يجب أن يكون القطار فائق السرعة على خط اسطنبول-جبزي-كوجالي-ساكاريا-هنديك-دوزجي-بولو-جيريدي-كيزيلجاهامام-أنقرة!
البروفيسور دكتور. يتوخى اقتراح أيهان شمندر تغيير مسار خط القطار السريع الحالي بين إسطنبول وأنقرة (YHT) ومروره عبر بولو. ويقول شامندار إن المسار الحالي يستثني غرب ووسط البحر الأسود، وبالتالي فإن الطريق البديل الذي يمر عبر بولو سيكون أكثر فائدة.
مزايا الطريق البديل
والطريق البديل الذي اقترحه شمندر أقصر وأكثر اقتصادا من المسار الحالي. وفي حين يبلغ الطول الإجمالي لهذا الطريق 442 كيلومترا، فإن طول المسار الحالي يبلغ 537 كيلومترا. وتقدر تكلفة المسار البديل بـ 5 مليارات دولار، بينما تبلغ تكلفة المسار الحالي 8 مليارات دولار.
وسيستفيد الطريق البديل بشكل مباشر من 6 مقاطعات و4 مناطق، وخاصة بولو. وهذا سوف يساهم في التنمية الاقتصادية والاجتماعية للمقاطعات والمناطق. بالإضافة إلى ذلك، مع إنشاء الطريق البديل، سيتم تنفيذ خط قطار إسطنبول-باتومي.
أهمية بولو
بولو هي مركز سياحي وزراعي مهم في تركيا. بالإضافة إلى ذلك، فإن موقع بولو الجيوسياسي مهم أيضًا. بولو هي نقطة التقاء تربط بين منطقتي البحر الأسود والأناضول الوسطى.
سيؤدي اقتراح شمندر إلى زيادة أهمية بولو في التنمية الإقليمية وشبكة النقل. وتعتبر هذه خطوة مهمة يمكن أن تساهم في مزيد من التنمية الاقتصادية والاجتماعية لمدينة بولو.
البروفيسور دكتور. يوفر اقتراح أيهان شمندر مبررًا جيدًا لتغيير مسار خط إسطنبول-أنقرة YHT الحالي. الطريق البديل أقصر وأكثر اقتصادا وأكثر فائدة من الطريق الحالي. ولذلك، سيكون من المفيد تقييم الطريق البديل.