مرمرة 1 سنوات 50 مليون مسافر: فتح 29 في أكتوبر 2013، ومرمرة مجهزة بأنظمة أمنية مشددة الفصل نافورة-Kazlıçeşme قطع حتى اليوم افتتاح 100 وقدم آلاف المرات، كان 1,4 مليون كيلو متر، تم نقل 50 مليون مسافر.
التكامل مع أنظمة النقل الأخرى
في سيركجي ، المحطة الأولى على الجانب الأوروبي بعد المرور تحت مضيق البوسفور Kabataş- خط ترام باججيلار ، Kazlıçeşme ، وهي المحطة الأخيرة على الجانب الأوروبي ، لديه موقف سيارات لـ 3 مركبة في مرمراي ، حيث يمكن النقل عن طريق مركبات النقل الجماعي. مارماراي ، حيث يأتي 000 في المائة من ركابها من الجانب الأناضولي و 48 في المائة من الجانب الأوروبي ، على الجانب الأناضولي في نافورة أيرليك. Kadıköy- يتصل بمترو كارتال ، ومركبات التخصيص الجماعية البحرية والطرق السريعة في أوسكودار.
1 مليون راكب في الهدف يوم
في Marmaray ، الذي تم دمجه مع كل من Taksim-Hacıosman للمترو في محطة Yenikapı وخط المترو Atatürk Airport-Başakşehir-Olympic Stadium ، الذي سيفتح للخدمة في المستقبل القريب ،Halkalı تم تصميم Marmaray ، التي تتمتع بعمر تصميمي 100 عام ، لتكون مقاومة للزلازل ومناسبة لمجموعة تشغيل القطارات الدقيقة 1. 9 km Bosphorus Tube Crossing، 2 mt. بنيت السكك الحديدية على عمق. عندما تم الانتهاء من تحسين خطوط الركاب ، Halkalı بين المحطات العميقة 3 (üsküdar ، Sirkeci-58m عمق ، Yenikapı) في المجموع ، سيكون هناك ما يقرب من 42 كم في المجموع.
تحسين خطوط البانينجو في 2015
يقع المشروع في ممر النقل الدولي بالسكك الحديدية على المحور الأوروبي - الآسيوي ، كما سيتم دمج المشروع مع شبكة YHT الأساسية ومشاريع سكة حديد Baku-Tbilisi-Kars. Halkalıبناء -Kazlıçeşme مستمر وسيتم ربطه بمشروع مرمرة لتحسين الخطوط المحلية ومن المتوقع أن يكتمل خلال عام 2015.
كن أول من يعلق