إيمانًا منها بأن دعم الإنتاج في الموقع في تركيا هو مفتاح تطور الأناضول ، استثمرت Arkas في السكك الحديدية لسنوات عديدة ، وجلبت ابتكارًا جديدًا إلى صناعة الخدمات اللوجستية التركية ، وشراء القاطرات. باستثمار 38,5 مليون يورو ، أعلن مبدئيًا أن القاطرات ستطلق في عام 2025. وستتلقى ثلاثة منها. ستنقل حاويات الاستيراد والتصدير من المدن الصناعية الرائدة في تركيا إلى أكبر موانئ تركيا بقاطرات صديقة للبيئة.
انطلاقا من الاعتقاد بأن ربط مدن الأناضول بالموانئ عن طريق السكك الحديدية سيشجع الإنتاج في الموقع وقد استثمر في هذا الاتجاه لأكثر من 20 عامًا ، فإن شركة Arkas ، تحت شعار "القوة وراء اللوجستيات" ، تقوم باستثمارات رائدة في تطوير الخدمات اللوجستية الصناعة ، مع Arkas Rail ، التي أسستها تحت مظلة Arkas Logistics ، في نطاق "مشروع Arkas Anatolia". في الذكرى المائة للجمهورية ، تواصل فتح آفاق جديدة باستخدام ميزة السكك الحديدية لربط الأناضول إلى الموانئ والعالم بتكلفة معقولة.
بينما طلبت Arkas Rail خمسة طرازات Euro Dual وقاطرات تعمل بالديزل والكهرباء من StadlerRail Valencia SAU باستثمار 38,5 مليون يورو ، فإنها تخطط لشراء ما يقرب من 100 عربة. وبالتالي ، تهدف الشركة إلى تقديم خدمة نقل أسرع وأكثر أمانًا لعملائها مع مزايا منخفضة التكلفة.
قال أونور غوكميز ، الرئيس التنفيذي لشركة Arkas Logistics ، في بيان حول هذا الموضوع ، "كان من المهم جدًا شراء قاطرة من أجل التمكن من تنفيذ الخدمات المجدولة على السكك الحديدية. مع تحرير قانون النقل بالسكك الحديدية في تركيا ، مُنح القطاع الخاص الفرصة للاستثمار في القاطرات. بصفتنا شركة تستثمر في معدات السكك الحديدية والمحطة الأرضية لسنوات عديدة ، فإننا نخطط لتقديم الخدمة للقطاع بأكمله بخمس قاطرات ، سيتم تسليم ثلاثة منها في عام 2025 ، تحت سقف Arkas Rail ، من خلال كسر جديد الأرض في القطاع. بالإضافة إلى ذلك ، نعمل على شراء 700 عربة إضافية بالإضافة إلى 100 عربة ذاتية الدفع. وبالتالي ، تقوم Arkas Rail حاليًا بتنفيذ النقل بالسكك الحديدية من المدن الصناعية الرائدة في تركيا مثل قيصري ، قونية ، أنقرة ، غازي عنتاب ، إسكي شهير إلى أكبر موانئ تركيا ، حيث ستنقل حاويات الاستيراد والتصدير برحلات مجدولة. من ناحية أخرى ، ستعمل مع خدمات القطارات التبادلية في نقل الحاويات بالسكك الحديدية ، والتي تستمر في الزيادة بين تركيا وأوروبا ، خاصة مع دول مثل ألمانيا وبولندا. هذا الاستثمار ، الذي سنقدمه كخدمة جديدة لصناعة الخدمات اللوجستية التركية ، هو نشاط يركز على لوجستيات الموانئ ، أي حركة الحاويات ، وسيدعم ميناء السكك الحديدية في كارتيبي في الشمال والموانئ البرية في مرسين ينيس في جنوب.
القاطرات البيئية
أهم ما يميز القاطرات أنها صديقة للبيئة. بفضل حقيقة أن القاطرات الكهربائية التي تنبعث منها انبعاثات كربونية صفرية تحتوي أيضًا على محرك ديزل ، في حالة حدوث عطل في خطوط السكك الحديدية أو خطوط الكهرباء بدون كهرباء ، سيكونون قادرين على مواصلة نقلهم دون انقطاع عن طريق التبديل من المحرك الكهربائي لمحرك الديزل.
أوروبا وطريق الحرير للسكك الحديدية مع خدمات مجدولة
من المقرر أن تصبح Railport ، المحطة البرية التي أنشأتها Arkas في Kartepe بالشراكة مع duisport ، مشغل أكبر محطة لوجستية متعددة الوسائط في أوروبا ، واحدة من أفضل الأمثلة على التطبيقات اللوجستية الكاملة ، والتي زادت أهميتها في السنوات الأخيرة. من المقرر أن يبدأ العمل في عام 2024. في حين أنه سيكون هناك محطة نقل حيث يمكن تفريغ البضائع على القطارات القادمة من أوروبا والمتجهة إليها مرة أخرى ، ستقوم Arkas بتنفيذ عمليات النقل الأوروبية من هنا إلى Kapıkule بقاطراتها الخاصة.
من ناحية أخرى ، فإن Arkas Logistics ، التي بدأت أول نقل بالسكك الحديدية على خط سكة حديد BTK (باكو - تبليسي - كارس) في عام 2017 ، تنقل البضائع إلى أوروبا بالعبور مع اتصال مرمراي على طريق الحرير الحديدي بين الصين وتركيا مع شركتها. Arkas Rail التي أسستها العام الماضي. في حين أن ممرات النقل التي تم افتتاحها حديثًا توفر الفرصة لنقل شحنات الصادرات التركية إلى بلدان جديدة أخرى عن طريق السكك الحديدية ، نظرًا لموقع تركيا الجغرافي ، يمكن نقل الشحنات العابرة بين أوروبا وآسيا عبر تركيا ، مما يزيد من الطلب على النقل بالسكك الحديدية في تركيا ، وبالتالي جديد. توليد القاطرات والعربات. مما يتيح تسريع الاستثمارات.