سيكون Mersin Metro واحدًا من الأنفاق القليلة في بلدنا ، وكلها تحت الأرض ، بعد إسطنبول وأنقرة وإزمير ، بسبب الهندسة المعمارية للمدينة والحساسية لحماية التصميم الحضري والجماليات الحضرية.
تم تصميم مترو مرسين ، الذي يتميز بميزات فريدة من حيث كونه فريدًا والأول في العديد من المجالات ، ليس فقط كمنطقة مواصلات حديثة ، ولكن كمساحة معيشة حضرية. أثناء التخطيط للمحطات ، كانت بلدية العاصمة تهدف إلى إنشاء مساحة معيشية جديدة في المدينة من خلال إضافة مناطق عرض ووحدات تسوق وقاعات ثقافية ومناطق اجتماعات للمنظمات غير الحكومية وأماكن مدرة للدخل والعديد من الميزات الأخرى للمشروع.
من خلال التوقيع على الأولى في البلاد ، فإن نقل الدراجات والدراجات النارية والسيارات في مواقف مغلقة وآمنة للسيارات في المحطات الرئيسية سيؤدي إلى إنشاء نظام حيث يمكنهم الذهاب إلى أي مكان يريدون مع راحة المترو.
تمكن تكامل وسائل النقل، وسوف يكون أول شبكة مترو الانفاق في تركيا
في المشروع ، باستخدام أحدث التقنيات في العالم ، يتم تخطيط القطر الخارجي لنظام 10 meter أحادي الأنبوب ، والذي يعد الأول من نوعه في بلدنا من خلال التوقيع على نقل أكثر أمانًا وقوة ومريحة وسرعة لاستكمال بناء المترو وأسرع طريقة لمقابلة سكان مرسين.
بلدية، والطرق، والجمع بين السكك الحديدية والبحرية، والسماح للتكامل وسائل النقل، وإقامة نظام مترو الانفاق الأولى في تركيا، والمواطنين من محطة نقل دون أن تتأثر بالظروف الجوية السيئة في المدينة بتصميم مشروع لتمكينها من تحقيق أسرع طريقة ممكنة.
من قبل بلدية ميتروبوليتان ، سيتم تزويد المترو ، الذي سيتم تزويده بتقنيات المدينة الذكية ، ونظام التشغيل التلقائي بالكامل ، وعربات مريحة ، ونظام الإضاءة والإعلان الخاص ، وأحدث لوحات معلومات النظام ، ونظام الإعلان المرئي المتحرك ، وسلالم متحركة النظام والمصاعد ، 7 إلى 70 جميع تهدف إلى نداء إلى الجمهور.
مترو 2019 ليتم البدء في 1. سيتم تقديم الخط للجمهور في حركة المرور الرئيسية للمدينة في الاتجاه الشرق والغرب أولاً.
10 2 خططت للتنفيذ في السنة. يهدف إلى جعل الخط الفاصل بين Pozcu والجامعة في فئة السكك الحديدية الخفيفة يتكون من 10,5 km بطول ومحطة 8. في 2023 2 يعتقد أن تكون متاحة للجمهور. تتطلب تكلفة الخط 400 مليون TL استثمار بقيمة اليوم.
تتكون 12 من طول 12 كم ومحطة 3 المخطط لها لربط محطة مترو الأنفاق ومستشفى المدينة ومحطة الحافلات. من المتوقع أن يتم تشغيل الخط في 2024.
ستتألف 4.Hat من 5,5 km ومحطة 6 بين محطة القطار والحديقة الوطنية. من المتوقع أن يكون مشروع الترام ، الذي سينطلق من الساحل ، متاحًا للجمهور حتى 2025.
يبلغ طول الخط 8 ، الذي سيربط بين محطة الحافلات وبوزكو ، 8 كيلومترات ويتكون من 5 محطات ، وسيكون جزئيًا تحت الأرض. يهدف المشروع إلى نقله إلى مرسين في عام 2027.
تتكون 11 من 12 km و 6 من المحطات لتوصيل Port و Pozcu من الشمال. الخط كله تحت الارض. من المقرر الانتهاء من هذا الخط في 2029 وتقديمه لخدمة سكان مرسين.
كن أول من يعلق