توقف قطاع النقل

توقف قطاع النقل: قالت غرفة التجارة والصناعة في بيان إن الرسوم المرتفعة للوثائق أدت إلى توقف قطاع النقل.
وقال فان TSO في بيان ، وثائق الترخيص K Type المطبقة على الأجور العالية للشركات العاملة في قطاع النقل استمرت في التراجع.
وفقًا لغرفة التجارة والصناعة في فان ، في إطار مديرية النقل بالطرق السريعة ، أدى تفويض K1 المطلوب للشركات العاملة في قطاع النقل المحلي إلى توقف هذا القطاع. 1 TL ، و 17.594,00 TL لشهادة K2 ، و 8.796 آلاف 3 TL لشهادة K8 أدت إلى توقف القطاع. لا تزال الاختلافات في الأجور بين المستندات التي تمت تجربتها في شراء شهادة ترخيص Type K في قطاع النقل والتي لها مكانة مهمة خاصة في Van ، ولا تزال سياسة الأجور المطبقة في معاملات بطاقات المركبات الخاصة بأصحاب المستندات الحالية تشكل مشكلة.
أصبحت الوثائق التي تصدرها وزارة النقل عن كل مركبة تسير على الطرق السريعة نظامًا مستمرًا لما يقرب من 8 لمدة تقارب 8. إذا تم تغيير أي من المعلومات الموجودة في هذه البطاقات ، فيجب تغيير بطاقة السيارة. كل تغيير بطاقة مركبة هو نفس تكلفة إزالة بطاقة مركبة جديدة. في حالة حدوث أي تغيير في معلومات الشركة ، يجب تغيير حتى بطاقات سيارات المركبات في قائمة السيارات. في هذه الحالة ، يتعين على الشركات المرخص لها أن تدفع ثمن كل بطاقة مركبة مرة أخرى وعليها أن تتحمل تكاليف باهظة للغاية. في بلدنا ، خاصة بالنسبة لكل مركبة تسيرها وزارة النقل على عملية تحرير وثائق الطريق ، أصبح النظام مستمرًا منذ ما يقرب من XNUMX عامًا. لهذا الغرض ، يعد توفير الراحة للمواطنين في نظام قائم الآن أمرًا مهمًا للغاية للعيش في الصناعة. سيتم مراجعة رسوم المستندات من قبل وزارة النقل والشؤون البحرية والاتصالات ، مما يقلل من عدد الأقساط أو الأقساط التي تمهد الطريق لقطاع دنيز.