بدأت عملية تطوير وإنتاج مشروع الطائرات بدون طيار التكتيكية لـ Bayraktar TB2 بواسطة Baykar في عام 2012. Bayraktar TB2014، التي أجرت أول اختبار طيران أوتوماتيكي بالكامل في عام 2، دخلت المخزون في نفس العام.
أجرت Bayraktar TB1000، التي أكملت أول 2015 ساعة طيران دون أي ضرر في عام 2، أول اختبار إطلاق لها بذخيرة غير حية.
وتم توقيع عقود مع 2018 دولة حتى الآن لمشروع "بيرقدار تي بي 2"، الذي حقق أول نجاح تصديري له في قطر في عام 33. وقد دخل Bayraktar TB2، الذي يعمل في جميع الظروف الجوية السيئة مثل حرارة الصحراء والبرد القارس والثلوج والعواصف التي تواجهها في العديد من أنحاء العالم المختلفة، في مخزون الدول الأعضاء في حلف شمال الأطلسي والاتحاد الأوروبي.
مكنت نجاحات تصدير Bayraktar TB2 رئيس مجلس إدارة شركة Baykar ورائد التكنولوجيا، سلجوق بيرقدار، من أن يصبح أكبر دافعي الضرائب في تركيا في عامي 2021 و2022. كان المدير العام لبيكار، هالوك بيرقدار، هو الشخص الثاني الذي دفع أكبر عدد من الضرائب في السنوات المذكورة.
وحطمت الطائرة Bayraktar TB750، التي تجاوزت حتى الآن 2 ألف ساعة طيران، الرقم القياسي التركي للارتفاع في فئتها بـ 27 ألف 30 قدم. تحمل Bayraktar TB2 لقب الطائرة الوطنية الأطول خدمة مع مدة الرحلة هذه.
حطمت Bayraktar TB2 رقمًا قياسيًا آخر برحلة بدون توقف لمدة 16 ساعة و2019 دقائق في الكويت في 27 يوليو 3.
وكانت الطائرة بدون طيار الوطنية، التي تساهم في الصناعة المحلية بنسبة 93 بالمائة، أيضًا حافزًا في الإنتاج المحلي والوطني للعديد من المعدات المدمجة فيها وفي تحقيق نجاح التصدير.
المعدات التكنولوجية
يوفر Bayraktar TB2 مزايا كبيرة لمستخدميه بميزاته الفائقة.
تتميز بتحكم أوتوماتيكي كامل في الطيران ونظام طيار آلي ثلاثي التكرار، تعمل Bayraktar TB3 بالهبوط والإقلاع الأوتوماتيكي بالكامل دون الاعتماد على الأنظمة الأرضية، وتتميز بميزات ملاحية مع دمج أجهزة الاستشعار الداخلية دون الاعتماد على نظام تحديد المواقع العالمي (GPS).
تشتمل ميزات Bayraktar TB2 على تتبع الرحلة والمسار التلقائي بالكامل، والإقلاع والهبوط التلقائي الدقيق مع دعم دمج المستشعر الداخلي، وميزة سيارات الأجرة ومواقف السيارات الأوتوماتيكية بالكامل، ودعم أوضاع الطيران شبه المستقلة، والتسامح مع الأخطاء و3 تطبيقات دمج أجهزة الاستشعار الزائدة، والتقاطع نظام محطة تحكم أرضية زائدة عن الحاجة، ووحدات تشغيل مؤازرة فريدة من نوعها، ووحدات بطارية ليثيوم زائدة فريدة من نوعها.
ويمتلك Bayraktar TB300، الذي يبلغ مدى اتصالاته 2 كيلومتر، خيار الاتصال عبر الأقمار الصناعية أيضًا.
يمكن لـ Bayraktar TB2، الذي يمكن أن يعمل بما يصل إلى أربع ذخيرة ذكية موجهة بالليزر، أن يحمل حمولة تصل إلى 150 كيلوغرامًا.
مدعمة بالذخائر والصواريخ الوطنية
حتى الآن، تم دمج ذخيرة MAM-L وMAM-C وBOZOK وصواريخ KEMANKEŞ Mini Smart Cruiser لتوفير القوة النارية لـ Bayraktar TB2.
وقد اجتذب Bayraktar TB2، الذي خدم بنجاح في عمليات مختلفة في الداخل والخارج، اهتمام العالم، خاصة مع استخدامه في ليبيا وأذربيجان وأوكرانيا. ومن خلال استخدامه في هذه العمليات، أتاح Bayraktar TB2 مناقشة عقائد جديدة ورؤيتها في ساحة المعركة.
طارت عملية درع الربيع بأسراب لأول مرة ودمرت العديد من المركبات المدرعة ومدافع الهاوتزر وقاذفات الصواريخ متعددة الماسورة (MLRs) وأنظمة الدفاع الجوي.
ونفذت Bayraktar TB2 80% من جميع الطلعات الجوية التي قامت بها الطائرات المشاركة في عملية درع الربيع، والتي استخدمت فيها الطائرات بدون طيار كعنصر أساسي في ساحة المعركة لأول مرة في العالم.
طائرات بيرقدار TB2 بدون طيار، التي عملت بنجاح على الرغم من جميع أنواع الحرب الإلكترونية في نطاق العملية في منطقة إدلب في سوريا، حلقت لأكثر من ألفي ساعة.
حقيقة أن طائرات Bayraktar TB2 UCAVs خدمت بفعالية في العملية من خلال الطيران في أسراب لأول مرة في تاريخ القتال العالمي تسببت في تداعيات كبيرة في الصحافة العالمية.
لعبت الطائرات بدون طيار الوطنية أيضًا دورًا مهمًا في إنهاء احتلال أذربيجان لكاراباخ، والذي كان مستمرًا منذ ما يقرب من 30 عامًا.
بالإضافة إلى الاستخدام العسكري، يستخدم Bayraktar TB2 أيضًا في مهام مثل مكافحة حرائق الغابات والكوارث والهجرة غير النظامية.