل صابون في تلك الفترة صنع في نيزيب. حتى 20. في بداية القرن ، من المعروف أن نزيب جاءت من حلب.
نيزيب، ارتفاع حمض المستمدة من أشجار الزيتون المزروعة في المناطق 1960 استخدام وفيرة من زيت الزيتون مع احتياجات الصابون تركيا قد تمثل تقريبا 60 في المئة.
تاريخ صابون نزيب 200 يأتي من تاريخ سنوي. ويقال أن هذا العمل يعود إلى زيوغما.
نزيب ، التي تشتهر بصابونها ، هي رجل أعمال رائد أعمال كان مصنعًا للصابون في السنوات الأولى من الجمهورية ؛ علي الكان. في 1930 ، يصنع مصنع الصابون حداثة لاستخدامها في التصنيع ، وفقا لتلك الفترة. أثناء التصنيع ، يقرر شراء حوض لاستخدام قوته.
قاطرة؛ إنها نوع من مركبات النقل التي يتم تشغيلها عادةً بالبخار ، وتُركب على عجلات ، وتُصنع بطريقة يمكنها سحب السيارة إلى الموقع المطلوب. إنه يعمل على قيادة آلات الدرس والمحاريث وأدوات الري في الزراعة. تتكون بشكل عام من غلاية واسطوانة. القاطرات هي أسلاف الجرارات. ولم يعد يستخدم اليوم.
19 من الألمان. مع نهاية القرن ، بدأ بناء السكك الحديدية في الأناضول وفقًا للاتفاق مع الإمبراطورية العثمانية. يستمر هذا الخط الحديدي إلى محطة Çobanbey عبر حلب ، إلى كركميش ثم إلى بغداد مع جسر فوق الفرات.
في ثلاثينيات القرن الماضي ، اشترى علي ألكان قاطرة ألمانية تقع في محطة كاركامش ، وهي ملك لشركة TCDD. والغرض منه زيادة إنتاج الصابون من خلال استخدام غلاية البخار الخاصة بهذه القاطرة في مصنع الصابون.
علي الكان TCDD ، ربما يستخدم في الخط الضيق الذي يسمى خطوط decovil ، أو يستخدم كعربة برية لاستخدامه كطريق بخار الطريق ، وهذه المرة ليس من السهل أن تأخذ Lokomobili Nizip.
في تلك السنوات لم يكن خط سكة الحديد Carchemish - Nizip موجودًا بعد ، حيث يضطر Lokomobili إلى القيادة برا. شاحنات هذه الفترة أصغر من الحاضر ، وفي معظم الأماكن لا يوجد طريق بعد.
علي بك ، من خلال إصلاح شاحنتين جنبًا إلى جنب وفي أماكن كثيرة للمضي قدمًا بهذه الطريقة ، ليس آمنًا من خلال المرور في الحقول على جانب الطريق ، النقل في نيجيب.
يعبرون الطريق ويغطيون أضرار جميع أصحاب المزارع الذين تضررت محاصيلهم.
ويواصل علي بك صنعه في مصنع الصابون هذا لسنوات عديدة.
مصنع الصابون علي بك مغلق. سوف علي بك المتوفى. قفل على باب المصنع. ولكن لا يزال lokomobil في المبنى الذي يواجه انهيار omobil
حتى حدث صديق لي لرؤيته عن طريق الصدفة.
بعد أن تم بناؤه في مينهايم بألمانيا ، كان قدامى المحاربين الذي سافر بطريقة ما إلى الأناضول وساهم في الاقتصاد التركي لسنوات عديدة ، وشهد التاريخ الحديث.
جزء مهم من تراثنا الصناعي Endüstriyel
وما زال هناك هاء
كن أول من يعلق