اكتمال عزمت خليج عبور معلق برج التثبيت

تم الانتهاء من تركيب برج جسر Izmit Bay Crossing Suspension: تم الانتهاء من تجميع برج برج Izmit Bay Crossing Suspension ، وهو أكبر جسر معلق في منتصف 4 ، عند 252.
شاهد فريق AA العمل على جسر İzmit Bay Crossing Suspension ، وهو أكبر محطة لمشروع طريق Gebze-Orhangazi-Izmir السريع ، والذي سيقلل من وقت النقل بين إسطنبول وإزمير من 9 إلى 3,5 ساعة
وبحسب المعلومات الواردة من المديرية العامة للطرق السريعة ، فإن الأبراج التي بلغ ارتفاعها 6 مترا أعطت صورة ظلية جديدة لخليج إزميت ، في الأعمال التي ستختصر وقت عبور الخليج إلى 252 دقائق. تم الانتهاء من الإنتاج الخرساني الرئيسي للكتل المرساة في مناطق الإرساء الشمالية والجنوبية في أعمال جسر خليج إزميت المعلق ، والذي يحتل المرتبة الرابعة بين الجسور المعلقة في العالم ، والتي يتم قياس أبعادها من خلال "الامتداد بين برجين “بمساحة 1550 مترا.
في حين أن تصنيع الخرسانة في أقدام التوزيع والسروج ، استمرت الحافة والأقدام الانتقالية ، تم الوصول إلى نسبة 99,5 في إجمالي الإنتاج. أسس برج الجسر المعلق ، المكتمل في نتيجة الدراسة على مرحلتين. تم إحضار قاعدة البرج إلى أسس برج الجسر المعلق وتم تثبيت 12 March 15 في 2014 March 26 ، وتم بناء الأساس البرج الشمالي 2014 و XNUMX March XNUMX على النقاط الأساسية التي تم إعدادها مسبقًا عن طريق تحسين الأرضية. تم الانتهاء من بناء قواعد مرساة البرج والعلاقات.
8 بدأ بناء كتل برج الجسر الصلب المعلق في 2014 في يوليو. اعتبارًا من اليوم ، يتم الوصول إلى عداد 252 في مجموعة البرج ويتم بدء تجميع كابل مسار القط في 5 February 2015. يتم الانتهاء من الجسر الشمالي للمتر 253 على مستوى شعاع الرأس وأعمال شعاع الصلب قيد التقدم. في الجنوب يقترب من الجسر 380 متر ، واصلت أعمال التثبيت الارتفاع ، في حين تم الانتهاء من عملية الدفع والانزلاق من ألف 80 متر من سطح السفينة.
Açıl في نهاية العام ، يهدف إلى فتح قسم Gebze-Gemlik أمام حركة المرور مع الجسر "
تم تحديد فترة بناء مشروع نقل وتشغيل طريق جيبزي-أورانغازي-إزمير السريع على أنه 7 عام. اعتبارًا من نهاية 2015 ، تم الانتهاء من بناء جسر İzmit Bay Crossing Suspension ، قسم Gebze-Gemlik وفتحه أمام حركة المرور. 90 في أعمال المصادرة على المسار بالكامل ، حققت 76 في قسم Gebze-Gemlik حيث استمرت أعمال البناء ، و 66 في قسم Gebze-Orhangazi-Bursa و 28 في المشروع بالكامل في قسم Kemalpaşa-İzmir قد حقق المشروع الفعلي 37 في المشروع بأكمله.
في حين يشارك إجمالي موظفي 5 bin 520 في المشروع ، تعمل ألف قطعة من 316. عند اكتمال المشروع ودخوله في الخدمة ، ستؤدي مزايا الطريق السريع بالكامل إلى تقصير المسافة إلى 95 كيلومترًا وفقًا لطريق الولاية الحالي ، بينما يتم حساب دراسات الجدوى ، مما يؤدي إلى وصول 8-10 ساعة من 3-hour وعودة 3,5 ساعة في السنة وعودة 650 مليون دولار سنويًا. ساعات 1 دقيقة من 20 لتمرير الخليج باستخدام الطريق الحالي بالسيارة ، ستنخفض العبارة إلى دقيقة 45 مع تمرير الخليج المخطط (60 من الأميال) ، في وقت دقائق 12-6.