أعلن وزير النقل والبنية التحتية عادل قريسميل أوغلو عن الخطة الرئيسية لعام 2053 للنقل والخدمات اللوجستية. وأشار قرايسمايل أوغلو إلى أنه سيتم زيادة طول خط السكة الحديد إلى 2053 ألفًا و 28 كيلومترًا عام 590 ، وقال إننا نقوم بنقل الحمولة على الطرق السريعة إلى السكك الحديدية.
وأشار إلى أنهم أعلنوا "تعبئة" ، إذا جاز التعبير ، لإحياء السكك الحديدية التي تركت لمصيرها منذ سنوات ، ومواصلة سياسة "نسج الوطن بالشبكات الحديدية" ، وزير النقل. وقال قريسميل أوغلو: "في هذا السياق ، ستنعكس الآثار الإيجابية ليس فقط على بلدنا ولكن أيضًا على الأعمال الشبيهة بالإصلاح التي ستنعكس على العالم. لقد وقعنا. وزدنا طول الخط المشير للسكك الحديدية الذي بلغ ألفي و 2 كيلومترات بنسبة 505 في المائة إلى 183 آلاف و 7 كيلومترًا. لقد قمنا بزيادة طول خط السكك الحديدية الكهربائية لدينا ، والذي يبلغ ألفين و 94 كيلومترًا ، بنسبة 2٪ ، إلى 82 آلاف 188 كيلومترًا. لقد قمنا بزيادة طول خطنا التقليدي إلى 5 ألفًا و 986 كيلومترًا. قمنا ببناء 11 كيلومترًا من خط YHT و 590 كيلومترًا من خطوط القطارات عالية السرعة. لقد حملنا تركيا بفخر إلى المرتبة الثامنة على مستوى العالم والسادسة في أوروبا كدولة مشغل YHT. من خلال تشغيل خط سكة حديد باكو - تبليسي - كارس ، وفرنا اتصالاً غير منقطع للسكك الحديدية من آسيا إلى أوروبا. وزدنا طول خط السكة الحديد الذي كان 1.213 آلاف و 219 كيلومترًا عام 8 إلى 6 ألفًا و 2003 كيلومترًا. وقال "سنحمل هذا الرقم إلى 10 ألفا و 959 كيلومترا عام 13".
أعرب وزير النقل والبنية التحتية عادل قريسميل أوغلو ، الذي قال: "إننا ننقل الحمولة على الطرق السريعة إلى السكك الحديدية" ، عن إدراكهم لأهمية نقل نصيب نقل الركاب والبضائع على الطرق السريعة إلى وسائط نقل أخرى من أجل لتحقيق أقصى استفادة من إمكانات تركيا وتفوقها الجغرافي. وأشار كارايسمايل أوغلو إلى أنهم منحوا مكانة خاصة للسكك الحديدية في الخطة الرئيسية للنقل والخدمات اللوجستية ، وتابع حديثه على النحو التالي:
"من خلال زيادة حصة السكك الحديدية في شبكة النقل في بلدنا من حيث نقل الركاب والبضائع ، سنزيد حصة السكك الحديدية في نقل الركاب من 1 في المائة إلى 6,20 في المائة ، وهو أعلى من المتوسط الأوروبي. أي أن عدد مسافرينا الذي يبلغ 19,5 مليون راكب اليوم وصل إلى ما يقارب 270 مليون. سنقدم أيضًا مساهمات كبيرة لتقليل حصة الطرق في نقل الركاب والبضائع وتقليل انبعاثات الكربون من النقل. في عام 2023 ، من بين جميع وسائل النقل ، سيتم زيادة معدل نقل البضائع ، المتوقع أن يكون 2023 مليون طن و 55 في المائة في عام 5,08 ، بمقدار 7 أضعاف وسيتم نقل 440 مليون شحنة عن طريق السكك الحديدية ، وسنزيدها إلى 18 في المائة ، وهو ما يتجاوز المتوسط الأوروبي البالغ 21,93 في المائة. وفقًا لخطة النقل والخدمات اللوجستية الرئيسية لدينا ؛ بحلول عام 2053 ، نتوقع أن نكمل 6 كيلومترًا من خطوط السكك الحديدية ، بما في ذلك 196 كيلومترًا من خطوط القطارات عالية السرعة ، و 1.474 كيلومترًا من الخطوط التقليدية ، و 622 خطًا للقطارات عالية السرعة ، و 262 كيلومترًا من خطوط القطارات فائقة السرعة. بالإضافة إلى خطوط القطار فائق السرعة الحالية ، سيتم الانتهاء من 8 كيلومترًا من خط القطار عالي السرعة البالغ طوله 554 كيلومترًا بحلول عام 2053 في العام المقبل. ستنتشر خطوط القطارات عالية السرعة ، وهي إحدى الخطوات المتخذة لزيادة حصة السكك الحديدية في نقل الركاب والبضائع في بلادنا ، بشكل كبير حتى عام 622 ، وسيزداد عدد المقاطعات المتصلة بقطارات عالية السرعة من 546 إلى 2053.
كن أول من يعلق