أعلن عادل قراسميل أوغلو ، وزير النقل والبنية التحتية ، أن أشغال خط القطار فائق السرعة أنقرة - سيواس ، الذي يعد من بين المشاريع الضخمة في تركيا ، على وشك الانتهاء ، وأنهم سيضعون قريبًا قطار أنقرة - سيواس عالي السرعة. خط القطار في خدمة المواطنين ، حيث يعيش المشروع حوالي 1,4 في محافظات كيركالي ويوزغات وسيواس ، كما ذكر أن XNUMX ملايين مواطن ستتاح لهم فرصة السفر بالقطار فائق السرعة.
يواصل وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو متابعة الأعمال عن كثب في أديامان ، حيث ذهب بعد الزلزال الذي ضرب كهرمان مرعش. وأشار كارايسمايل أوغلو ، الذي فحص الأعمال في المنطقة على الفور ، إلى أنه بينما تعافت جروح الزلزال في تركيا ، استمر العمل في المشاريع الجارية. وفي إشارة إلى أن أحد هذه المشاريع هو خط قطار أنقرة - سيواس فائق السرعة ، قال كارايسمايل أوغلو ، "مع إضافة خط قطار أنقرة-سيفاس عالي السرعة إلى تشغيل القطار فائق السرعة الذي بدأ بين أنقرة واسكي شهير ، سنكمل جزءًا مهمًا من شبكة السكك الحديدية عالية السرعة في أنقرة. كما سيكون خط السكك الحديدية عالي السرعة الذي يبلغ طوله 405 كيلومترًا بين أنقرة وسيواس جزءًا مهمًا من ممر السكك الحديدية عالي السرعة بين الشرق والغرب الممتد من أدرنة إلى كارس ".
وأشار كارايسمايل أوغلو إلى أن المسافة بين أنقرة وسيواس ستنخفض من 250 كيلومترات إلى 603 كيلومترات مع إنشاء خط القطار فائق السرعة وفقًا لسرعة 405 كيلومترًا في الساعة ، وأشار إلى أنه سيتم تقليل وقت السفر من 12 ساعة. الى ساعتين والمسافة بين انقرة ويوزغات الى ساعة واحدة.
1,4 مليون من مواطنينا سيحصلون على فرصة السفر بالقطار السريع
مع التأكيد على أنه من خلال هذا المشروع ، ستتاح لحوالي 1,4 مليون مواطن يعيشون في مقاطعات كيريكالي ويوزغات وسيواس فرصة السفر بالقطار فائق السرعة ، تابع كارايسمايل أوغلو على النحو التالي:
"مع الانتهاء من خط القطار السريع أنقرة-سيواس ، سيتم توفير وصول قطار فائق السرعة في المقاطعات الواقعة على طريق المشروع ، وكذلك في المقاطعات المجاورة لسيواس ، مع طريق سريع + قطار فائق السرعة اتصال. ضمن نطاق المشروع الذي يبلغ طوله الإجمالي 405 كيلومترات ، قمنا ببناء إجمالي 8 محطات في Elmadağ و Kırıkkale و Yerköy و Yozgat و Sorgun و Akdağmadeni و Yıldizeli و Sivas. في المشروع ، الذي تم فيه تنفيذ إجمالي 155 مليون متر مكعب من أعمال التنقيب والردم ، قمنا بعمل أعمال فنية مهمة ، حيث تم تجربة الأوائل. ضمن نطاق المشروع ، قمنا ببناء 3 نفقًا بطول إجمالي يبلغ 66 كيلومترًا و 49 جسرًا بطول إجمالي يبلغ 27,2 كيلومترًا. أطول نفق للمشروع يقع في منطقة أكداغمادني بمساحة 49 آلاف و 5 متر. قمنا ببناء أطول جسر للسكك الحديدية في تشيريكلي / كيركالي بطول 125 متر. قمنا ببناء جسر للسكك الحديدية بأطول امتداد في تركيا بطول 2 مترًا وجسر سكة حديد بأعلى ساق في تركيا بارتفاع 220 مترًا في المداغ. بالإضافة إلى ذلك ، هذا الجسر هو أطول جسر للسكك الحديدية في العالم ، حيث يمر طريق MSS (عربة صب الخرسانة) بامتداد 90 مترًا ".
يتم استخدام السكك الحديدية المحلية لأول مرة على خط القطار السريع
وذكر كارايسمايل أوغلو أنه تم استخدام السكك الحديدية المحلية لأول مرة على خط القطار فائق السرعة وأشار إلى أن أول تطبيق للطريق الخالي من الصابورة (طريق خرساني) تم تنفيذه في الأنفاق التي يبلغ طولها 138 كيلومترًا من الطرق الخرسانية. في نطاق المشروع ؛ وفي معرض الإعراب عن إنشاء مرفق محلي ووطني لمنع وإزالة الجليد من الجليد في سيفاس ، قال وزير النقل كارايسمايل أوغلو: "نحن نقترب من نهاية عملنا في خط القطار فائق السرعة بين أنقرة وسيواس. في المستقبل القريب ، سنضع خط قطار أنقرة-سيواس فائق السرعة في خدمة مواطنينا. سنواصل دعم بلدنا واقتصادنا بأعمالنا خلال هذا الوقت العصيب. مع كل مشروع نقوم به ، سنأخذ بلدنا خطوة إلى الأمام. سنواصل التقدم يدا بيد مع امتنا كتفا بكتف ".