أرسل المدير العام لشركة TCDD علي إحسان أويجون رسالة "احصل على رسالة جيدة إلى رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة دويتشه بان إيه جي ريتشارد لوتز
تسببت الفيضانات الناجمة عن الأمطار الغزيرة التي أثرت في أوروبا في أضرار جسيمة للسكك الحديدية. أرسل المدير العام لـ TCDD علي إحسان أويجون رسالة تعافيه إلى نظيره ، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة Deutsche Bahn AG ، ريتشارد لوتز. وقال في رسالته المناسبة: "أقدم أطيب تمنياتي لكم وللشعب الألماني ، نيابة عني وعن عائلة TCDD ، بسبب كارثة الفيضانات التي تسببت في خسائر في الأرواح وأضرار كبيرة في البنية التحتية للسكك الحديدية."
في ألمانيا وبلجيكا وهولندا والنمسا وجمهورية التشيك ، تم تدمير كيلومترات من السكك الحديدية ، وأُطيح بالجسور والقنوات وأعمدة السلاسل. بينما يتم إلغاء الرحلات الجوية في العديد من المناطق ، يمكن أن تتأخر في بعض المناطق.
شركة السكك الحديدية الألمانية (DB) Netz - عضو مجلس الإدارة د. وقال فولكر هنتشل في بيان "لم تشهد بنيتنا التحتية مثل هذا الدمار من قبل. تضرر ما يقرب من 50 جسراً و 40 صندوق إشارة و 180 تقاطع مستوى وأكثر من 1.000 سلسال وأعمدة إشارة. تضرر إجمالي 600 كيلومتر من السكك الحديدية في ألمانيا وتضررت 80 محطة. وقال "نفترض أن الفيضانات تسببت في أضرار بنحو ملياري يورو".
صوفي دوتوردوار إنفرابيل ، الرئيس التنفيذي لشركة السكك الحديدية البلجيكية (SNCB) ، قالت إن البنية التحتية تضررت بشدة وقالت: "نحن نقدر التكلفة التقريبية للأضرار بما يتراوح بين 30 و 50 مليون يورو. لكن المياه لم تنحسر بالكامل بعد. لذلك علينا أن ننتظر ونرى قبل أن نتمكن من إجراء تخمين جيد ". قالت.
Infrabel "تم فحص المناطق التي يصعب الوصول إليها بمساعدة طائرات بدون طيار ويمكنني القول إن الأضرار هائلة. تم إغلاق العديد من خطوط السكك الحديدية ، وانهارت الجسور ، وحلت الانهيارات الطينية محل الصابورة ، ولم يعد الوصول إلى العديد من أقسام ومواقع السكك الحديدية متاحًا بسبب الانهيار الأرضي في البنية التحتية للسكك الحديدية. ولحقت أضرار بالعديد من التركيبات والهياكل الكهربائية ". استخدم العبارات.
وعلم أن ما لا يقل عن 40 كيلومترًا من البنية التحتية تضررت تمامًا في النمسا (ÖBB) وهولندا (NV) السكك الحديدية ، وانهارت الجسور وانقلبت أعمدة سلسال. بينما يتم إلغاء خدمات القطارات في المنطقة ، إلا أنها تتأخر في بعض الأجزاء. تذكر السلطات أن أعمال الإصلاح والتنظيف قد تستغرق شهرًا على الأقل.
قال مدير السكك الحديدية التشيكية (CD) ، eské Dráhy ، "في الوقت الحالي ، ليس لدينا سوى خط واحد سليم. نحن نحاول توفير النقل عليها. نحن نخطط للعودة إلى الرحلات العادية بحلول نهاية يوليو. لكن الدمار هائل.
رسالة المدير العام لشركة TCDD علي إحسان أويجون إلى رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة دويتشه بان إيه جي ريتشارد لوتز ؛
الزميل العزيز أ. لوتز
بالنيابة عني وعن عائلة TCDD ، أود أن أعرب عن أطيب تمنياتي لكم وللشعب الألماني بكارثة الفيضانات التي تسببت في خسائر في الأرواح وأضرار كبيرة في البنية التحتية في العديد من البلدان الأوروبية الأسبوع الماضي. أتمنى الصبر لأهالي الذين فقدوا أرواحهم في كارثة الفيضانات ، والشفاء العاجل لمن أصيبوا وتشاركتهم آلامهم.
أوروبا هي واحدة من المناطق الجغرافية التي ستتعرض بشكل سلبي لتأثيرات تغير المناخ على الأرض. لسوء الحظ ، كما شعرنا في الكارثة الأخيرة ، فإن لتغير المناخ آثارًا مهمة في العديد من البلدان الأوروبية وبلدنا ، وبدأت تظهر عواقبه أكثر فأكثر على الاقتصادات والنظم البيئية ، وخاصة على حياة الإنسان.
في إطار خطة المناخ والاتفاق الأخضر الذي طرحه الاتحاد الأوروبي ، ظهر أيضًا أن الأهداف المحددة في إطار خط السكة الحديد باعتباره وسيلة النقل الأساسية في أوروبا ينبغي تنفيذها دون مساومة. بصفتنا TCDD ، نحن على استعداد للمساهمة في التدابير التي يتعين اتخاذها ضد تغير المناخ ، والخطوات التي يتعين اتخاذها والقرارات التي سيتخذها مجتمع السكك الحديدية الدولي.
آمل ألا تحدث كارثة مماثلة مرة أخرى ، سواء في بلدك أو في عالمنا ، وأتمنى لك التوفيق مرة أخرى.
كن أول من يعلق