Samsun Tekkeköy-Gar Tram Line معيبة: تعتبر حوادث المرور المشاكل الرئيسية التي تسبب الوفيات في بلدنا. بينما تحدث حوادث المرور بشكل شائع على الطرق السريعة ، فقد بدأت حوادث الترام في الزيادة. في سامسون ، وقعت 3 حادث مميت على طريق الترام في آخر شهر 2 وانتهت حياة شخص 2.
بعد وفاة شاب في الحادث الذي وقع في شهر سبتمبر الماضي ، أصيب 29 ، يوم الثلاثاء ، نوفمبر ، محمد توفيق ، الذي كان متجهاً نحو المحطة من طريق نظام السكك الحديدية إلى الترام في حي تيككوي في سامسون ، برمز "تيكيكوي".
وقال رئيس جمعية منع الحوادث المرورية كافوران أن العيب في الحادث الذي فقد مواطنه على خط الترام هو في أعمال السكك الحديدية ، وقال Tekekkyy-Gar تم فتحه للخدمة دون سلامة المشاة.
صرح أحمد دورسون كافوران ، رئيس فرع سامسون لجمعية الوقاية من حوادث المرور ، أن 6 أشخاص فقدوا حياتهم في نظام سكة حديد سامسون ، الذي كان يخدم سامسون لمدة 3 سنوات.
ذكر كافوران أن نظام السكك الحديدية بدأ في الخدمة بين Gar و Tekkeköy مع الطريق الذي تم افتتاحه حديثًا أثناء الخدمة بين محطة قطار OMÜ. ومع ذلك ، لا يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة للمشاة. لا يوجد ممر علوي للمشاة بين Tekkeköy و Gar. فقد محمد توفيق البالغ من العمر 75 عامًا ، الذي كان يريد عبور الطريق في تك كوي ، حياته بعد أن حوصر تحت الترام. وقال إن السبب في ذلك أن نظام السكك الحديدية معيب.
تابع كافوران على النحو التالي ؛ في السابق ، توفيت مواطنة في أتاكوم وشقيقنا الأصغر في إلكادم تحت الترام. بالنظر إلى طريقة وقوع الحوادث ، نرى أن الحوادث تقع في المناطق المزدحمة من المدينة والتي لا يوجد بها ممرات علوية. وقال إنه تم بناء جسور في نظام السكك الحديدية بعد الحادث المميت في أتاكوم.
كن أول من يعلق