اندلع حريق في قسم محركات المتروباص الجاري على جسر جولدن هورن لسبب غير معروف. بسبب الحريق ، تصاعد دخان كثيف من المتروباص. في الحادث الذي شعر فيه الركاب بالخوف والذعر ، أخمد رجال الإطفاء ألسنة اللهب الذين توجهوا إلى مكان الحادث فور إخطارهم.
بدأ الدخان في الارتفاع في مركبة Metrobus ، التي كانت تتجه نحو Zincirlikuyu على جسر Beyoğlu Haliç ، حوالي الساعة 09.00:XNUMX صباحًا في اسطنبول.
بينما خرج ركاب السيارة ، التي اشتعلت فيها النيران من المحرك ، بسرعة من السيارة ، تم إرسال العديد من رجال الإطفاء إلى مكان الحادث عند الإشعار. أصيب الركاب بالذعر أثناء السيطرة على ألسنة اللهب بتدخل رجال الإطفاء. بعد أعمال التبريد التي قامت بها الفرق ، تم إخراج السيارة التي اشتعلت فيها النيران من المنطقة بمساعدة شاحنة سحب ونقلها إلى المرآب.
بيان من IMM بخصوص حريق Metrobus
في يوم السبت 2 يوليو 2022 ، في حوالي الساعة 09.30:XNUMX صباحًا ، أوقف السائق السيارة وأخلي الركاب بأمان بعد أن جاء الدخان من جزء المحرك في السيارة أثناء تحركها بالقرب من محطة Halıcıoğlu على خط المتروباص.
وتم اخماد الحريق بالكامل خلال 12 دقيقة بتدخل عربة المساعدة على الطريق ووصول رجال الاطفاء فيما تم اخماد الدخان بواسطة طفاية حريق.
في الفحص الأولي ، لوحظ أن السيارة النموذجية لعام 1 ، والتي تم تحديد أنها قطعت مليون و 200 ألف كيلومتر ، تم فحصها بواسطة TÜV-TÜRK ، والصيانة الدورية وعمليات التفتيش IETT ، وتم تفعيل نظام إطفاء الحرائق.
كما هو معروف ، بقرار من IMM Assembly ، تم السماح لـ IETT بشراء 300 مركبة Metrobus جديدة من أجل تجديد جميع المركبات على خط Metrobus. على الرغم من أنه ورد في تقرير الجدوى الذي أعدته IETT أن سيارات Metrobus تقترب من حد 2 مليون كيلومتر ويجب تجديدها في أقرب وقت ممكن ، إلا أن الملف ينتظر الموافقة على الاستثمار في الرئاسة منذ أكثر من 1,5 عام. من أجل تجديد أسطول Metrobus في أقرب وقت ممكن ، اشترت IETT 160 مركبة جديدة بمواردها الخاصة ووضعتها في الخدمة في عام 2022. على خط Metrobus ، الذي ينقل مليون مسافر يوميًا مع ما يقرب من 600 مركبة ، يراقب IETT المركبات وحركة الركاب على مدار 1 ساعة في اليوم ، 7 أيام في الأسبوع ، ويتدخل عند الضرورة لضمان التشغيل الآمن للخط.
كن أول من يعلق