أكد وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو أن الضوء قد شوهد أيضًا في نفق T1 عند معبر كيركديليم ، بوابة منطقة البحر الأسود إلى منطقة الأناضول الوسطى ، وقال: "عند اكتمال المشروع ، سيكون الطريق الحالي جاهزًا". على مستوى عالٍ مع راحة طريق مقسم ونفق على الطريق الذي يربط البحر الأسود بوسط الأناضول. ستكون الرحلات بين المنحدرات والجروف شديدة الانحدار شيئًا من الماضي ".
أدلى وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قرايسمايل أوغلو ، بتصريحات في حفل رؤية الضوء في نفق كيركديليم معبر T1. تحت قيادة الرئيس رجب طيب أردوغان ، من خلال اتخاذ رؤية تركيا القرن كدليل ، صرح كارايسمايل أوغلو أنهم يواصلون اتخاذ الخطوات لتلبية احتياجات الغد بأكثر الطرق دقة في 81 محافظة في تركيا ، وقال: نحن اتخاذ خطوات حازمة للأمام لتحويل تركيا إلى قوة لوجستية عالمية عظمى. لهذا ، نحن نقتحم الخدمات والعمل في جميع أنحاء تركيا. نحن نبني استثمارات تلبي احتياجات الغد بأكثر الطرق دقة مع ما يقرب من 5 ألف زميل في ما يقرب من 700 آلاف موقع بناء ونقطة خدمة ".
حولنا بلدنا إلى ممر دولي
وأكد كارايسمايل أوغلو أنهم أضافوا قوة إلى قوة شبكة النقل البري ، لا سيما مع بدء النقل البري في عام 2003 ، وأشار إلى أن 1 في المائة من إنفاق الوزارة البالغ أكثر من 653 تريليون و 60 مليار ليرة لاستثمارات تركيا في مجال النقل والاتصالات تنتمي إلى الطرق السريعة.
وذكر كارايسمايل أوغلو أنه تم استثمار 2003 مليار و 2022 مليون ليرة للطرق السريعة بين عامي 995 و 900 ، وقال في بيانه:
"لقد أكملنا الأعمال التي يمكن إنجازها في 100 عام خلال 20 عامًا ؛ لقد حولنا بلادنا إلى ممر دولي مع نجاحنا في مشاريع النقل واسعة النطاق التي تتطلب تكنولوجيا متقدمة ، مثل نفق أوراسيا ، ويافوز سلطان سليم ، وأوسمان غازي ، وجسر جاناكالي عام 1915 ، وجسور إسطنبول-إزمير وأنقرة-نيغدة و طريق شمال مرمرة السريع. لقد ربطنا العالم بتركيا. لقد دفعنا بلادنا إلى الأمام من خلال تقسيم الطرق والطرق السريعة والمشاريع الضخمة وأنظمة النقل الذكية. بهذه الطريقة ، بدأنا في تصدير معرفتنا ومهاراتنا وخبراتنا وقدراتنا الهندسية وأمثلة لنماذج الممارسات الجيدة إلى العالم. كتبنا تاريخ تركيا في النقل وقصص النجاح لبلدنا معًا. لقد قمنا بزيادة شبكة الطرق الحالية المقسمة من 2003 كيلومتر قبل عام 6 إلى 100 كيلومتر. على الرغم من زيادة عدد المركبات وزيادة حركة المركبات ، فقد قللنا معدل الحوادث على الطرق بنسبة 29 بالمائة. في كل عام ، أنقذنا حياة أكثر من 82 ألف مواطن بفضل الطرق الآمنة. بفضل استثماراتنا. فقط في عام 13 ؛ لقد وفرنا ما مجموعه 2021 مليار دولار من الوقود والوقت وصيانة المركبات وتكاليف التشغيل ".
الأعمال العملاقة ستكون إطار القرن في تركيا
قال وزير النقل قريسميل أوغلو: "بالإضافة إلى الذكرى المئوية لجمهوريتنا في عام 2023 ، فإن الأعمال العملاقة التي قمنا ببنائها لمدة 100 عامًا ستكون إشارة مضيئة لمستقبل تركيا ، القرن التركي" ، قال كاريسمايل أوغلو. وقال إنهم يواصلون سياسة خدمتهم بكل قوتهم. وشدد قريسميل أوغلو على استمرار بناء 20 كيلومترًا من الطرق المقسمة ، وأشار إلى أنهم قاموا ببناء 3 نفقًا للطرق السريعة بطول 665 كيلومترًا و 458 جسرًا وجسرًا بطول 127 كيلومترًا. وأكد كارايسمايل أوغلو استمرار أعمال بناء خط القطار فائق السرعة البالغ طوله 80 كيلومترًا ، وقال إن أعمال البنية التحتية للألياف بطول 488 ألف كيلومتر مستمرة. وقال كارايسمايل أوغلو: "مثلما أوفتنا بوعودنا في عام 4 ؛ تمامًا كما فعلنا أكثر مما وعدنا به ، ليس هناك توقف في عام 262 ، واصل المضي قدمًا ".
يحتوي المشروع على 4 أنفاق بطول 185،3 متر
وأشار كارايسمايل أوغلو إلى أن طريق مقاطعة لاتشين الممتد في اتجاه الشمال والجنوب في تشوروم ، والتي تقع عند تقاطع الطرق التي تربط وسط الأناضول بالبحر الأسود وشرق الأناضول بالغرب ، تشكل الجزء الجبلي من طريق ممر كيركديليم. المعلومات التالية عن المشروع:
"في المنطقة التي تحدث فيها الانهيارات الأرضية بشكل متكرر ، تمت إضافة شريط تسلق إلى الطريق الذي تم بناؤه كطريق خدمة في السنوات السابقة وتم ضمان استمرارية النقل. ومع ذلك ، في كيركديليم ، التي تأخذ اسمها من 40 منعطفًا على الطريق ، فإن الرحلات ، التي يحدث معظمها بين المنحدرات والمنحدرات شديدة الانحدار ، تجعل سائقينا دائمًا متوترين. من أجل القضاء على هذا الوضع السلبي ولضمان سلامة ممتلكات وحياة شعبنا ، نقوم بتنفيذ مشاريع الطرق والأنفاق المقسمة بطول 8,6 كيلومترات بين لاشين وكيركديليم. في مشروعنا لدينا أنفاق بطول إجمالي يبلغ 1409 مترًا ، بما في ذلك نفق T-1 بطول 1198 مترًا ونفق T-2 بطول 1578 مترًا ونفق T-3 بطول 4 مترًا ، تم بناء كل منها على شكل أنبوب مزدوج. يشتمل المشروع أيضًا على 185 تقاطعات على نفس المستوى ونفقين سفليين. لقد أكملنا أعمال الحفر في أنفاق T-3 و T-2 في الفترات السابقة. واليوم نحن فخورون بإتمام أعمال الحفر في نفق T-2. يشكل معبر نفق كيركديليم جزءًا مهمًا من المحور الشمالي الجنوبي الذي يوفر وصولاً سهلاً إلى مناطق كوروم وأوسمانجيك ودودورجا ولاشين وكارجي ، ويبدأ أيضًا من سينوب ويصل إلى البحر الأبيض المتوسط عبر كوروم ويوزغات وقيصري ونيغدة. عند اكتمال المشروع ، سيتم التأكد من أن الطريق الحالي على الطريق الذي يربط البحر الأسود بوسط الأناضول سيتم تمريره إلى مستوى عالٍ مع راحة طريق مقسم ونفق. سيتم تأسيس سلامة الأرواح والممتلكات على الطريق. ستكون الرحلات بين المنحدرات شديدة الانحدار والجروف شيئًا من الماضي. وجود 3 كيلومترات من الطرق ؛ مقارنة بالطريق القديم ، سيتم اختصاره بمقدار 1 كيلومتر وخفضه إلى 10,2 كيلومترات ، وسيتم تقليل وقت السفر على الطريق ".
لقد أنفقنا أكثر من 9 مليارات ليرة على استثمارات النقل والاتصالات في شوروم
معبراً عن أنهم يولون أهمية خاصة لكل مشروع من شأنه أن يعزز شبكة النقل في جوروم وأنهم يتابعون جميع المشاريع عن كثب ، ذكر كارايسمايل أوغلو أنهم أنفقوا أكثر من 20 مليارات ليرة على استثمارات شركة كوروم في مجال النقل والاتصالات في العشرين عامًا الماضية. وقال وزير النقل كارايسمايل أوغلو: "في حين كان هناك 9 كيلومترًا فقط من الطرق المقسمة في عام 2003 ، قمنا بعمل 59 كيلومترات أكثر ، مما زاد من طول الطريق السريع المقسم بمقدار 308 أضعاف إلى 5 كيلومترًا. قمنا بزيادة طول طريق الرصف الساخن البيتوميني في المقاطعة من 367 كيلومترًا إلى 59 كيلومترًا. بين 422 و 2003 ؛ لقد أكملنا مشاريع مهمة مثل طريق Samsun-Ankara ، محور North Tetek ، فصل Çorum-Sungurlu ، طريق Alaca Çorum-Yozgat ، مدخل Alaca ، معبر مدينة İskilip ، طريق İskilip-Çankırı وطريق Saraydüzü-Kargı. تبلغ التكلفة الإجمالية لمشروعات الطرق السريعة البالغ عددها 2022 ، والتي يجري تنفيذها حاليًا في جميع أنحاء جوروم ، 12 مليار ليرة ".
نحن نعتبر الطريق أحد رموز الحضارة
وأكد كارايسمايل أوغلو أنهم يرون أن "الطريق" هو أحد رموز الحضارة ، "نقول إن الطرق مثل الجداول. مثلما تضيف الأنهار الحياة إلى الأماكن التي تمر بها ، فإن كل طريق جديد يتم بناؤه يضيف أيضًا الحياة إلى العمالة والإنتاج والتجارة والثقافة والسياحة والفن في الأماكن التي يمرون بها. مع كل مشاريعنا التي قمنا بتنفيذها والتي لا تزال قيد الإنشاء. مع تطور شبكة النقل في كوروم ، والتي تحمل التراث الثقافي للحثيين ، وهي حضارة قديمة وغنية ، سيزداد عدد الزوار عدة مرات. سترتفع أنشطة السياحة والتجارة والإنتاج في المدينة إلى مستويات أعلى.
كن أول من يعلق