- آخر 391 مترًا في مشروع الجسر: الأعمال على الجسر الثالث ، جزء من طريق شمال مرمرة السريع ، تستمر لمدة 3 ساعة مع 1500 شخص.
في مشروع الجسر ، تم تجميع ولحام 59 من أصل 42 طوابق فولاذية. لم يتبق سوى 391 مترًا من ملتقى الجانبين الآسيوي والأوروبي. اكتملت المرحلة الأولى من عملية تجميع الأسطح الفولاذية على جسر البوسفور الثالث ، والتي نفذتها ICA.
متر 391 اليسار
تم الانتهاء من تجميع ولحام 923 من أصل 59 سطحًا من الصلب ، كان أثقلها 42 طنًا. غادر 391 مترًا إلى أوروبا وآسيا للقاء مرة أخرى. سيتم استئناف عمليات تجميع ولحام السطح الفولاذي بعد اكتمال تركيب الرافعة العملاقة الجديدة المسماة "رفع جسرية".
اكتمال مرحلة جديدة في التجميع
- ذكّر مسؤول سطح السفينة الفولاذية في Bridge أنه يتم وضع سطح فولاذي واحد على كل جانب في المتوسط 9 أيام ، وقال: "لقد بدأت مرحلة جديدة في عملية تجميع سطح الصلب التي بدأت في نهاية مارس. تم وضع 00 طوابق فولاذية على الجانبين الأوروبي والآسيوي ، بما في ذلك الجزء الانتقالي D21 على الجانبين الأوروبي والآسيوي. مع استبدال آخر سطح فولاذي ، انخفضت المسافة بين القارتين إلى 391 مترًا. تم استخدام الرافعات التي كانت تسمى سابقًا "Derrick Crane" في عملية تجميع السطح الصلب. الآن ، سيتم استخدام رافعة مختلفة تسمى "رفع جسرية". مع هذه الرافعة ، سنرى أن جميع طوابق الجسر ستوضع على جسر البوسفور الثالث في الأشهر المقبلة ". قال.
ليلة يوم 1500 الشخص العامل
من أجل بناء 59 سطح فولاذي ، يعمل 1500 شخص ليلاً ونهارًا في ثلاثة مواقع للمصانع. يتم تجهيز صفائح الفولاذ من كوريا الجنوبية لإنتاج الألواح في المصنع في Izmit Gebze ، ثم يبدأ إنتاج الألواح في المصنع في Tuzla ، اسطنبول. بعد إنتاج الألواح ، يتم شحنها إلى Yalova Altınova لتشكيل الأسطح الفولاذية.
كن أول من يعلق