تحتدم المنافسة بين الصين واليابان في مشاريع القطارات عالية السرعة: أعلنت اليابان ، التي خسرت مشروع قطار فائق السرعة في إندونيسيا أمام الصين في أكتوبر 2015 ، أنها فازت بمشروع خط القطار فائق السرعة المزمع بناؤه بين مومباي و أحمد آباد ، بقيمة 2015 مليار دولار ، بداية ديسمبر 15.
ومع ذلك ، عارضت الصين بالفعل بيان اليابان ، قائلة إن عملية الشراء الرسمية لم تبدأ بعد.
بدأ الكفاح من أجل النفوذ في آسيا ، والذي استمر لفترة طويلة بين البلدين ، في إظهار نفسه في مشاريع القطارات فائقة السرعة. يشير الخبراء إلى أن العديد من الدول مهتمة بمشروعات القطارات عالية السرعة ، والتي تعد مؤشرات مهمة للتنمية الاقتصادية ، لكن قلة قليلة من البلدان تتماشى مع ذلك. لأنه من أجل أن يكون لمشروع قطار فائق السرعة نتيجة ذات مغزى ، فإن المدن في كلا الطرفين لها دخل مرتفع وأن المسافة بين المدينتين القاصمتين يجب ألا تكون قريبة جدًا أو قريبة جدًا.
المشاريع التي أدت مؤخرًا إلى المنافسة بين الصين واليابان: دالاس-هيوستن (385 km) ، بانكوك-باتايا (194 km) ، كوالالمبور-سنغافورة (350 km) ، لندن-برمنجهام (225 km).
كن أول من يعلق