في ختام نهائي سلسلة الخدمات التي بدأت بشعار "150 مشروعًا في 150 يومًا" ، مع الخدمة رقم 190 ، أكملت شركة İBB بناء خط مترو دودولو بوستانجي ، الذي يبلغ عدد سكانه 1,7 مليون نسمة ، والذي يمر عبره. 4 أحياء بطول 14,3 كم وبها 13 محطة. افتتاح الخط رئيس حزب الشعب الجمهوري كمال كيليجدار أوغلو ، ورئيس حزب IYI ميرال أكشنر ، ورئيس حزب المستقبل أحمد داوود أوغلو ، ورئيس IMM Ekrem İmamoğluعقدت بمشاركة
أكملت بلدية اسطنبول الحضرية (IMM) بناء خط مترو Dudullu-Bostancı ، والذي سيمر عبر 4 مناطق ، بطول 14,3 كم و 13 محطة. افتتاح الخط الذي سيسهل حياة 1,7 مليون شخص يقيمون في المنطقة وإسطنبول ، ورئيس حزب الشعب الجمهوري كمال كيليجدار أوغلو ، ورئيس حزب IYI ميرال أكشنر ، ورئيس حزب المستقبل أحمد داوود أوغلو ورئيس IMM Ekrem İmamoğluعقدت بمشاركة نائب رئيس مجموعة حزب الشعب الجمهوري البرلماني إنجين ألتاي ، أوزغور أوزيل ، نواب رئيس حزب الشعب الجمهوري ، سيت تورون ، بولنت تيزكان ، يوكسيل تاشكين ، جمزي أكوش إيلغزدي ، الفخري أديغوزيل ، فيلي أغبابا ، محرم ذكر ، نائب رئيس حزب IYI ، نائب رئيس الحزب بوراكبوران نائب رئيس حزب سعدت يلماز بيات ، رئيس مقاطعة حزب الشعب الجمهوري كانان كفتانجي أوغلو ، رئيس مقاطعة إسطنبول بوغرا كافونكو ، رئيس حزب IYI ، والرؤساء السابقون للحزب الإسلامي المغربي نور الدين زوزين ، وعلي موفيت جورتونا ، وعمدة بلدية أنطاليا الحضرية Muhittin Böcek وكان من بين الأسماء التي حضرت الافتتاح. في الحفل الذي أبدى المواطنون فيه اهتمامًا كبيرًا على التوالي ؛ ألقى كل من إمام أوغلو وداود أوغلو وأكشنر وكيليجدار أوغلو خطابات.
إماموالو: "الاختبار الأكثر صعوبة لرؤساء IMM هو امتحان المترو"
وأعرب إمام أوغلو عن شكره لزملائه وشركات المقاولات ، معربًا عن نجاحهم في فتح الخدمة رقم 150 ، خط مترو دودولو بوستانجي ، لاستخدام المواطنين في رحلتهم تحت شعار "150 مشروعًا في 190 يومًا". قال إمام أوغلو: "هناك امتحان يجب أن يجتازه رؤساء البلديات الذين لا يحكمون بلدنا فحسب ، بل يحكمون أيضًا اسطنبول ، أكبر مدينة في أوروبا". الاختبار الأكثر تحديا لرؤساء IMM هو امتحان مترو الانفاق. لأن أنظمة السكك الحديدية ، كما هو الحال في جميع المدن الكبرى في العالم ، هي الحل الأساسي والأكثر إلحاحًا ودائمًا لمشاكل النقل في اسطنبول. المترو. إنها القضية المهيمنة على الحضارة والمدن المتحضرة. لسوء الحظ ، تفوقت العديد من المدن الرائدة في العالم على إسطنبول في هذا السباق منذ سنوات عديدة. لهذا السبب ، بمجرد أن توليت منصبي ، قبلنا بناء المترو كمسألة شرف وخدمة رئيسية لإسطنبول ، إذا جاز التعبير.
"ليس من العالم وأوروبا ، لا يمكننا الرجوع إلى هذا الموضوع"
وقال إمام أوغلو: "لا يمكن أن نتخلف عن العالم أو أوروبا بهذا الصدد":
ولهذا السبب خصصنا ما لا يقل عن نصف طاقتنا وتركيزنا على بناء نظام السكك الحديدية لمدة 3,5 سنوات. بالطبع ، عندما تنتهي فترة ولايتي ، سيصدر سكان إسطنبول أيضًا بطاقة تقريري حول المترو. عندما يأتي ذلك اليوم ، أريد أن نتذكر أنا وفريقي كمديرين قاموا بتبييض وجه اسطنبول في بناء المترو. نريد أن نصنع التاريخ. نريد أن نتذكر جيدًا ؛ نريد أن نترك صوتًا جميلًا في قبة السماء تلك. هذا هو السبب في أن هذا الافتتاح القيم الذي أدركناه مهم للغاية. في 3,5 سنوات ، بما في ذلك افتتاح اليوم ، وصل طول خط المترو الذي جلبناه إلى اسطنبول إلى 46.2 كيلومترًا. يستمر المزيد من الإنتاج. لم نقم بكل هذه الـ 46 كيلومترًا من الألف إلى الياء. لكن هذا الخط البالغ طوله 46 كيلومترًا لا يمكن فتحه إذا لم نقم بالمهمة ، لكان قد تحول إلى إنشاءات لا تزال قائمة. إنه واضح ودقيق للغاية ".
سوف يمر عبر 4 مناطق تخدم 1,7 مليون مواطن
IMM ؛ بناء خط مترو Dudullu-Bostancı مع 4 محطة (بوستانجي ، أمين علي باشا ، Ayşekadağı ، Kozyatağı ، Küçükbakkalköy ، İçerenköy ، Kayışdağı ، Mevlana ، İMES ، Modoko-Keyap ، Dudullars ، Huzur) بطول 14,3 كم ، بدأت في عام 13. وتوقفت عمليات التصنيع ، التي بلغت 26 في المائة ، في مارس 2016 بسبب نقص التمويل. رئيس IMM ، الذي تولى منصبه بعد انتخابات 55 يونيو 2019 Ekrem İmamoğluأعطت الأولوية لمسألة خطوط المترو المتوقفة وركزت على إيجاد موارد مالية. أعيد تشغيل خط مترو Dudullu-Bostancı في عام 2020 ، باستخدام موارد IMM الخاصة. خط مترو الانفاق مالتيب ، في الجانب الأناضولي ، حيث يعيش حوالي 1,7 مليون شخص ، Kadıköyيربط بين منطقتي أتاشهير وعمرانية. يوفر الخط التكامل مع الخطوط البحرية وخطوط أنظمة السكك الحديدية الأخرى في نقاط مختلفة. سيعمل الخط ، الذي تم بناؤه بأحدث التقنيات الكهروميكانيكية ، بمثابة "مترو أنفاق أوتوماتيكي بالكامل بدون سائق" ويمكن تشغيله مرة واحدة في 90 ثانية. مع المترو ، الذي سيقلل المسافة بين بوستانجي ودودولو إلى 21 دقيقة ، يمكن نقل 44 راكب في اتجاه واحد في الساعة. للسلامة في المحطات ، تم استخدام "أبواب فاصلة ذات ارتفاع كامل" لمنع السقوط بواسطة السكك الحديدية. في نطاق الاستثمار ، يتم بناء موقف سيارات تحت الأرض بسعة إجمالية 400 مركبة ، 869 في بوستانجي و 1.962 في كوزياتاجي.
توقف مترو بوسطن دودولو
توقف مترو Bostancı-Dudullu بطول 14,3 كيلومترًا على النحو التالي:
كيف ستكون ساعات الرحلة؟
ستقام ساعات مترو بوستانجي دودولو بين الساعة 06.00 و 00.00 في الصباح.
ما هي شبكات المترو المتصلة بها؟
- خط مترو M5 Üsküdar-Çekmeköy في محطة Dudullu
- M4 في محطة Kozyatağı Kadıköy- خط مترو مطار صبيحة كوكجن
- خط مترو Söğütlüçeşme-Yenidoğan في محطة IMES
- هناك نقل عن طريق مرمرة والطرق البحرية في محطة بوستانجي.
.
كن أول من يعلق