صرح العمدة ألتيبي أن الجميع كانوا متشككين في تشغيل الترام على الشرايين الرئيسية للمدينة وقال: "ومع ذلك ، مع مرور الوقت ، بدأ جميع مواطنينا في الاستمتاع باستخدام الترام. يعد الترام الآن أحد خطوط النقل البديلة في منطقة السوق ويزداد الاهتمام يومًا بعد يوم. تجاوزت سعة الركاب اليومية 7 آلاف. هذه القدرة تتزايد يوما بعد يوم ".
سيتم تمديد خط ترام بورصة المريح إلى طريق يالوفا
وأكد رئيس البلدية أن الترام يضيف لونًا لشارع الجمهورية ، مضيفًا أنه تم إجراء دراسة نموذجية مع تطبيق الترام. وأوضح الرئيس ألتيبي أن خط T1 ، وهو مشروع نظام سكك حديدية حضري ، مستمر ، وقال إن خط ترام بورصة سيمتد إلى طريق يالوفا وقمنا أيضًا بإدراج مسألة التمديد. أثناء نسج بورصة بشبكات حديدية ، نهدف إلى تضمين ترامنا الذي لا يلوث البيئة ، وهو حديث ومكيف ويعمل بهدوء. "نريد أن نأتي بنفس الجمال إلى طريق يالوفا بعد شوارع Altıparmak و İnönü و Çarşamba."
أشار العمدة ألتيبي إلى أن رؤية شوارع بورصة قد تغيرت مع كل من ترتيب الواجهة وأعمال نظام السكك الحديدية لبلدية متروبوليتان.
بورسا مترو وتراموا خريطة وطريق
كن أول من يعلق