غرفة الميكانيكية المهندسين رئيس غرفة متين كاتلر رايز الممثل مقاطعة لمنطقة البحر الأسود وقالت في غاية الأهمية حاد سامسون بالضرورة أن تنفيذ مشروع خط السكة الحديد.
الاسم المختصر كهرباء أن اتحاد غرف المهندسين التركية وغرفة المهندسين المعماريين في الميكانيكية المهندسين رايز الممثل مقاطعة رئيس للنص أن عملية كاتلر ريزه الذي دام 50 عاما في تركيا أن تكون قاعدة استراتيجية، وأكد أن طريق رئيسي مدفوعة من قبل التكليف من مركز لوجستي في هذا الرقم. أكد الرئيس Bıçakçı ، مؤكدا أن السكك الحديدية بين Samsun و Batumi يجب أن تؤسس من أجل ضمان النمو الاقتصادي لـ Rize: "Rize هي البوابة الخارجية للبحر الأسود. عملية ريزه في السنوات ال 50 المقبلة ستكون واحدة من مركز الزلزال تركيا الاستراتيجي للمدينة لم تعد المنافسة المحتملة مع الاستثمارات الحكومية المدينة. إن ديناميكيات المدينة هي التي ستجذب الاستثمار ، وتخلق فرص العمل ، وتخلق مدينة مسالمة وسعيدة. في الوقت الحاضر يأتي قطاع الخدمات اللوجستية في الصدارة في العالم. ستقطع Rize شوطًا طويلًا في مجال الخدمات اللوجستية مع إدخال المركز اللوجستي. نتيجة لتكليف هذا المركز ، من المهم أن نقيم روابط بين مراكز الإنتاج والاستهلاك ، أي الميناء والمناطق الخلفية.
من أجل ضمان النمو الاقتصادي لريزي ، يجب إنشاء خط قطار الشحن السريع والركاب بين سامسون وباتومي. 4. بينما تكون الثورة الصناعية جارية ، يتعين على Rize أيضًا زيادة عملنا إلى هذا المستوى. لدينا للحصول على مستوى.
كما هو معروف. التخطيط للتخطيط 12، أسطورة، خطة التنظيمية، خطة الوصف تقرير، خطة تغيير تقرير التبرير) رقم وزارة 644 البيئة وهيئة تخطيط العمراني واجبات المرسوم 7. سلطات وزارة، وتمت الموافقة وفقا للموافقة على 03.04.2017.
إنشاء خط للسكك الحديدية في إطار خطة سامسون-سارب، تم تكريس المنطقة سامسون وعلاقته المنطقة الداخلية للBATUM-. مع هذا الخط السكك الحديدية الشحن خاصا ل، تتكامل شبكات الطرق ميناء السكك الحديدية بشكل مريح وفعال تحديد مجال التنمية لبعضها البعض. من أنشئ خط السكة الحديد هذا على خط الساحل، طرابلس-جوموشان-بايبورت من-Çaykara-بايبورت، أرضروم، منطقة طرابزون الوسطى (Ortahisar) - راسخة العلاقة مع خطوط ارزينجان مع منطقة الداخلية. ومع ذلك، سيتم توفير أوردو-جيرسون وطرابزون-رايز ثنائي الاتجاه تمريرة السكك الحديدية في المناطق الحضرية في المحور. ولكن ماذا سيكون العمل الذي يتعين القيام به هنا ليس من الواضح حتى الان.
إن حقيقة أن مشروع السكة الحديد تم إنشاؤه فقط في إرزينجان وكوموشان وطرابزون أمر غير عادل بالنسبة للمحافظات الواقعة بين سامسون وسارب. النقل بالسكك الحديدية مهم للموانئ لاكتساب أهمية في التنمية الإقليمية. لهذا السبب ، من الضروري إجراء العطاء بطريقة تغطي Samsun-Sarp. لا ينبغي التفكير في أن القطار فائق السرعة الذي سيصل إلى طرابزون لن يغطي ريزي وأرتفين بعد طرابزون ، الموجودة بالفعل على الشاطئ. علاوة على ذلك ، فهي أقرب بوابة حدودية شديدة الانحدار للجمهوريات التركية وروسيا. لماذا نصر على وصول السكك الحديدية والقطار السريع إلى مدينتنا؟ نطالب بأن يتم النقل عن طريق البر من مدينتنا بالسكك الحديدية والقطار فائق السرعة. سيؤدي ربط السكة الحديدية إلى الجنوب الشرقي بوصلة رأسية إلى زيادة أهمية نفق أوفيت.
مع وصول القطار فائق السرعة إلى مدينتنا ؛ نكتسب فرصة السفر البديل الأكثر راحة واقتصادية. ربط طريق طرابزون - تريبولو - هارشيت - أرزينجان ، الذي لا يزال قيد البحث ، بجيرسون من الغرب وريزي من الشرق ، وكذلك بمنطقة جاب وتبليسي عبر قارص بطريقة مماثلة ، لنقل البضائع إلى منطقتنا. إلى دولتنا وإلى القوقاز - آسيا الوسطى عبر هذه السكك الحديدية ، مما يؤدي إلى زيادة صادراتنا إلى روسيا وإيراداتنا من خدمات التجارة العابرة الدولية. كما أن تمديد القطار فائق السرعة إلى طرابزون ومن هناك إلى مدينتنا ثم إلى باتومي سيقلل أيضًا من الكثافة على الطريق السريع وسيخفف من حركة المرور بشكل كبير. بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تقليل الحوادث إلى الحد الأدنى وسيتم منع الأضرار التي لحقت بالطريق السريع من قبل المركبات ذات الحمولة الثقيلة إلى حد كبير. من بين الإنجازات الجديدة لـ TCDD مشروع القطار فائق السرعة. القطار فائق السرعة ليس قطارًا سريعًا ، ولكنه يعمل ببنية تحتية مناسبة للنظام. وتتمثل الوظيفة الرئيسية لهذا المشروع في مراجعة خطوط السكك الحديدية الحالية وجعلها مناسبة للنقل السريع بالقطار ". قال. (gazeteriz ل)
المخطط بالفعل samsun Kırıkkale وجاء إلى مرحلة الحفر. لا توجد عقبة جغرافية خطيرة من سامسون إلى فاتسا. إذا تم ذلك في المرحلة الأولى حتى يتم بالفعل الوصول إلى Fatsa الجيش أم لا. يمكن القيام بهذه الطريقة إذا بدأ العمل في المشروع من الآن فصاعدًا.