أعلن وزير النقل والبنية التحتية Karaismailoğlu أنه تم الانتهاء من 72 في المائة من الأعمال في جسر Eğiste Hadimi ، أطول جسر ناتئ وأطوله متوازنًا. وأشار كاريسمايل أوغلو إلى أنهم يخططون لفتح جسر إيجيست هاديمي أمام حركة المرور في نوفمبر 2022 ، وقال: "مع اكتمال الجسر ، سيتم تقصير وقت السفر بمقدار 20 دقيقة. نحن نربط منطقة البحر الأبيض المتوسط ومنطقة وسط الأناضول دون انقطاع ".
أدلى وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قرايسمايل أوغلو ، ببيان بعد الاختبارات التي أجراها في موقع بناء جسر Eğiste Hadimi. وقال كارايسمايل أوغلو: "ما زلنا نخدم بلدنا وأمتنا ليل نهار على الطريق الذي فتحه لنا رئيسنا بقوله:" الطريق حضارة ".
وأكد كارايسمايل أوغلو أنهم يتصرفون بوعي بأن الاستثمارات هي أحد المعالم الهامة في رفع مستوى الرعاية الاجتماعية ، وذكر أنهم أحاطوا بتركيا بشبكة طرق عالية المستوى ، بغض النظر عن الشرق والغرب والشمال والجنوب.
نحن نصنع ختمًا على TOROS
أكد كارايسمايل أوغلو أن جسر Eğiste Hadimi من أهم مشاريع تركيا في مجال النقل ، تابع على النحو التالي:
"من خلال بناء أعلى جسر مشاة في تركيا ، فإننا نضع ختمًا على جبال طوروس. نحن نربط منطقة البحر الأبيض المتوسط ومنطقة وسط الأناضول دون انقطاع. هذا الجسر ، الذي بنيناه على طريق ولاية هديم السريع ، الذي يربط قونية-هديم-طشقند ومناطق كارامان ساريفيللر-باشيلا-إرمنيك ؛ بالإضافة إلى امتلاكه أعلى ارتفاع عمود في بلدنا ، فسوف يسجل التاريخ أيضًا باعتباره أطول جسر ناتئ متوازن في بلدنا وسيكون أحد معالمنا. ضمن نطاق المشروع ، جسر مزدوج نوع ناتئ متوازن بطول 1.372 مترًا ، ارتفاع 166 مترًا ، عرض 27 مترًا ، 9 فتحات ؛ نقوم ببناء أطول وأعلى جسر ناتئ متوازن في تركيا. ضمن نطاق أعمال البناء ، أكملنا أعمال الأساسات والارتفاعات على الأرجل الجانبية والأرجل الوسطى ، والبنية الفوقية على المحور الأيسر. على المحور الأيمن ، في البنية الفوقية ؛ حققنا 852 مترا من التقدم. بمعنى آخر ، مقابل ما مجموعه ألفي 2 مترًا من تقدم البنية الفوقية على الجسرين الأيمن والأيسر ؛ لقد حققنا 224 في المائة من الإنجاز في المشروع ".
سيتم تقصير وقت السفر بمقدار 20 دقيقة
أوضح وزير النقل كارايسمايل أوغلو أنهم يخططون لإكمال 520 مترًا المتبقية من إنتاج البنية الفوقية هذا العام وفتح جسر إيجيست هاديمي أمام حركة المرور في نوفمبر 2022 ، وقال إنه مع الانتهاء من جسر إيجيست ، سيتم تقصير وقت السفر بمقدار 20 مترًا. الدقائق. وقال كارايسمايل أوغلو: "بالإضافة إلى ذلك ، سيتم تعظيم الوقت والراحة أثناء السفر على طريق قونية-هديم-طشقند-ألانيا ، والذي يعد أحد أهم الشرايين في المحور الشمالي والجنوبي لتركيا". "لن تكون هذه المنطقة بعد الآن. "حلم مروع" للسائقين ، وسترتفع سلامة المرور والحياة والممتلكات إلى أعلى مستوى ".
قمنا ببناء 3 آلاف 617 جسر و VIADUC
وأوضح كارايسمايل أوغلو أنه من متطلبات موقع تركيا الاستراتيجي ، وهو جسر في وسط ثلاث قارات ، قاموا بدمج جميع أنظمة النقل أولاً مع بعضها البعض ثم إلى العالم ، وأنهم أعدوا الخطط الجديدة وفقًا لذلك. من جانبه قال وزير النقل والبنية التحتية قريسميل أوغلو: “نحن سعداء لأننا على وشك الذكرى المئوية لجمهوريتنا. لقد جعلنا بلادنا رائدة في منطقتها ومفترق طرق مهمًا في العالم في النقل والخدمات اللوجستية والاتصالات في مشاريعنا ، وسنواصل الحفاظ على هذا الموقف. كما هو الحال في الأعمال التي قمنا ببنائها حتى الآن ، سنواصل جهودنا لتعزيز استقلالنا الاقتصادي في المستقبل. بناءً على مزايا الموقع الجغرافي الاستراتيجي لبلدنا ، فإننا نواصل جهودنا بسرعة التي تركز على شبكات التجارة الدولية في محاورنا وتضمن التكامل العالمي والإقليمي. نعبر جبالًا غير سالكة بأنفاق ووديان بها جسور وجسور. وزدنا عدد الأنفاق ، الذي كان 100 قبل 2003 ، إلى 83 ، وإجمالي أطوال الأنفاق التي كانت 466 كيلومترًا فقط ، بنسبة 50،1.202 بالمئة ، ليصبح المجموع 651 كيلومترًا. من خلال بناء 3 آلاف 617 جسرًا وجسرًا ، قمنا بزيادة طول جسرنا وجسرنا إلى 727 كيلومترًا.
سيكون PHASELIS TUNNEL أحد الأعمال المهمة لحكومة حزب العدالة والتنمية
وأكد كارايسمايل أوغلو أن نفق فاسيليس ، الذي سيتم افتتاحه غدًا ، سيكون أحد الأعمال المهمة لحكومة حزب العدالة والتنمية ، "بفضل نفقنا على خط الطريق المقسم بين أنطاليا وكيمير وتيكيروفا وفينيك ؛ سيتم تقليص مسار الطريق بمقدار 2 كيلومتر وسيتم تقصير وقت السفر بمقدار 10 دقائق. بعبارة أخرى ، سنعيده إلى اقتصادنا وأمتنا. من خلال السياسات والأنشطة التي قمنا بها أثناء بناء طرقنا ، أصبحنا أحد أسرع البلدان النامية في العالم. نواصل ضخ دماء جديدة في هذا التطور من خلال أعمال مثل جسر Çanakkale عام 1915 ، ومطار توكات ، وطريق ملاطية الدائري ، الذي افتتحناه في وقت قصير. من خلال السياسات والأنشطة التي قمنا بها أثناء بناء طرقنا ، أصبحنا أحد أسرع البلدان النامية في العالم. نحن ندرك مشاريع ذات تكاليف استثمارية كبيرة مع نماذج تمويل مثل البناء والتشغيل والتحويل ، ونقدم أحلامًا مدتها 50 عامًا و 100 عام وهذه الأعمال العملاقة لمواطنينا في وقت أقصر بكثير. وبالتالي ، فإننا نمكّن من تحقيق استثمارات الطرق المستهدفة في جميع أنحاء البلاد ، ونمهد الطريق للوصول إلى تنمية شاملة ومستدامة. بمعنى آخر ، نحن نقدم لأمتنا ليس فقط الطرق ، ولكن أيضًا فرص عمل وتوظيف جديدة. نحن نقدم قيمة مضافة لتنمية واقتصاد بلدنا ".
ما وعدنا به لمدة 20 عامًا ، لقد فعلناه
وفي إشارة إلى أنهم طبقوا رؤية "الوصول والوصول إلى تركيا" التي طرحها الرئيس رجب طيب أردوغان في عام 2003 ، قال كارايسمايل أوغلو: "لقد فعلنا ما وعدنا به خلال 20 عامًا. وبهذه الثقة بالنفس والفخر ، اتخذنا الآن إجراءات للمستقبل القريب لبلدنا. خططنا لاستثماراتنا حتى 20 و 2035 وحددنا أهدافنا. كما تعلم ، أطلقنا الخطة الرئيسية للنقل والخدمات اللوجستية - رؤية 2053 للنقل. من خلال الخطط الخمسية ، سنقوم باستثمار جديد بقيمة 2053 مليار دولار للسكك الحديدية والطرق السريعة والطرق البحرية والممرات الهوائية والاتصالات. على الطرق السريعة حتى عام 5 ؛ سنعمل على زيادة شبكة الطرق المقسمة إلى 198 ألفًا و 2053 كيلومترًا وشبكة الطرق السريعة لدينا إلى 38 آلاف 60 كيلومترًا. سنعمل على تقليل معدلات الحوادث من خلال بنية تحتية سريعة وآمنة للطرق ومجهزة بتقنيات ذكية ومستقلة. وفقًا لخطط السفر ، سننشئ بنية تحتية للشحن الكهربائي وننشئ بنى تحتية مناسبة للسيارات الكهربائية. سنزيد من استخدام الطاقة الكهربائية والبديلة بدلاً من الوقود الأحفوري على الطرق السريعة. من أهم عناصر رؤيتنا للمستقبل المساهمة في القدرة التنافسية لبلدنا وتحسين نوعية حياة المجتمع. لإنشاء نظام نقل آمن واقتصادي ومريح وصديق للبيئة وغير متقطع ومتوازن ومستدام. في هذا الإطار ، نوضح بشكل أكبر صورة تركيا التي نهدف إلى رؤيتها في المستقبل. أصبح جسر Egiste Hadimi أحد أهم استثمارات النقل في بلدنا ، باعتباره أطول جسر ناتئ متوازن وأطوله ، وسيُلهم اختراقات جديدة لأجيالنا القادمة.
كن أول من يعلق