في أعقاب طلبات التأهيل المسبق لـ "أعمال إنشاء خط نظام السكك الحديدية ديكيميفي-ناتويولو"، أعلنت بلدية مدينة أنقرة عن طرح مناقصة بناء المرحلة الثانية في 2 نوفمبر. بعد الاطلاع على وثائق التأهيل المقدمة المصرفمع آخر تقييم لـ؛ ومن بين الشركات الـ 11 التي تقدمت للمناقصة، استوفت 9 شركات شروط التأهيل المسبق وتمت دعوتها للمناقصة. وبينما من المقرر الانتهاء من المناقصة في نهاية يناير، فمن المقرر توقيع العقد في مارس.
تواصل بلدية أنقرة الكبرى توسيع شبكة أنظمة السكك الحديدية الخاصة بها من أجل توفير وسائل نقل سريعة وتكنولوجية ومريحة وسهلة الوصول تليق بالعاصمة.
انتقلت بلدية العاصمة، التي وقعت اتفاقية قرض مع البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD) والوكالة الفرنسية للتنمية (AFD)، إلى المرحلة الثانية بعد مناقصة التأهيل المسبق لخط نظام السكك الحديدية "ديكيميفي-ناتويولو" وأعلن عن مناقصة البناء في 2 نوفمبر.
بطيء: "نحن نواصل دون سرعة"
وفي تصريح حول هذه القضية على حساباته على وسائل التواصل الاجتماعي، استخدم عمدة بلدية أنقرة الكبرى منصور يافاش العبارات التالية:
"بعد مناقصة التأهيل المسبق لمترو ديكيميفي-ناتويولو (ماماك)، انتقلنا إلى المرحلة الثانية. ونتيجة للتقييمات النهائية التي أجراها البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية، تمت دعوة 2 شركات مؤهلة مسبقًا لتقديم العطاءات. ونهدف إلى الانتهاء من المناقصة في نهاية يناير. وفي الوقت نفسه، نواصل عمل مشروع خطوط المترو الأخرى لدينا دون تباطؤ. عملية العطاء HERE يمكنك متابعة."
9 شركات تلبي متطلبات التأهيل المسبق
بعد مراجعة وثائق التأهيل المسبق المقدمة، ومع التقييم النهائي للبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية؛ ومن بين الشركات الـ 11 التي تقدمت للمناقصة، استوفت 9 شركات شروط التأهيل المسبق وتمت دعوتها للمناقصة. وبينما من المقرر الانتهاء من المناقصة في نهاية يناير، فمن المقرر توقيع العقد في مارس.
يتم إجراء المناقصة وفقًا لقواعد العطاءات الخاصة بالبنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية. ويواصل البنك مراجعة عملية العطاء بأكملها وتقرير تقييم العطاء.
الشركات التي تنطبق عليها شروط التأهيل هي كما يلي:
-جنكيز للإنشاءات
- بناء كاليون
- كولين للإنشاءات
-ماكيول
-مركز البناء
-جولرماك
-Rönesans
-آغا – شراكة أوزغون
- ديلينجهام للإنشاءات
تتواصل الأعمال في مشاريع المترو الأخرى
بلدية أنقرة الكبرى؛ تواصل عملها لخط تمديد M9,63 çayyolu Koru-Bağlıca وYaşamkent، الذي سيتكون من 5 محطات بطول إجمالي 2 كيلومتر، وخط تمديد M7,69 Keçiören Şehitler-Ovacık، الذي سيتكون من 4 محطات بطول 4 كيلومترات، وخط M14,3 Dikmen-Kızılay الذي سيتكون من 11 محطة بطول 5 كيلومترًا. بالإضافة إلى ذلك، تم طرح مناقصة لخط M6 çayyolu وM10 Sincan Junction الذي يبلغ طوله 2 كيلومترات، والذي سيُطلق عليه اسم M3.