أدلى رئيس فرع BTS أنقرة إسماعيل أوزدمير بتصريح إلى اليسار حول سبب الحادث. وأشار أوزدمير إلى أنه تم فتح الخط في وقت مبكر بسبب انتخابات يونيو ، قبل الانتهاء من أعمال تجديد الخط لمدة عامين ، وأنه لا يمكن استكمال أعمال الإشارة لهذا السبب.
أدلى إسماعيل أوزدمير ، رئيس فرع أنقرة للنقابة الموحدة لموظفي النقل ، بتصريحات لشركة SOL بخصوص حادث قطار فائق السرعة.
وفي إشارة إلى وجود أعمال تجديد للخط بين كاياش وسينكان ، قال أوزدمير: "كان عدد الخطوط مفقودًا ، وكان هناك 3 أسطر ، وقالوا" دعونا نزيدها إلى 5 ". وأغلق الخط أمام عمليات القطارات في تموز 2016 ، وافتتح الخط مطلع نيسان 2018 ، دون انتظار انتهاء فترة السنتين. والسبب في ذلك أن انتخابات يونيو جاءت ففتحت بطريقة شعبوية. وقيل إن الخط انتهى مع وضع القضبان. الإشارات لم تنته بعد. كان لابد من الانتهاء من نظام الإشارات حيث كانت هناك عملية مكثفة. تم التسليم عبر الخط مبكرًا ومؤقتًا نتيجة للسياسات الشعبوية ".
لقد حذرنا ولكن ...
قال أوزدمير إن القطار الذي يسير في أي خط تحول إلى فوضى ، "بصفتنا نقابة ، وجهنا الكثير من التحذيرات ، لكن تحذيراتنا لم تسمع. لقد فقدنا أصدقاءنا وركابنا.
مصدر: haber.sol.org.t هو
كن أول من يعلق