اتخذت وزارة الصناعة والتكنولوجيا خطوة حاسمة لإنشاء البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في تركيا. بدأت "برنامج منح محطات الشحن السريع للمركبات الكهربائية" لتمكين رواد الأعمال من الاستثمار في محطات الشحن السريع. سيدعم البرنامج أيضًا البنية التحتية للشحن في Togg.
وزير الصناعة والتكنولوجيا مصطفى فارانك ، فتح البرنامج للتطبيق اليوم ، من حسابه على مواقع التواصل الاجتماعي ، "نحن مصممون على جلب البنية التحتية اللازمة للسيارات الكهربائية إلى بلادنا. اليوم ، افتتحنا برنامج المنح 1.560 مليون ليرة تركية لإنشاء محطات شحن عالية السرعة في 300 نقطة مختلفة من تركيا. حظا سعيدا لمستثمرينا! " مع رسالته.
سوف تزداد بسرعة
من أجل تحقيق التوسع السريع المستهدف للسيارات الكهربائية في تركيا ، من الأهمية بمكان أن تصل البنية التحتية للشحن السريع إلى الحد الأدنى في جميع المناطق. بالتوازي مع نمو مخزون السيارات الكهربائية في السنوات القادمة ، يجب أن تكون هناك زيادة سريعة في عدد محطات الشحن.
بدأت التطبيقات
ومن هذا المنطلق أطلقت وزارة الصناعة والتكنولوجيا برنامج منحة محطات الشحن السريع للمركبات الكهربائية لتشجيع الاستثمار في محطات الشحن السريع. اعتبارًا من اليوم ، سيتم تقديم منحة لتركيب محطة شحن سريع مع وضع برنامج الدعم قيد الاستخدام. مع دعم المنحة بميزانية إجمالية قدرها 300 مليون ليرة تركية ، سيتم تركيب محطات الشحن السريع عند 81 نقطة في 560 مقاطعة. سيتمكن المستثمرون من تلقي دعم من البرنامج يصل إلى 250 ألف ليرة لكل محطة. سيتم منح دعم بنسبة 20 في المائة للوحدات المحلية. ستستمر طلبات الالتحاق بالبرنامج حتى 15 يونيو 2022. يمكن للمستثمرين التقدم للبرنامج على sarjdestek.sanayi.gov.tr.
عرض السيارة الكهربائية
في خارطة طريق مركبات وتقنيات التنقل التي أعدتها وزارة الصناعة والتكنولوجيا ، المديرية العامة للتكنولوجيا الوطنية بمساهمة من المؤسسات العامة والجهات الفاعلة في القطاع ، عرض يتضمن 3 سيناريوهات مختلفة لتطوير السيارات الكهربائية في تركيا ، منخفضة ، متوسطة وعالية ، تم إنشاؤها.
وفقًا لهذا الإسقاط ، في عام 2025 ؛ وفي السيناريو المرتفع ، تشير التقديرات إلى أن المبيعات السنوية للسيارات الكهربائية ستكون 180 ألفًا ومخزون السيارات الكهربائية 400 ألف. في السيناريو المتوسط ، من المتوقع أن تكون المبيعات السنوية للسيارات الكهربائية 120 ألفًا ومخزون السيارات الكهربائية 270 ألفًا. في السيناريو المنخفض ، تشير التقديرات إلى أن المبيعات السنوية للسيارات الكهربائية ستكون حوالي 65 ألفًا ، وسيكون مخزون السيارات الكهربائية حوالي 160 ألفًا.
وفقًا لتوقعات عام 2030 ، كانت التوقعات على النحو التالي: في السيناريو المرتفع ، تبلغ مبيعات السيارات الكهربائية السنوية 580 ألفًا ، وفي السيناريو المتوسط تبلغ مبيعات السيارات الكهربائية السنوية 2,5 ألفًا ، وفي السيناريو المنخفض ، تبلغ المبيعات السنوية للسيارات الكهربائية 420 ألف. مخزون السيارة 1,6 ألف وحدة.
خطة التنمية
بالإضافة إلى كل ذلك ، وبتنسيق من وزارة الصناعة والتكنولوجيا ووزارة الطاقة والموارد الطبيعية ، وبمشاركة فاعلة من المؤسسات العامة ذات الصلة ، ولا سيما هيئة تنظيم سوق الطاقة ومعهد المواصفات التركي ، ومع مساهمة مكثفة من القطاع الخاص ، تشريعات للبنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية لتركيا ، تم إعداد خطة شاملة تتكون من مواضيع مثل المعايير والدعم.
البنية التحتية للتشريعات
نتيجة للدراسات التي تم إجراؤها ، تم إنشاء بنية تحتية تشريعية تضمن تطوير صناعة الشحن في هيكل فعال ومستدام في ظل ظروف السوق الحرة. بموجب القانون رقم 7346 وقانون سوق الكهرباء رقم 6446 ، تم إنشاء الإطار القانوني لشحن الخدمات. وبناءً على ذلك ، تم إخضاع أنشطة خدمات الشحن للترخيص والشهادة ، وفقًا للتشريعات ، والتي تم توضيح تفاصيلها باللائحة التي نشرتها EMRA.
فرص جديدة
سيؤدي التحول في الساحة العالمية إلى تعزيز مكانة صناعة السيارات في تركيا. ستؤدي الزيادة في عدد وانتشار السيارات الكهربائية إلى قيادة النظام البيئي التكنولوجي والابتكار ، وخلق فرص تصدير للشركات الناشئة. سيتم تعميم السيارات الكهربائية من أجل إحداث تأثير متسارع في مجال الابتكار في صناعة السيارات.
صناعة مولودة
مع إدخال السيارات الكهربائية ، ظهر قطاع جديد. تشير التقديرات إلى أن صناعة محطات الشحن ، التي لا تزال في بداية تطورها ، ستتحول إلى صناعة كبيرة في عام 2030 ، حيث يتم تشغيل أكثر من 1,5 ألف مقبس شحن ، والتي تم إنشاؤها باستثمارات تقارب 165 مليار دولار. . بالإضافة إلى حجمه ، يعد قطاع محطات الشحن مهمًا أيضًا من حيث تأثيره المحتمل على صناعة السيارات. سيؤثر هذا القطاع ، الذي سيكون له تأثير حاسم على تفضيلات المستهلكين ، على المنافسة في سوق السيارات ويسرع التحول إلى السيارات الكهربائية.
كن أول من يعلق