Halic Metro Transition Bridge قيد الإنشاء
بدأ ظهور جسر مترو القرن الذهبي، وهو جزء من خط مترو تقسيم-يني كابي، والذي بدأت بلدية إسطنبول الكبرى في بنائه في عام 1998. ابتداءً من يناير 2012، تم بناء 5 ركائز داعمة ووضعها بالحسابات المليمترية. تم إحضار رافعة خاصة لتركيب ركائز الجسور تتراوح أوزانها بين 380 و450 طن، مصنعة في مدينة يالوفا. وسيتم تفكيك الرافعة التي تبلغ قدرتها الاستيعابية 800 طن بعد تجميع السطح. وتستمر أعمال تجميع السطح وبناء الجسور التي ستربط الجسر بالأنفاق.
تقسيم سيشان-Unkapanı- منطقة Sehzadebasi-ينيكابى الذي هو جزء مهم من تمريرة المترو خط مترو القرن، سيشان أخذ الأرض في ضواحي Azapkapı السليمانية يذهب ضواحي مرة أخرى تحت الأرض بعد عبور جسر القرن الذهبي. سيكون طول الجسر المستمر فوق البحر 460 م. مع الجسران Unkapanı و Azapkapı ، سوف يصل الجسر إلى طول 936 م.
الجسر ومترو اسطنبول سوف تصل إلى محطة Yenikapı للإرسال دون انقطاع. وسيتم توفير خدمة النقل إلى خطوط المترو الخفيفة في Marmaray و Aksaray-Airport في Yenikapı. سيتم استخدام الجسر بواسطة 1 مليون مسافر يوميًا ومن المقرر أن يصل إلى مرحلة الاختبار في أكتوبر 2013.
سيصل الركاب الذين يستقلون المترو من Hacıosman إلى محطة نقل Yenikapı دون انقطاع. هنا مع رابط مرمرة ، Kadıköy- سيتمكن مطار كارتال أو أكساراي أو باغجيلار-أوليمبياتكويو من الوصول إلى باشاك شهير في وقت قصير.
مصدر: http://www.istanbulajansi.com
كن أول من يعلق