أعلن مدير عام TUSAŞ Temel Kotil أن تركيا طلبت 83 طائرة هليكوبتر من طراز T129 ATAK في المجموع وتم تسليم 74 طائرة هليكوبتر. كما أفادت التقارير أنه سيتم تسليم 3 مروحيات لقوات الدرك.
وقال كوتيل إنه سيتم تسليم 4 مروحيات للتصدير. أعلنت أن 2 من عمليات التسليم ستتم إلى الفلبين و 2 إلى بلد لم يذكر اسمه. في هذا السياق ، سيتم تزويد المروحيات التي سيتم تصديرها إلى بلد لم يذكر اسمه بكرة الأنف المحلية.
قال Temel Kotil إن رخصة إنتاج T129 ATAK Helicopters صالحة حتى عام 2028 ، وسيستمر هذا الإنتاج إذا كان هناك طلب. في إشارة إلى أن TAI يمكنها إنتاج طائرتين مروحيتين من طراز T2 ATAK شهريًا ، ذكر Kotil أيضًا أن شفرات المروحية يتم إنتاجها محليًا في TAI.
يستمر إنتاج مروحيات T-129 ATAK FAZ-2. بالإضافة إلى إنتاج طائرات الهليكوبتر FAZ-2 ، يستمر تطوير طائرات الهليكوبتر FAZ-1 إلى FAZ-2. في هذا السياق ، تم الإعلان عن إجراء بعض التحسينات على طائرات الهليكوبتر FAZ-2. تم الإبلاغ عن أن ATAK FAZ-3 لن يأتي.
تحدد ANKA أهداف ATAK
أدلى تيميل كوتيل ، المدير العام للصناعات الفضائية التركية (TUSAŞ) ، ببيان أمام A Haber. في هذا السياق ، ذكر Kotil أن الطائرات بدون طيار ANKA يمكنها التواصل مع طائرات الهليكوبتر التي تنتجها TAI أثناء تحليقها في الجو. فيما يتعلق بالموضوع ، استخدم Kotil العبارات التالية:
يمكن لطائرات الهليكوبتر لدينا العمل مع ANKA في الجو. على سبيل المثال ، يمكن لطائرة الهليكوبتر ATAK تحديد وإطلاق النار من خلال كاميرا ANKA. ينطبق هذا أيضًا على GOKBEY. سترانا نربط كل هؤلاء معا ".
في تصريح للصحفيين في 11 يناير 2023 ، أعلن المدير العام لـ TUSAŞ Temel Kotil أن ANKA SİHA و ATAK Helicopters يمكنهما التواصل عبر خط الاتصال البصري (LOS) على مسافة 200 كيلومتر. وذكر Kotil أنه يمكن تحقيق الاتصال بسرعة 20-40 ميغابت في الثانية.
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق