Gebze-Halkalı تحسين خطوط الركاب: يعد جيبزي واحدًا من أهم المشاريع في العالم وتحقيق حلم عمره قرن من الزمن لإسطنبول.Halkalı سيوفر مشروع تحسين خطوط نقل الركاب ومترو الأنفاق في مضيق البوسفور عبر السكك الحديدية (MARMARAY) حلاً أساسيًا لمشكلة حركة المرور المهمة للمدينة.
نفق الأنبوب وضمان صلة السكك الحديدية دون انقطاع بين عبر الشبكة الأوروبية تركيا (عبر الشبكة الأوروبية) آسيا وأوروبا، هي أيضا فعالة في ملزمة.
يعتبر مشروع مرمرة أحد أهم مشاريع البنية التحتية للنقل في العالم ؛ لن يؤثر هذا فقط على حركة المرور اليومية في إسطنبول ، ولكنه سيؤدي أيضًا دورًا رئيسيًا في تطوير المدينة والمنطقة.
يتكون مشروع "تحسين خطوط نقل الركاب وعبور أنبوب البوسفور عبر السكك الحديدية (MARMARAY) من أربعة أجزاء ؛
1. الخدمات الهندسية والاستشارية
2. بناء أنفاق وثلاثة محطات تحت الأرض ومحطة مترو تحت الأرض مع النفق المغمور تحت مضيق البوسفور ،
3. تحسين وتطوير نظام سكة حديد الضواحي الحالي على مستوى ثلاثة مستويات وتوفير نظام كهروميكانيكي جديد تمامًا ،
4. إنتاج مركبات السكك الحديدية
اتفاقية الخدمات الهندسية والاستشارية
تاريخ بدء المشروع: 1998
تاريخ الانتهاء المخطط للمشروع: 2015
تكلفة المشروع: 567.629.000 TL
الخدمات الهندسية والاستشارية لعقود مشروع مرمرة.
تم التوقيع على المشروع المشترك الأوراسي (الشرقي الياباني ، JIC-Japanese و Yuksel Project-Turk) في 13 December 2001 وبدأ العمل على 14 March 2002.
تاريخ بدء المشروع: 1998
تاريخ الانتهاء المخطط للمشروع: 2015
تكلفة المشروع: 10.371.495.000 TL
كن أول من يعلق