يتم إنشاء TCDD Tasimacilik AS في 2015: من المقرر تأسيس TCDD Tasimacim AS ، التي تم تشكيلها في نطاق اللوائح التي تمهد الطريق للتحرير في السكك الحديدية ، في الأشهر الأولى من 2015.
دخلت إنشاء إطار قانوني وهيكلي ملائم لقطاع السكك الحديدية في تشريعات الاتحاد الأوروبي التي سنت من أجل 1 مايو 2013 قطاع السكك الحديدية من تركيا عملية جديدة لقانون تحرير النقل بالسكك الحديدية. الاستعدادات لإنشاء TCDD Taşımacılık A.Ş. اعتبارًا من نهاية العام ، سيتم الانتهاء من TCDD و TCDD Transportation Inc. وبالتالي ، سيتم فتح الشحن ونقل الركاب للمنافسة ، وستتاح للقطاع الخاص الفرصة لجعل النقل بالسكك الحديدية مع القطارات الخاصة به وموظفيه.
الاستشارات الفنية للاتحاد الأوروبي
بما في ذلك فتح البنية التحتية للسكك الحديدية أمام القطاع الخاص ، يستمر العمل على الترتيبات التي يتعين اتخاذها في التشريع بعد دخول تركيا حيز التنفيذ لقانون تحرير النقل بالسكك الحديدية. يتم تلقي خدمة الاستشارات الفنية لمدة عامين من خبراء الاتحاد الأوروبي ، تغطي السنوات 2014-2015. والغرض من ذلك هو ضمان المنافسة المتساوية والحرة والعادلة والمستدامة في القطاع. بعد الخدمة الاستشارية ، من المقرر إنشاء TCDD Taşımacılık AŞ في الأشهر الأولى من عام 2. ستتولى الشركة المنشأة حديثًا أعمال النقل. اعتبارًا من هذا التاريخ ، سيتم تحرير القطاع بالكامل وستبدأ دراسات الترخيص للقطاع الخاص للقيام بالنقل.
شهادة ترخيص للشركات
سيتقدم مشغل السكك الحديدية الذي يريد النقل على السكك الحديدية إلى المديرية العامة لتنظيم السكك الحديدية للحصول على ترخيص بعد تقديم المعلومات التي تفيد بأنه يفي بالمسؤولية القانونية والسمعة الجيدة وشروط الكفاءة المالية والمهنية المحددة في لائحة الترخيص. إذا تقرر استيفاء هذه الشروط ، سيتم منح الشركات شهادة ترخيص تمكنها من النقل في البنية التحتية للسكك الحديدية. في نطاق اللوائح المتعلقة بالوصول إلى البنية التحتية التي سيتم إصدارها وتسعيرها ، سيتمكن مشغلو السكك الحديدية من النقل عن طريق دفع رسوم دخول إلى البنية التحتية يحددها مدير البنية التحتية TCDD. مع فتح البنية التحتية للسكك الحديدية التي يستخدمها TCDD للقطاع الخاص ، يمكن زيادة حجم النقل والحصول على الدخل. مع تحرير السكك الحديدية ، سيتمكن القطاع الخاص من شراء واستئجار عربته الخاصة وقطاراته.
مصدر 40 مليار جنيه
2003-2013 40-2013 تم نقل أسعار العام الماضي إلى قطاع السكك الحديدية بحوالي 26 مليار ليرة. مع تطبيق قطار الكتلة انتقل 2003 مليون طن البضائع في 658. زاد 2013 13 ألف طن / سنة في 8,7 2013 6,1 2011 12 بأكثر من مليون طن / سنة. تم نقل 888 مليون طن من البضائع في 2023 في نطاق نقل البضائع وتأجير السيارات. في نهاية طول خط 10 2 ألف في تركيا، كان kilometrar 10 طول خطوط عالية السرعة. 5 إلى 15 ألف كيلو متر حتى XNUMX للوصول إلى طول السكك الحديدية ، نقل الركاب XNUMX النسبة المئوية لحصة XNUMX XNUMX ، XNUMX XNUMX تم التخطيط لزيادة حصة النقل إلى XNUMX.
كن أول من يعلق