أعلن عمدة إنيغول ومرشح عمدة تحالف الشعب ألبير تابان، الذي يستعد لبناء حقبة جديدة بمشاريع رؤية من شأنها أن تدفع المدينة إلى الأمام في كل مجال، عن مشاريعه التي ستنقل المدينة إلى عصر جديد في حركة المرور والنقل وتقدم عرضًا عقلانيًا حلول لحركة المرور İnegöl. خطة النقل المروري، الطريق الدائري الشمالي، ألانيورت – أخيسار وفتح طرق جديدة تشمل النفق من منطقة ألانيورت إلى المركز وطريق الوصل الجديد من شارع هستانسي إلى شارع عثمان بيه، خطط النقل العام البديلة، مواقف سيارات جديدة، أعمال رصف الطرق وأعمال الرصف والتقاطعات الذكية والإشارات. ستشهد إنيجول تغييرًا وتحولًا جديًا في النقل وحركة المرور خلال 5 سنوات، مع مشاريع تشمل وسائل النقل العام المريحة، ومسارات الدراجات الجديدة، ونظام ركن السيارات والركوب، ومواقف السيارات والدراجات البخارية والمركزية أعمال المشاة.
وقال العمدة تعبان، موضحًا واحدًا تلو الآخر ما هو مخطط له في فترة الخمس سنوات في مجال النقل؛ وقد سرد مشاريعه المتعلقة بالمرور والنقل على النحو التالي: “خطة النقل المروري لدينا؛ نقوم بتقييمها تحت عنوانين: المخطط الرئيسي للمرور والخطة الرئيسية للنقل العام. أولويتنا هي المخطط الرئيسي للمرور... وفي هذا المجال، يتم تضمين قضايا مثل فتح طرق تطوير جديدة، وفتح طرق اتصال، ومصادرة الأراضي وفقًا لقدرات المرور وحجم ومعدلات الاستخدام، وإنشاء مناطق جديدة لوقوف السيارات. أولويتنا والقضايا التي نوليها أهمية هي الحلول البديلة. تماشيًا مع خطتنا الرئيسية لحركة المرور؛ مشروع الطريق الدائري الشمالي الخاص بنا، والذي سيتضمن جسرين وجسر واحد، يغطي إجمالي 5 كم في اتجاه كولاجا-شيهتلر. "نحن نهدف إلى تنفيذ مشروع الطريق الدائري الجديد، والذي يشمل طريق أنقرة السريع ومناطق إنيغول الجديدة."
طرق الاتصال بـ 3 نقاط حرجة
"إن مشاريعنا التي ستوحد منطقة ألانيورت والمركز ومنطقة أخيسار هي أيضًا ذات قيمة. لدينا مشروع طريق متصل يبدأ من تقاطع Esentepe ويصل إلى جسر Akhisar. لدينا أيضًا مشروع طريق متصل مع نفق للسيارات عبر سوق Merpa الخاص بنا من خلال إنشاء محور طريق جديد من شارع Tuna Boyu، والذي يشار إليه باسم منطقة Kozluca. يوجد حاليًا نفق للمشاة في تلك المنطقة. مرة أخرى، من خلال فتح طريق اتصال جديد على محور شارع عدنان مندريس وشارع إسكي هاستانيسي وشارع عثمان بيه، سنقوم بتقسيم التدفق إلى شارع قاسم أفندي وشارع عثمان بيه. "من خلال عملنا على هذه المحاور، ستشهد حركة المرور في إنيغول راحة كبيرة."
سيتم افتتاح طريق بناء بطول 150 كم
"بينما سنقوم بتخفيف حركة المرور على الشرايين الرئيسية، سنعمل أيضًا على زيادة عدد الشوارع والطرق الجانبية في المناطق الوسطى والريفية. نهدف إلى فتح إجمالي 116 كيلومترًا من الطرق التطويرية الجديدة في 150 حيًا في مدينتنا. "في العصر الجديد، لن تكون هناك طرق تنموية مخططة تترك دون فتح في الأحياء الوسطى".
لن يكون هناك أي طريق غير معبد في المناطق الريفية
"إن جودة الطرق لا تقل أهمية عن الكمية. وبمجرد الانتهاء من أعمال البنية التحتية، سنركز على أعمال رصف الطرق. نهدف إلى تنفيذ إجمالي 116 ألف متر مربع من أعمال رصف الطرق في 500 حيًا. "لن تكون هناك طرق غير معبدة في أحيائنا الريفية."
سوف تستمر أعمال التقاطع الذكي
"في نطاق أعمال التقاطع والإشارات الذكية، سنستمر في إنتاج حلول ذكية لمشكلة المرور الناجمة عن العدد المتزايد من المركبات بالتنسيق مع بلدية مدينة بورصة. وفي هذا السياق، سنواصل أعمال التقاطع الذكي والإشارات الضوئية في مختلف مناطق مدينتنا».
طرق الدراجات إلى مدينة الدراجات إنيغول
"نحن نهدف إلى إنشاء طرق غير متقطعة من شأنها تعزيز شبكة مسارات الدراجات لدينا وفقًا لتاريخ مدينة الدراجات لدينا، إنيغول. وفي نطاق خطتنا الرئيسية للنقل، سنستمر في زيادة مسارات الدراجات لدينا خلال هذه الفترة. "نحن نهدف إلى إنشاء مناطق لوقوف الدراجات الهوائية والسكوتر في مناطق مختلفة من أجل منع مواقف السيارات غير النظامية الناجمة عن الاستخدام الواسع النطاق للدراجات والسكوتر، والذي أصبح منتشرًا على نطاق واسع مؤخرًا في إنيغول."
خطوات جعل المركز مركزًا للمشاة
"نريد أن نجعل المركز مركزًا للمشاة. نهدف إلى تنفيذ أعمال المشاة في المركز، مع الأخذ في الاعتبار أهداف تحويل الطرق التي يكثر استخدامها من قبل مواطنينا إلى مناطق مستدامة للمشي بما يتوافق مع الهوية الحضرية لمدينتنا أو إنشاء مناطق أكثر اتساعًا بترتيبات مختلفة. خاصة في نطاق ممارساتنا قصيرة المدى، نهدف إلى إنشاء مناطق مغلقة أمام حركة المرور فقط في عطلات نهاية الأسبوع في مواقع معينة. "سننفذ كل هذه الأعمال بما يتماشى مع بيانات الخطة الرئيسية للمرور والخطة الرئيسية للنقل العام."
نظام ركن السيارة والذهاب
"من أجل تقليل استخدام المركبات الخاصة في السفر الحضري، نهدف إلى تقديم تطبيق مثالي لنظام Park and Ride في مدينتنا، والذي يسمح بمواصلة الرحلات في وسائل النقل العام مع مواقف السيارات التي تم إنشاؤها في المركز وعلى الأطراف. من المركز."
