تم تأجيل موعد افتتاح مشروع قطار أنقرة-إزمير السريع (YHT) ، والذي سيقلل من وقت السفر بين أنقرة وإزمير إلى 3.5 ساعات ، مرة أخرى. في السنوات العشر الماضية ، تم الانتهاء من 10 في المائة من البنية التحتية للمشروع. خلال مرحلة المشروع ، تغير وزير النقل والبنية التحتية ثماني مرات. في المشروع الذي لم يتقدم ، توقفت الإنشاءات تمامًا عند عدة نقاط.
تم وضع أساس مشروع أنقرة-إزمير YHT ، الذي تم توقيع عقده في 10 يونيو 2012 ، في 21 سبتمبر 2013. لم يكن بالإمكان استكمال بناء الخط الذي يبلغ طوله 2015 كيلومترًا لمدة 2018 سنوات ، والذي تم الإعلان عن اكتماله لأول مرة في عام 640 ، ولكن تم تأجيله بعد ذلك حتى 10 ثم تأجيله كل عام. زادت التكلفة التقديرية للمشروع ، والتي كان من المتوقع أن تبلغ 2013 مليار ليرة تركية في برنامج الاستثمار 3.5 ، ما يقرب من تسعة أضعاف ووصلت إلى 28 مليار ليرة تركية في الفترة الفاصلة. تم تخصيص 2 مليار ليرة تركية من ميزانية هذا العام. لأول مرة هذا العام ، تم تخصيص ألف ليرة فقط من الميزانية لخط 4 مليارات و 794 مليون ليرة الذي سيربط مناطق أورتاكلار في أيدين وإزمير ، والتي تشكل المحطة المهمة لخط القطار فائق السرعة.
في تقارير TCA ، تم ذكر أوجه القصور في المشاريع واحدة تلو الأخرى وتم الكشف عن خسائرها. أعلن نائب رئيس حزب العدالة والتنمية حمزة داغ في اليوم السابق في مينيمن أن مشروع القطار فائق السرعة سيكتمل في عام 2025. وقال داغ ، مشيرًا إلى أن شركة المقاول مسؤولة ، "في فبراير ، وقعت وزارة المالية في الخزانة وبنك إكسيم الإنجليزي اتفاقية قرض بقيمة 2.16 مليار يورو ويستمر العمل على ثلاث مراحل. في يوليو 2025 ، سيتم تنفيذ مشروع القطار فائق السرعة بين إزمير وأنقرة ".
كن أول من يعلق