تضغط بلدية إسطنبول الكبرى على الزر للحصول على خط مترو أكثر أمانًا وفعالية. من خلال تطبيق "الطريق الأبيض" على طريق المتروباص ، سيتم تقليل صيانته إلى الحد الأدنى لمدة 21 عامًا. سيتم استبدال طريق الرصف الإسفلتي بوصفة خاصة من الرصف الخرساني وسيتم منع التشوهات على الطريق. تنطبق وحدات IMM Cevizliسيبدأ ليلاً على خط Bağ-Yenibosna في 26 يونيو ، ويعمل ليلاً ونهارًا وخلال الإجازات وينتهي في سبتمبر. خلال هذه العملية ، لن يتم قطع خط المتروباص أبدًا. من خلال الإعلانات والتدابير المتخذة مع جميع وحداتها ، ستضمن IMM أن سكان اسطنبول لن يواجهوا أي مشاكل في النقل.
تقوم بلدية إسطنبول الحضرية (IMM) بتجديد طريق Metrobus بشكل دائم باستخدام حلول الضمادات المؤقتة. يأتي "الطريق الأبيض" ، الذي يوفر رحلات عالية الجودة وخالية من الصيانة والأهم من ذلك ، إلى الحياة بدلاً من الأسفلت الذي يتطلب الصيانة بسبب حمولة المتروباصات ويتدهور بسرعة. مع الطلاء الخرساني الخاص بوصفة طبية "الطريق الأبيض" ، لن يكون هناك أي تدهور أو تشوه في خط المتروباص لمدة 21 عامًا. لن تكون هناك حاجة لأعمال الصيانة التي تتم مرتين في السنة. سيتم التخلص من تكاليف الصيانة. تسبب تأثير الحمل الثقيل على طريق Metrobus ، والاستخدام المكثف ، ودرجات حرارة الإطارات المرتفعة ، وحرارة العادم ، والبلى الناتج عن الكبح في المحطات ، وتدهور الطرق بسبب الظروف الجوية ، في رحلة مهتزة لمستخدمي BRT. مع "الطريق الأبيض" الجديد ، سيتمكن سكان إسطنبول من السفر بشكل مريح.
خط متروبوس لن ينقطع
ستكون فرق إدارة صيانة الطرق وتنسيق البنية التحتية في IMM في حالة تأهب لـ "الطريق الأبيض" ليلًا ونهارًا مع جميع وحدات IMM للعمل بالتنسيق مع IETT. ليلة الأحد 26 يونيو Cevizliمن المتوقع أن يتم الانتهاء من العمل على خط مترو Bağ-Yenibosna في سبتمبر. تواصل جميع الوحدات عملها ليلاً ونهاراً حتى لا تعطل حركة المرور في اسطنبول ، وهو ما يريحها إغلاق المدارس. سيتم سكب الطلاء الخرساني الخاص الذي يفضله العالم على خط المتروباص ليلاً. خلال النهار ، ستستمر الأعمال الأخرى على الطريق وستنتهي بحلول تاريخ افتتاح المدارس. قال نائب الأمين العام IMM عارف غوركان ألباي ، الذي صرح بأن الأعمال ستستمر خلال العطلة ، "إننا نبدأ تطبيق" الطريق الأبيض "على خط السبعة توقف ذهابًا وإيابًا بطول 18 كيلومترًا. تم اتخاذ تدابير لمنع ركاب المتروباص من مواجهة الصعوبات. سيكون هناك تخفيض في أقصى يسار الطريق السريع D-100 ، لكن خط المتروباص لن ينقطع أبدًا ".
قفزة عكسية واحدة
في المحطات التي تعمل ، سيتم تمريرها إلى المحطة الأخرى دون النزول والتشغيل. سيتم توجيه سكان اسطنبول إلى الطريق المقابل وسيصلون إلى محطتهم عن طريق النقل من خط العودة. سيستغرق العمل لكل محطة يومين فقط. بمعنى آخر ، لن يكون هناك اضطراب في الرحلة بسبب العمل. سيتعين على الركاب فقط الذهاب إلى محطة واحدة والعودة من الاتجاه المعاكس ، أو ركوب المتروباص الذي يريدونه للطريق الذي سيستمرون فيه. ستتجاوز المتروباصات المحطة التي يجري فيها العمل. سيتمكن الركاب من الانتقال من المحطة التالية في الاتجاه المعاكس مجانًا. سيتم تذكير الركاب بهذا الموقف بإعلانات من المتروباص وإعلانات في المحطات. ستكون هناك إشارات اتجاه عند نقاط التوقف.
تم إجراء دراسة البحث والتطوير ، وتم اختبارها
نتيجة لدراسات البحث والتطوير ، قررت شركة İBB السير على الطريق الأبيض بطلاء خرساني خاص بوصفة طبية ، والذي يتمتع بحياة اقتصادية عالية ، ومتانة تقنية عالية ، وراحة سفر لا مثيل لها. بعد فترة إعداد مدتها سنتان ، تم اختبار الطريق الأبيض على الطرق التي تستخدمها المركبات ذات الحمولة الثقيلة. تم الحصول على نتائج إيجابية من التكنولوجيا المطبقة في منصات المتروباص المستخدمة من قبل IETT. تم تصميم آلات خاصة لأعمال الطرق البيضاء على طريق Metrobus. بفضل الآلات التي يمكن أن تعمل في مساحة 2 أمتار بحجم طريق المتروباص ، يمكن إنجاز العمل دون الحاجة إلى إزالة أعمدة الإنارة وحواجز الحماية على جانب الطريق. بينما ستتم إزالة الطريق الإسفلتي الحالي بآلة تسمى التجميد ، سيتم تعبيد الطريق الأبيض ، والذي سيتكون من خرسانة خاصة بوصفة طبية ، مع آلة الرصف المسماة "Finisher" ، والتي سيتم استخدامها لأول مرة في تركيا.
الاحتياطات المتخذة
ستستمر BRT في نقل الركاب دون انقطاع ، مع إضافة ممر من D-100 إلى خط BRT ، يقتصر على المنطقة التي سيتم العمل فيها. سيكون IMM في مناطق العمل مع جميع العلامات والتوجيهات اللازمة للعمل والسلامة على الطرق. سيتم الإعلان عن المناطق والتوقفات التي سيتم فيها العمل في المحطات مع الإعلانات مسبقًا. ستبلغ نفس الإعلانات في المتروباص سكان اسطنبول بإعلان. سيعمل موظفو IMM ، الذين سيقدمون معلومات حول الخطوط في المحطات ، بقول "اسألني". سوف يكون مكتب الحل جاهزًا لجميع أسئلة التوجيه في أحد طرفي الخطوط الـ 153. ستتضمن جميع الأنظمة الأساسية الرقمية لـ IMM مرة أخرى الاتجاهات والمناطق التي يتم فيها العمل والتوقف. في تطبيق Mobile Traffic ، سيتم تنفيذ نصوص التحذير ومعلومات العمل على الفور.
لماذا الطريق الأبيض؟
✓ يوفر قدرة تحمل عالية
✓ يوفر مسافة فرملة أقصر
✓ يوفر متعة قيادة مريحة
✓ يزيد من سرعة الانطلاق في حركة المرور
✓ يوفر الوقود
✓ يؤخر تآكل المركبات
يسهل الرؤية الليلية
✓ إنها صديقة للبيئة
✓ لا تخلق جزيرة حرارية
✓ يتم ذلك في جميع الفصول وفي جميع الظروف
كن أول من يعلق