التصميمات الميكانيكية لخزانات الصواريخ المضادة للسفن ATMACA، أول صاروخ بحري تركي طورته شركة ROKETSAN، مصنوعة محليًا. مع الانتهاء من إنتاج النموذج الأولي، تستمر مرحلة الإنتاج الضخم بسرعة. قدم شادي كوبوز، الرئيس التنفيذي لشركة Enginsoft Engineering، التي تنفذ التصميمات والإنتاج الميكانيكي، معلومات حول دعم الإنتاج المحلي الذي قدمته لشركات المقاولات الرئيسية مثل ASELSAN وTAI وFNSS.
وفي إشارة إلى العمل المنجز مع ROKETSAN وASELSAN، قال شادي كوبوز: "نحن نقوم بتنفيذ التصميم الميكانيكي الجاهز وتصنيع صاروخ ATMACA المضاد للسفن، والذي طورته ROKETSAN بموارد وطنية. بالإضافة إلى ذلك، مع ASELSAN، نقوم بتنفيذ التصميم الميكانيكي وإنتاج النماذج الأولية في العديد من المشاريع مثل تحديث الخزانات، وقطر VAB، والمحطة الأرضية العلوية، ومنصة هبوط اللحية. نحن نقدم خدمات في مجال التحليل الهندسي المتقدم، وخاصة التصميم الميكانيكي وتصنيع النماذج الأولية. معظم المشاريع التي نعمل مع ASELSAN هي مشاريع تصميم ميكانيكي جاهزة ومشاريع تصنيع النماذج الأولية.
هذه هي الطريقة التي يتم بها تدريب مهندسي ASELSAN وTUSAŞ وFNSS
وفي إشارة إلى أنهم يوفرون أيضًا القوى العاملة الهندسية للمقاولين الرئيسيين مثل ASELSAN وTUSAŞ وFNSS، قال كوبوز: "نحن نقدم القوى العاملة الهندسية للمقاولين الرئيسيين الرائدين في صناعة الدفاع لدينا مثل ASELSAN وTUSAŞ وFNSS. وبهذه الطريقة، قمنا بإحضار أكثر من 150 مهندسًا إلى ASELSAN حتى الآن. وأستطيع أن أقول أيضاً أننا تلقينا منهم تقديراً وشكراً مهماً في هذا الاتجاه. لا تقتصر القوى العاملة الهندسية لدينا على التصميم الميكانيكي وهندسة التحليل فحسب، بل تشمل أيضًا مهندسي البرمجيات ومهندسي الأجهزة أو الأنظمة. بعد العمل مع هؤلاء المهندسين لفترة معينة من الزمن، يقوم المقاولون الرئيسيون لدينا بتعيين أولئك الذين يرونهم مناسبين لموظفيهم... وبفضل هذا النظام الذي يعمل بشكل لا تشوبه شائبة، فإننا ندعم أصدقائنا ونلبي أيضًا احتياجات القوى العاملة للمقاولين الرئيسيين لدينا بأفضل ما يمكن. طريق. لدينا اتفاقيات مع المواقع المهنية والجامعات. أثناء تقييم ملفات تعريف المهندسين، نختار عادةً المهندسين الذين قمنا بتدريبهم ضمن موظفينا، ولكن في بعض الأحيان، خاصة عندما يكون هناك طلب على الخريجين الجدد، نوصي أيضًا المقاولين الرئيسيين بالأسماء التي نختارها من مجموعتنا.
فقط قيمة تصدير الخدمات الهندسية إلى إيطاليا تجاوزت 1,5 مليون يورو.
وقال كوبوز، في معرض تقديمه معلومات عن الدول التي يصدرون إليها: “باعتبارنا من الشركات النادرة التي تصدر الخدمات الهندسية منذ عام 2015، نقوم بتصدير الخدمات الهندسية إلى إيطاليا وأمريكا وفرنسا في مجالات مختلفة. بالإضافة إلى ذلك، نواصل التفاوض مع ألمانيا بشأن تصدير الخدمات الهندسية. وقد تجاوزت قيمة صادراتنا من الخدمات الهندسية، والتي قمنا بها مع إيطاليا في نطاق مشاريع الأوفست، 1,5 مليون يورو.
"نحن الموزع التركي لبرنامج Ansys"
"هناك عمل أساسي آخر وهو التحليل الهندسي. نحن أيضًا الموزع التركي لبرنامج Ansys، وهو أحد البرامج الهندسية الأكثر تقدمًا في العالم في هذا المجال. لذلك، نقوم ببيع البرامج وتقديم الدعم الفني وتقديم خدمات التحليل الهندسي المتقدمة باستخدام هذا البرنامج. وفي نفس الوقت نقوم بتقديم وتدريب خريجينا الجدد أو مهندسي الصف الرابع للعمل في هذا المجال. كلانا نجلب الدخل إلى الصناعة ونمكنهم من اغتنام الفرص للعمل في مشاريعنا الخاصة. برنامج أنسيس. إنه البرنامج الرائد عالميًا للتحليل الهندسي المتقدم والتحليل الهيكلي وتحليل السوائل. وقال كوبوز: "لقد قدمنا هذا البرنامج للعديد من شركاتنا، خاصة في القطاع البحري العسكري"، وأدرج الشركات التي قدموا منها البرامج على النحو التالي: "لقد قدمنا هذا البرنامج للعديد من الشركات مثل ASFAT، STM، YALTES، والعديد من الشركات مثل Quasar Marine، NAVTEK، Sonitus، SEFT. كما نقوم بتوفير الدعم الفني للبرنامج. كما نقدم أيضًا خدمات هندسية باستخدام هذا البرنامج.
"نحن نشارك في مشاريع الاتحاد الأوروبي"
"نحن منخرطون في مشروعين رئيسيين ضمن نطاق مشاريع Horizon2020. في مشروع DigiPrime، الذي يستمر بدعم قدره 16 مليون يورو، نقوم بتصميم منصة مدعومة بالذكاء الافتراضي لإدارة النفايات العالمية بالتعاون مع شركات كبيرة مثل Audi وBOSCH وSiemens. وفي الوقت نفسه، في مشروع Flamin-Go، نقوم بتطوير أنسجة صناعية على مستوى النانو لاستخدامها في الدراسات التجريبية للأدوية بالتعاون مع الجامعات والمعاهد في مختلف البلدان الأوروبية.
واختتم كوبوز كلامه على النحو التالي: "بالإضافة إلى عضويتنا في ساها إسطنبول - مجمع الدفاع والطيران وجمعية مصنعي صناعة الدفاع والطيران (SASAD)، لدينا اختبار الأمان في مرحلة الاعتماد، ولدينا معايير AS9100 وISO9001".