خط نظام السكك الحديدية يتوسع في بورصة

وقال عمدة بلدية مدينة بورصة، ألينور أكتاش، الذي ألقى الكلمة الافتتاحية في الحفل: "يمكننا القول أن خط مستشفى Emek-Şehir هو أول خدمة تلقيناها في بورصة من خلال وزارة النقل. أنت تساهم في كل العمل. نفذت الوزارة المناقصة. واجه زملائنا المواطنين مشاكل على طول الطريق. لقد تفوقنا عليهم جميعا. أود بشكل خاص أن أشكرك، مديرنا العام، وزملائك في الفريق على دعمكم ومساهماتكم. كما بدأ العمل على خط University-Görükle Kurtuluş. وفي هذا الصدد، أشكركم على مساهماتكم. أكملنا خط T2 بصفتنا متروبوليتان. الآن، سوف نقوم بتعويض الانقطاعات عند التقاطعات المتعلقة بالتسارع من خلال عمل فروع التقاطع في بسيول في أسرع وقت ممكن وسنقوم بتسريع خط T2. وقال "إذا كان ذلك ممكنا، فإن توقعاتنا للفترة الجديدة ستكون خط جالي دميرطاش على الخط بين الشمال والجنوب". وفي الوقت نفسه، قال العمدة أكتاش: “إن حلمنا الأكبر هو الاستفادة منك في أعمال خط جالي-دميرطاش. وقال "عندما نزيد عدد المركبات بمساهمة وزارتنا ومديريتنا العامة، سنكون أكثر ارتياحا عندما تنتهي هذه الخطوط".

"ستكتمل العملية في 25 مارس"

قال العمدة أكتاش، شاكرًا وزير النقل والبنية التحتية عبد القادر أورال أوغلو على مساهمته ودعمه: "كانت مسألة فتح الطريق هنا ونقله من بورساراي إلى قسم إكتن بلاط أمرًا مهمًا. لقد أشرت إلى منتصف مارس. لقد أعطيت التعليمات. لقد عملنا بجد لإعداد المحطة مع زملائك هنا. ولعل مواطنينا يتساءلون. إذا أمكن، سيتم الانتهاء من هذه العملية في 28 مارس. وفي غضون ذلك، سيتم إجراء اختبارات القيادة. سنتولى المسؤولية في 28 مارس ونكمل هذه العملية تحت قيادتكم. وقال: "بعد 28 مارس، سيتمكن مواطنونا من السفر دون انقطاع إلى قسم بلاط، وليس إلى عيمك".

"مستشفى المدينة، أهم قاعدة صحية"

وفي خطابه الأخير، تطرق العمدة أكتاش إلى أهمية مستشفى مدينة بورصة. قال العمدة أكتاش: "يعد مستشفى المدينة أحد أهم قواعدنا في مجال الرعاية الصحية. سنكون قد أكملنا خط مستشفى المدينة في نهاية النصف الثاني من عام 2025 تحت قيادتكم. مواطننا الذي يسافر من Arabayatağı، Osmangazi، Acem سيصل إلى باب مستشفى المدينة. بعد ذلك، سنكون قادرين على ربط الخط الذي سيتوقف عند محطة القطار فائق السرعة بالقطار فائق السرعة الذي سيذهب إلى بورصة وأنقرة بطريقة صحية. وقال: "بدأت حركة النقل دون انقطاع من Arabayatağı إلى محطة Balat، حظًا سعيدًا لبورصة".

وقال نائب بورصة مصطفى فارانك في حفل الافتتاح: “إن بورصة تستحق الأفضل في كل شيء. نحن نحاول أن نجعل بورصة أكثر جمالاً وراحة بجهود جميع أصدقائنا هنا في بلدياتنا وحكومتنا. اليوم، نحن معًا لإكمال خط جديد في أنظمة السكك الحديدية لدينا، وهو أحد أفضل الأمثلة عليها. وقال "سنواصل هذه الاستثمارات".

"طول نظام السكك الحديدية كان 433 كم"

قال وزير النقل والبنية التحتية، عبد القادر أورال أوغلو، إنه بينما نربط مدننا ببعضها البعض بالقطارات تحت قيادة رئيسنا، السيد رجب طيب أردوغان، منذ عام 2002، فإننا نقوم أيضًا بتنفيذ أنظمة السكك الحديدية الحضرية واحدة تلو الأخرى. يبلغ طول نظام السكك الحديدية الحضري الذي بنيناه في جميع أنحاء البلاد 433 كم. وأوضح: "أعزائي مواطني بورصة، لقد قمنا بتنفيذ خط السكك الحديدية الذي يبلغ طوله 34 كيلومترًا في إسطنبول هذا العام فقط، ونحن هنا اليوم في بورصة. لقد قمنا بتنفيذ أعمال نظام السكك الحديدية لدينا مرة أخرى في كوجالي خلال عطلة نهاية الأسبوع". صرح Uraloğlu أنهم يواصلون تشغيل ما مجموعه 47 كيلومترًا من الخط في إسطنبول وكوجايلي وبورصة، وقال: "يسعدني أن أكمل مستشفى Emek-Şehir وجزء من خط المترو الذي قمنا بتنفيذه في بورصة، بين محطة Emek ومحطة بلاط ومحطة بلاط." بورصة، إرث أورهان غازي والعاصمة الكبرى الأولى للإمبراطورية العثمانية، هي إحدى المدن الرائدة في الصناعة والتجارة والزراعة والسياحة، وخاصة تاريخنا المجيد. وقال "لهذا السبب، ومن أجل تعزيز وسائل النقل والبنية التحتية في بورصة، قمنا بتنفيذ العديد من المشاريع الواحدة تلو الأخرى التي ستنقل بورصة إلى المستقبل، وسنواصل طريقنا من الآن فصاعدا". صرح الوزير أورال أوغلو أنهم استثمروا 2002 مليار ليرة في البنية التحتية للنقل والاتصالات في بورصة منذ عام 202، وقال: "بصفتنا وزارة النقل والبنية التحتية، قمنا بزيادة طولنا المقسم إلى 609 كم. ومرة أخرى، قمنا بزيادة طول الطريق المعبد إلى 787 كيلومترًا. لقد أكملنا طريقنا السريع بين إسطنبول وجبزي وأورهانجازي وإزمير. لقد أكملنا طريق بورصة السريع المحيطي، وطريق بورصة-إنيغول-بوزويوك-أنقرة الحدودي، وطريق إزمير السريع لولاية بورصة. لقد أكملنا طرقنا الهامة. لقد أكملنا المرحلة الثانية من طريق كالي-كايابا-حسناغا. وسنواصل عملنا على المراحل الأخرى في الفترات القادمة بالتعاون مع بلدية العاصمة. وقال "نأمل أن نحول طريق جالي بالكامل، الذي يخدم حاليًا 2.9 كيلومترًا من الطرق المقسمة، منها 14 كيلومترًا طريقًا واحدًا، و16.9 كيلومترًا منها في الخدمة، إلى طريق مقسم".

"سيتم تقليل المسافة بين أنقرة وبورصة إلى ساعتين و2 دقيقة"

ذكّر الوزير أورال أوغلو بأنهم بدأوا العمل الذي سيضيف بورصة إلى شبكة القطارات عالية السرعة وقال: "سنفتح العملية عندما نكمل خط قطار بورصة أنقرة فائق السرعة فيما يتعلق بخط قطار أنقرة اسطنبول فائق السرعة خط قطار بسرعة 200 كيلومتر في الساعة." ونأمل أن نكون قد حققنا ذلك بحلول نهاية العام المقبل. نحن نكمل خط 201 كيلومتر. عملنا لا يزال مستمرا. وعندما ننتهي من عملنا، سنختصر الوقت بين أنقرة وبورصة إلى ساعتين و2 دقيقة، والوقت بين بورصة واسطنبول إلى ساعتين و15 دقيقة. مع راحة القطارات عالية السرعة، لا شك أن أحد أهم مشاريع النقل المستمرة لدينا في بورصة هو خط السكك الحديدية الخفيفة Emek-High Speed ​​Train Station-City Hospital، المعروف باسم مترو مستشفى المدينة، والذي سنفتتحه. أعزائي المواطنين، بفضل مشروعنا، سيمر خط مترو Emek-Arabayatağı، الذي يعمل حاليًا، عبر شارع مودانيا ويصل إلى محطة القطار فائق السرعة وفي النهاية إلى مستشفى المدينة مع الامتداد الذي سنقوم به، ونأمل أن يخدم 2 ألف مسافر يومياً وبسرعة تصميمية تبلغ 15 كيلومتراً في الساعة. وقال "أتمنى أن يكون ذلك مفيدا لجميع مواطنينا".

وبعد كلمات الافتتاح تم التقاط صورة جماعية.