أزمة سيمنز وألستوم في مناقصة شراء مجموعة YHT: عقدت TCDD مناقصة قطار فائق السرعة في 29 مايو 2014. بينما حددت شركة سيمنز سعرًا قدره 339 مليونًا و 872 ألفًا 201 يورو ، وكان عرض ألستوم 262 مليونًا و 116 ألف يورو. في حين تم استبعاد Alstom من العطاء على أساس أنها أبلغت عن وثائق مفقودة أثناء عملية المناقصة ، فازت شركة Siemens ، التي ظلت دون معارضة ، بالمناقصة.
قدمت شركتا Siemens الألمانية و Alstom الإيطالية عطاءات لمناقصة 10 مجموعات قطارات عالية السرعة وصيانتها لمدة 3 سنوات. بعد استبعاد شركة ألستوم من العطاء ، تقدمت بطلب إلى هيئة المشتريات العامة (KİK) لإلغاء المناقصة وجمعت اعتراضاتها تحت 6 عناوين. وأوضح قضية الوثائق غير المكتملة ، مما أدى إلى إقصائه لأول مرة. وذكر أن ألستوم هي شركة جماعية وأن وثائق شركته في فرنسا استخدمت في المستندات المطلوبة للمناقصة. ومع ذلك ، لم تقبل JCC هذا الاعتراض لأن الشركة في فرنسا لم تكن مدرجة في قائمة المقاولين من الباطن. كان هناك اعتراض آخر للشركة الإيطالية على استهلاك الطاقة. وادعى أنهم أبلغوا عن استهلاك طاقة يبلغ 250 كيلو وات / ساعة للقطار فائق السرعة الذي سينتقل بسرعة 12,548 كم في الساعة ، وأن شركة سيمنز أبلغت عن 300 كيلو وات / ساعة من استهلاك الطاقة لـ 12,036 كم في الساعة ، وهو أمر غير محتمل من الناحية التكنولوجية. لم تقبل JCC هذا الاعتراض.
التكلفة العالية
ذكرت ألستوم أن عرض سيمنز البالغ 339 مليون يورو أعلى من السعر التقريبي البالغ 320 مليون يورو الذي أوضحته TCDD. من ناحية أخرى ، في فحصها ، قررت JCC أن هذا الموقف حدث على أساس اليورو ، ولكن عندما تم تقييم السعر من حيث TL ، ارتفع إلى 974 مليون ليرة تركية ، وهو أقل من التكلفة المقدرة بـ 992 مليون ليرة تركية. أدلى JCC بالتصريحات التالية في تقييمه: "في الحالات التي يكون فيها من الممكن زيادة البدل ، يمكن قبول الاقتراح ، مع مراعاة متطلبات المنفعة العامة والخدمة ، مع مسؤولية الإدارة".
المنافسة لم تحدث
في استئنافه ، زعمت ألستوم أيضًا أن البيئة التنافسية المطلوبة غير موجودة. وذكر أنه بناء على رغبته ، استلمت 9 شركات ملفات المناقصة ، فقط هم وسيمنز عرضوا المناقصة ، وأنه تم حذفها بشكل غير عادل بسبب نقص المستندات. من ناحية أخرى ، ردت لجنة المنافسة المشتركة على هذا الاعتراض بأن "وجود عرض واحد صالح في العطاء لا يعني أن المنافسة لم تحدث من تلقاء نفسها" ورفضتها مرة أخرى. بينما رفضت KIK النقاط التي عارضتها Alstom ، فقد ألغت المناقصة من قضية مختلفة تمامًا. في التقرير الذي أعده JCC ، تقرر أن شركة Siemens أعطت شهادة غير مكتملة. في ملف الاقتراح المقدم من شركة سيمنز ، قررت لجنة التنسيق المشتركة (JCC) أن شهادة الإدارة البيئية ISO 14000 المطلوبة للجهاز المسمى "الباب الداخلي - الخارجي" و "المرحاض الفراغي" و "الباثوجراف" لم يتم تقديمها إلى TCDD. رفضت شركة Siemens عرضها على أساس أنها لم تسلم الشهادات في مواصفات المناقصة ، وعند فقدان صلاحية عرض Siemens ، ألغت المناقصة على أساس عدم وجود عرض صالح في العطاء.
57 رشوة مليون يورو؟
SIEMENS واحدة من أسرع الشركات في تركيا ، في حين أن المناقصة العامة (حوالي 13 مليار يورو تولى المنصب) جاءت أيضًا باسم فضيحة الرشوة. في دعوى قضائية في ألمانيا ، اعترف المسؤولون التنفيذيون في شركة سيمنز برشوة البيروقراطيين للحصول على ميزة في المناقصات في بلدانهم التي يعملون فيها. وأعرب مسؤولون تنفيذيون في شركة سيمنز عن أن وزيرًا واحدًا في هذا السياق توزع تركيا أيضًا مبلغ 57 مليون يورو رشوة في المنطقة ، مضيفين أنهم كانوا في تاريخ كاتب المحكمة. وقالت فضيحة الرشوة في العديد من الدول ، بما في ذلك اليونان ، عند فتح التحقيق ، مع مراعاة هذا البيان ، فيما اعتبر التحقيق ضروريًا في تركيا.
كن أول من يعلق