أكملت بلدية اسطنبول الحضرية (IMM) مشروع الطريق والتقاطع لتقاطع شارع Haramidere Ambarlı - شارع Liman Yolu ، والذي سيخفف الازدحام المروري بين Beylikdüzü و Avcılar إلى حد كبير.
رئيس IMM Ekrem İmamoğluوقال في كلمته في حفل الافتتاح إن اسطنبول مدينة تمتد عبر قارتين وتشهد نشاطا حضريا مكثفا.
قال إمام أوغلو ، مشيرًا إلى الأوقات التي يواجهون فيها مشكلة مرورية مزمنة وطويلة الأمد ، "نرغب في مدينة يسودها السلام. وبهذا المعنى ، منذ اليوم الذي تولى فيه المنصب ، اتخذنا إجراءات وأكملنا عملنا ونواصله من أجل تخفيف الازدحام المروري ". قال." قال.
في هذا السياق ، قدم إمام أوغلو أمثلة على أعمال التقاطع التي نفذوها في مناطق مثل باشاك شهير وسيليفري سليم باشا وتوزلا وبوستانجي وقال: "نحن لا ننهي عملنا فقط في الطرق والتقاطعات والجسور العلوية من أجل القيام بكل عمل نقوم به. تفعل دائم. وبالمثل ، فإن خدمات البنية التحتية مثل مياه الصرف الصحي ومياه الأمطار ، الموجودة في تلك البيئة ، في منطقة النفوذ ، ومع فهم أعمق للمشاكل ، هي أكثر الأعمال إرهاقًا وربما أكثر الأعمال إزعاجًا أثناء أنشطة البناء ، ولكن دون إهمال ، يتم أداؤها بشكل لا تشوبه شائبة. كما نبذل جهدًا خاصًا لضمان إتاحتها لمواطنينا ". هو قال.
أكد إمام أوغلو أن هدفهم هو تخفيف حركة المرور في اسطنبول ، وأكد أنهم يجرون دراسة تركز على التنقل الحضري مع جميع أصحاب المصلحة في هذه القضية.
Ekrem İmamoğluوذكر أن إسنيورت وبيليك دوزو وأفجيلار ، وهي أحياء تقع على الجانب الغربي من المدينة ، يبلغ عدد سكانها ما يقرب من 3,5 مليون نسمة ، وأن الأعمال مستمرة على خط مترو إسنيورت - محمود بي ، وهو حيوي للمنطقة.
مشيرة إلى أن الخط ، وهو أعلى مشروع تكلفة في اسطنبول ، يمر عبر مناطق كوتشوك جكمجة ، باشاك شهير ، أفجيلار وإسنيورت ، تابع إمام أوغلو على النحو التالي:
"بالطبع لم نتركه هناك. نعيدها إلى Avcılar من Esenyurt Square وربطها بخط Beylikdüzü-Sefaköy من المحطة الواقعة في الجزء السفلي من الطرود على الطريق السريع D100.
ينتقد إمام أوغلو حقيقة أن موافقة الوزارة على خط مترو إنجيرلي-سيفاكوي-بيليك دوزو ، الذي تم التحدث به منذ ما يقرب من 20 عامًا في المنطقة ، لم يتم الإعلان عنه بعد ، وقال: "لا يمكنني حل مشكلة عدم جدوى الاحتفاظ بها في ذهني. هذا الخط على الرف في الوزارة يحجب التوقيع ويمنع تسريع الرحلة. لذا فأنا لست في وضع يسمح لي بالتعليق على هذا الكسوف العقلي. ماذا أقول؟ أوصي به لله. لكن دعني أخبرك ، لدينا عام واحد كحد أقصى متبقي لإحالتنا إلى الله. بعد ذلك ، ستقدم أمتنا الإجابة اللازمة ". جعل تقييمها.
أعدك قبلكم جميعًا
رئيس IMM Ekrem İmamoğluمعربًا عن وجود قصص مأساوية مروا بها مع إدارة IMM السابقة خلال فترة رئاسة البلدية ، قال:
"أعدكم أمامكم جميعًا. اليوم ، لن أترك مثل هذه الذكرى أبدًا لـ 39 بلدية محلية ، سواء كانوا رؤساء بلديات للحزب السياسي الذي أنا عضو فيه أم لا. أي نوع من اللحظات؟ "لقد منعنا ، ولم يجعلنا نفعل ذلك ، ولم يجعلنا نفعل ذلك". على العكس من ذلك ، دعنا نؤكد أننا ما زلنا نحاول منع عملنا من خلال استخدام قوة المؤسسات والمنظمات الأخرى في ولايتنا أحيانًا من خلال بلديات المقاطعات. لكن كل هذه الصعوبات تؤدي إلى نتيجة واحدة. إنها رحلة خدمة مدينتنا ومقاطعاتنا وأمتنا بمزيد من الحماس والشجاعة والتصميم. أستطيع أن أقول أنه لا شيء آخر يربحنا ".
لقد تعرضت اسطنبول للخيانة
قال إمام أوغلو ، من خلال تبادل المعلومات حول أعمال الطرق والتقاطعات التي افتتحوها ، أنه سيكون هناك ارتياح في حركة المرور في إسنيورت وبيليك دوزو بمجرد تشغيل المشروع. أكد إمام أوغلو أن الممارسات السيئة كانت قد ارتكبت ضد المدينة في الماضي ، وقدم الأمثلة التالية:
يجب تعلم الدروس من الممارسات السيئة. يعد ميناء أمبارلي أحد أكبر موانئ الحاويات في تركيا وربما في أوروبا. أثناء بناء الميناء ، نعلم أنه لم يكن هناك مثل هذا التحضر في المنطقة الخلفية. اتذكره كما كانت عليه بالأمس. أتذكر أنه في الخطط البيئية واسعة النطاق التي تم وضعها في بداية العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ونهاية التسعينيات ، تمت دراسة اتصال هذا الميناء بالقطار. رأيت بأم عيني الخطط واسعة النطاق لإنشاء مركز لوجستي لهذا الميناء. ثم أنا عمدة ، أنا لست سياسيًا. بصفتي رجل أعمال ، استمعت إلى هذه في عرض تقديمي. إن تقسيم المناطق وتخطيط المدينة السيئ للغاية في إسنيورت ، والذي أهدر كل هذه الأمور تمامًا وخلق حاجزًا كبيرًا أمام العملية برمتها مثل الكمامة ، أسفر للأسف عن حبس هذه المنطقة داخل نفسها. لسوء الحظ ، تم ارتكاب خيانة كبيرة لكل من هذه المنطقة وموانئ النقل وإسطنبول ، من خلال تشييد مبانٍ ضخمة من 2000 و 90 طابقًا على الطرق وآثار التكوينات الصناعية هناك ، ومن خلال إصدار تصاريح تقسيم المناطق هذه ".
تعافي اسطنبول يعني انتعاش تركيا
قال إمام أوغلو إن سكان إسنيورت ، إلى جانب اللاجئين ، في طريقهم إلى 1,5 مليون في هذه العملية.
قال إمام أوغلو إن منطقة إسنيورت تكاد تكون بحجم بيليك دوزو:
يبلغ عدد سكان بيليك دوزو حوالي 400 ألف نسمة. هناك مقارنة بين العمران السيئ والعمران الجيد ، في ظل حقيقة أن مكانين لهما نفس عدد السكان منذ حوالي 20 عامًا ، أحدهما يتجه نحو 1,5 مليون والآخر يقف عند 400 ألف. هذه الممارسة الخاطئة لا تسبب مشاكل لسكانها فقط. في الوقت نفسه ، لها تأثير على اسطنبول والميناء. هذا هو السبب الرئيسي للنظرة الشاملة للمدن والبلدان. بعبارة أخرى ، إذا لم ننظر إلى القضية على هذا النحو ، فسنضع مدينتنا وبلدنا وأمتنا في مشاكل كبيرة مع مفاجآت كبيرة. في هذا السياق ، عشنا ونعيش فترة تعليمية غير عادية فيما يتعلق بالتخطيط والاستراتيجية والعمليات الحيوية والحضرية ، جنبًا إلى جنب مع إدارة العمليات العلمية والعقلانية ، والتي ستكون مفيدة لهذا البلد ، وكيف يمكن لعقل شخص واحد تؤدي إلى كوارث عظيمة. نحن في مرحلة مهمة للدخول في عصر عقلاني وعلمي. بهذه الجهود الواعية والاستراتيجيات العقلانية أعلم جيدًا أن تجميل اسطنبول يعني تجميل تركيا. تعافي اسطنبول يعني انتعاش تركيا. إثراء اسطنبول يعني إثراء تركيا. في هذا السياق ، لدينا مسؤولية كبيرة ".
قبل الافتتاح ، ألقى رئيس بلدية بيليك دوزو محمد مراد جاليك ونائب الأمين العام لـ IBB غوركان ألباي أيضًا كلمات وقدموا معلومات مفصلة حول المشروع.
بعد الخطب ، تم وضع الطريق والتقاطع الذي سيسهل حركة المرور في المنطقة من قبل إمام أوغلو ونواب حزب الشعب الجمهوري سيبل أوزدمير وتوران أيدوغان وعمدة بيليك دوزو محمد مراد شاليك وعمدة أفجيلار توران هانشرلي وعمدة بيوكجكمجيه حسن.
ضمن نطاق المشروع ، يوجد ممر سفلي بطول 350 مترًا وجسرًا مشدودًا بطول 188 مترًا يربط شارع أمبارلي بشارع ليمان ، وهو عبارة عن مجرى لمياه الأمطار بطول 600 متر متصل بهاراميدير ، وهو ممر علوي للمشاة يمتد على امتداد 2 في ليمان. شارع ، جسر بطول 2.2 كيلومتر على شارع Sarızeybek. تم بناء طريق مقسم بطول 530 متر يربط شارع Ambarlı بشارع Liman.
كن أول من يعلق