توقف مشاريع اسطنبول العملاقة

توقفت المشاريع العملاقة في اسطنبول: التباطؤ في المشاريع التي أعلنت بأنها وعد بالانتخاب لافت للنظر.

اختلطت الأمور في المشاريع الضخمة التي أدت إلى تكهنات هائلة في سوق العقارات. Sözcü وبحسب خبر إسماعيل شاهين من الصحيفة ، في حين أن بعض المشاريع التي تم الإعلان عنها على أنها وعود انتخابية في السنوات الماضية لم تنجح حتى ، فإن مصير بعض المشاريع لا يزال غير مؤكد.

قناة اسطنبول

أعلن رئيس الوزراء رجب طيب أردوغان ، رئيس وزراء هذه الفترة ، عن مشروع Merak المجنون - وهو أن الجميع يتطلعون بشغف إلى مؤتمر صحفي في أبريل 2011. منذ ذلك الحين ، كان هناك العشرات من التقارير على وسائل الإعلام التي تم الانتهاء من مسار مشروع كانال اسطنبول. تم عرض العديد من الرسومات ومقاطع الفيديو على الجمهور ، ولكن لم يتم إجراء أي شيء لمشروع Kanal Istanbul في عام 4 الفاصل. وفي الوقت نفسه ، بدأت بعض الشركات في البيع تحت شعار "منظر قناة إسطنبول".

المطار الثالث

أعلن أردوغان في بيانه الانتخابي في مايو 2012 أنه سيتم بناء مطار ثالث في اسطنبول. في أغسطس 3 ، تم الإعلان عن موقع المشروع بقرار من مجلس الوزراء. تم عقد المناقصة في مايو 2012 وفاز الكونسورتيوم الخامس بما في ذلك Cengiz-Kolin-Limak-MAPA-Kalyon بالمناقصة بمبلغ 2013 مليار و 22 مليون يورو. على الرغم من مرور عامين على تقديم العطاء ، إلا أنه لم يتم البدء في إنشاء المطار الثالث بسبب مشاكل الأرض. من الصعب دخول الخدمة في 152 بالسعر الحالي.

Ropeway Project

سيتم الإعلان عن 2012'de IMM رئيس Kadir Topbas ، الجانب الأوروبي من الجانب الأناضولي من الحبل. في أغسطس 2013 ، أعلن Topbaş أن نقطة الانطلاق لمشروع التلفريك ستكون علي سامي ين في Mecidiyeköy ، ثم سيأتي إلى Altunizade ، ومن ثم سيستمر الخط بما في ذلك Küçük و Büyük Çamlıca. قبل الانتخابات المحلية ، شارك Topbaş صورًا عن المشروع من Twitter. في عام 3 الفاصل ، لم يتم اتخاذ خطوات ملموسة فيما يتعلق بالمشروع.

الجسر الثالث

أبريل 2010'da ثم وزير النقل Binali Yildirim ورئيس بلدية اسطنبول Kadir Topbas 3. واوضح طريق الجسر. 3 ، حيث تم قطع ملايين الأشجار. تم وضع أول الخرسانة في الجسر ومشروع طريق شمال مرمرة السريع في مايو 2013. وزارة 2014 في نوفمبر 3. 29 October قال 2015'te إن الجسر سيفتح ، لكن يبدو أنه من المستحيل الوصول إلى هذا التاريخ. بالنظر إلى اكتمال طرق الاتصال في نهاية 2018 ، سيتم الانتهاء من المشروع بعد سنة 8 بعد تاريخ الإعلان.

بيو اسطنبول

تم تقديم 2 في مايو 2013 بحفل حضره أردوغان بايركتار ، وزير البيئة والتحضر ومحمد موزينوغلو ، وزير الصحة ، في الفترة التي سيتم فيها إنشاء المجمع الصحي بمليار دولار في باشاك شهير. المشروع ، بما في ذلك المناطق التجارية والمساكن ، لا يزال غير واضح.

قناة ريفا

أعلنت بلدية بيكوز التابعة لحزب العدالة والتنمية عن المشروع في 2012 في أغسطس. منذ ذلك الحين ، لم يتم اتخاذ أي خطوات ملموسة باستثناء أعمال فريق العمارة الهولندي. يبلغ طول قناة Kanal Riva ، التي تم التخطيط لتحقيقها باستثمار مليار 2 ، مسافة 15 كيلومترًا.

أكبر مستشفى

تركيا وأعلن أن تكون الأكبر في أوروبا أعلن على الملأ مايو 2012. سوف 4 ألف 100 سرير المستشفى ترتفع على 3 ألف 150 فدان من الأراضي العسكرية. في يونيو 2014 سلمت هيئة الأركان العامة الأرض. لم يتم تقديم مناقصة للمشروع في الفترة الماضية ، ومن غير المعروف متى سيبدأ البناء.

أكدنيز

أعلن 2011'de رئيس وزراء هذه الفترة ، اسطنبول ، أوروبا والجانب الآسيوي من مشروعي المدينة الجديدة. في 2013 ، لم يتم طرح مناقصة إنشاء المدينة الجديدة على الجانب الأناضولي. في فبراير تم الإعلان عن 2015 أن المدينة الجديدة ستكون موجودة حول مشروع كانال اسطنبول. بالنسبة لمشروع المدينة الجديد المزمع إنشاؤه على الجانب الأوروبي ، لم يتم اتخاذ أي خطوات ملموسة باستثناء الإعلان عن منطقة محمية.

مشروع حيدر باشا

تمت الموافقة على "خطة تطوير الاحتياط لحماية محطة Haydarpaşa والميناء والفناء الخلفي" في المجلس البلدي لمدينة اسطنبول في فبراير 2012. قال عمدة اسطنبول قادر طوباص: المحطة ستفقد وظيفتها. سنقوم بتقييم المحطة بطريقة توفر فرصة الإقامة ". في سبتمبر 2014 Kadıköy لم ترخص البلدية برفض مشروع ترميم Haydarpaşa. يستمر عدم اليقين بشأن المشروع ، حيث يتم إضافة أقسام جديدة مثل موقف السيارات تحت الأرض والبازار الذي تبلغ مساحته 100 ألف متر مربع.

مركز اسطنبول المالي

أعلنت الحكومة أنه في 2007 ، سيتم نقل البنوك العامة والمؤسسات المالية التي لها مكاتب رئيسية في أنقرة إلى إسطنبول. كعنوان ، أظهر 300 في Ataşehir ، الذي سيتم ربطه مع عمرانية في وقت لاحق ، الأرض العملاقة من ألف متر مربع. اتخذت الخطوة الأولى مع خطط التطوير التي أعدت في 2008. البنك المركزي و BRSA و CMB والبنوك العامة ، التي ستشارك في المشروع الذي بدأ في 2012 ، لم يتم تسميتها حتى الآن. تم تأجيل تاريخ افتتاح المشروع لأول مرة إلى 2016 ثم إلى 2018.

مرمرة

بدأ مشروع 76 الذي يبلغ طوله كيلومتر واحد في 2004 وحتى الآن لم يتم إكمال سوى عدد الأميال المقطوعة من 5 مع محطات 13. تم إغلاق خطي الضواحي 150 و 2012 ، اللذين كانا ينقلان 2013 آلاف مسافر يوميًا ، في أبريل ، وبدأ العمل لربطهما بمرمرة. كازليسمي - Halkalı هناك خط 2014 كيلومتر بين XIIUMX و Ayrılık Cesme - Gebze يلزم إكماله. ومع ذلك ، لا يُعرف متى سينتهي المقاول بسبب ترك الشركة الوظيفة إلى النصف.