جلبت الفيضانات المونوريل إلى مرسين: بعد الفيضان الذي حدث في مرسين الشهر الماضي ، تم إجراء تغيير في نظام السكك الحديدية الذي سيتم بناؤه في المدينة. أدى خطر الفيضانات إلى اتخاذ قرار بناء هافاري بدلاً من مترو خفيف. سيتم وضع المشروع على طول ساحل البحر الأبيض المتوسط ، أكبر خط هافاري في تركيا.
تسبب الفيضان الذي حدث قبل حوالي شهر في مرسين في تغيير أنظمة السكك الحديدية التي سيتم بناؤها في المدينة. وتسبب الفيضان الذي اثر سلبا على حياة المدينة في سقوط 1 كيلوغراما من الامطار لكل متر مربع. تسبب نصف هطول الأمطار في مرسين في 246 يوم في السنة في مراجعة شروط نظام السكك الحديدية. لمواجهة الفيضانات ، تقرر بناء هافاري بدلاً من مترو خفيف. على طول ساحل البحر الأبيض المتوسط في حالة إنجاز المشروع ، سيتم وضعه ، أكبر خط هافاري في تركيا.
تعليمات من أردوان
على طول حوالي 17 كيلومترًا ، سيكون الخط ثاني هافاري اسطنبول في تركيا. المشروع ، أول مستشفى بالمدينة تم نقله إلى مرسين ، جاء رئيس الوزراء التركي رجب طيب أردوغان إلى المدينة لافتتاحه. وطلب أردوغان من وزارة النقل من هافاراي تقييم المشروع بسرعة. إذا تمت الموافقة على المشروع ، فسوف ينتقل إلى مرحلة العطاء. سيتم إطلاق أول فأس في غضون عام.
نظام السكك الحديدية
وقال رئيس بلدية مرسين متروبوليتان برهانيتين كوكاماز ، فيضان نظام السكك الحديدية الخفيفة ، ثم المخطط المخطط له أن يتحول إلى الهواء. بمجرد أن المهمة هي إعداد خطة رئيسية في المدينة التي تخطط لفتح جانبي الدفق ، وخاصة الإشارة إلى أن هذه الأسرة Kocamaz ، وقال أنهم اتخذوا قرارات لمنع البناء الجديد. وقال كوكاماز ، مشيرا إلى أن الخطة هي حاليا في مرحلة الموافقة من الوزارة ، أنه تم اتخاذ تدابير عاجلة لمنع الفيضانات مرة أخرى للمدينة. في أعقاب التدابير المتخذة لمعالجة مشكلة النقل وقال كوكاماز ، مرسين ، ونظام السكك الحديدية ضروري.
نظم بديلة
Kocamaz ortaya كشفت الخطة الرئيسية للنقل أن مشكلة النقل لا يمكن حلها إلا عن طريق نظام السكك الحديدية. تم تقديم نظامين بديلين. الأول هو السكك الحديدية الخفيفة والآخر هو المونوريل. مرسين في مستوى سطح البحر. في مثل هذه البيئة ، وجدنا أن العمق سيخلق مشاكل. لهذا السبب ، أردنا أن ينتقل نظام السكك الحديدية من أعلى إلى أعلى ودون المرور عبر حركة المرور
مصدر: I www.yenisafak.co
كن أول من يعلق