للمساهمة في رقمنة استثمارات النقل في تركيا ، أنشأت شركة Türk Telekom المسار الذي يبلغ طوله 1915 كيلومترًا ويغطي جسر 101 Çanakkale وطريق Malkara Çanakkale السريع `` الذكي '' بتقنيات الجيل الجديد كجزء من مشروع أنظمة النقل الذكية (AUS).
بالإضافة إلى تقنياتها التي ستضمن سلامة القيادة على الطريق ، أنشأت شركة Türk Telekom البنية التحتية التكنولوجية لمراكز استعادة البيانات والكوارث الرئيسية بطريقة تسمح بالاستجابة السريعة والفعالة والمنسقة للكوارث الطبيعية والحوادث. بالإضافة إلى ذلك ، تم تنفيذ بعض مكونات جسر Çanakkale لعام 1915 ، الذي يربط الجانبين الأوروبي والآسيوي لمضيق Çanakkale ، ومراقبة التفتيش على الطريق السريع ، والبنية التحتية لجمع البيانات (SCADA) وبرامج نظام التحكم في حركة المرور بموجب مسؤولية شركة Türk Telekom.
تواصل Türk Telekom ، رائدة التحول الرقمي في تركيا ، تحويل الفرص التي توفرها التكنولوجيا إلى خدمات في كل مجال. قامت شركة Türk Telekom بتجهيز جسر Çanakkale لعام 18 وطريق Malkara Çanakkale السريع ، الذي افتتحه الرئيس رجب طيب أردوغان في 1915 مارس ، في ذكرى انتصار Çanakkale البحري ، بتقنيات ذكية.
رقمنة شاملة في النقل من أوروبا إلى آسيا
قامت شركة Türk Telekom ، مقاول مشروع أنظمة النقل الذكية (AUS) للطريق السريع ، بإثارة حماسة كبيرة بافتتاحه وهو أهم رابط لسلسلة الطرق السريعة العابرة التي تربط أوروبا بآسيا ، وقد زود الطريق البالغ طوله 101 كيلومتر بتقنيات الجيل الجديد. صممت شركة Türk Telekom البنية التحتية التكنولوجية لجسر Çanakkale 2023 و Malkara-Çanakkale Highway للبيانات الرئيسية ومراكز التعافي من الكوارث ، والتي تعد `` أكبر جسر معلق في العالم بامتداد متوسط '' ، كجزء من مشروع أنظمة النقل الذكية (AUS). للمشروع. البنية التحتية التكنولوجية لمراكز البيانات الرئيسية والتعافي من الكوارث ضد الكوارث الطبيعية والحوادث ؛ تم إنشاؤه للسماح بالتدخل السريع والفعال والمنسق. تم تحقيق الرقمنة من البداية إلى النهاية في وسائل النقل باستخدام إشارات الرسائل (VMS) وإشارات المرور المتغيرة (VTS) ومحطات الأرصاد الجوية والبنية التحتية للكاميرات على طول الطريق البالغ طوله 1915 كيلومترًا. بالإضافة إلى ذلك ، تم توفير مرفق كابلات الألياف البصرية المدرعة على طول الطريق من قبل فرق الوصول إلى Türk Telekom وتم إنشاء العمود الفقري للاتصالات حيث يمكن لجميع الأنظمة العمل بطريقة متكاملة.
"نجعل أركان تركيا الأربع ذكية من خلال شبكة النقل الوطنية لدينا"
قال الرئيس التنفيذي لشركة Türk Telekom ، أوميت أونال ، في بيانه حول هذا الموضوع: "تحت قيادة رئيسنا رجب طيب أردوغان ووزارة النقل والبنية التحتية لدينا ، تم تنفيذ مشاريع مهمة للغاية ستترك بصمة في التاريخ. مع بناء الجسور والأنفاق والطرق السريعة والطرق المقسمة ، أصبحت تركيا واحدة من الدول المثالية في العالم من حيث الطرق السريعة. بصفتنا Türk Telekom ، نحن فخورون بالتكنولوجيا التي قدمناها لمشروع جسر Çanakkale والطريق السريع عام 1915 ، والذي يعد رابطًا مهمًا في تكامل الطرق السريعة في غرب تركيا وعمل يستحق تاريخ Çanakkale المجيد. من خلال نهجنا الذي يركز على الإنسان ، نركز على استخدام التكنولوجيا من أجل الخير والمنفعة. في هذا السياق ، نظهر مساهمتنا من خلال دراساتنا لأنظمة النقل الذكية (AUS) في المشاريع الإستراتيجية للطرق السريعة ، وخاصة الطريق السريع والجسر Çanakkale. من ناحية أخرى ، نحن نعمل على جعل شبكة النقل الوطنية لدينا ذكية في جميع أنحاء تركيا ، ونساهم في تنفيذ أنظمة النقل مثل Smart Stop ، و Smart Parking ، والتقاطع الذكي ، والتعرف على لوحة الترخيص ، و EDS. "
مركز تحكم خاص لروح جناق قلعة
في المشروع ، يربط جسر Çanakkale عام 1915 منطقة مرمرة وشمال بحر إيجة ، بينما يوفر طريق Malkara-Çanakkale السريع وصولاً غير منقطع من أوروبا إلى المناطق الصناعية في جنوب غرب تركيا. صممت شركة Türk Telekom الهندسة المعمارية لمركز التحكم ، حيث سيتم تنسيق الإشراف وإدارة الجسر والطريق السريع ، مع مفهوم "الهلال والنجمة" بما يتماشى مع روح Çanakkale ، ونفذت دراسات التنفيذ. تم أيضًا تنفيذ برنامج البنية التحتية للنظام SCADA للنظام المركزي ، والذي يراقب جميع المواقع ويوفر التحكم والتحكم في البيانات ، تحت مسؤولية Türk Telekom.
البرمجيات الذكية في أنظمة الدفع
تم استخدام برنامج Lega-Payflex لشركة İnnova التابعة لمجموعة Türk Telekom في جزء تتبع التحصيل من أنظمة تحصيل الرسوم (ÜTS) ، وهي حاجة مهمة أخرى لمشغلي الطرق السريعة. تم إنشاء جميع أنظمة الدفع وعمليات الدمج المصرفية من خلال هذا البرنامج. بالإضافة إلى البنية التحتية للألياف الضوئية الموجودة على طول الطريق لضمان تحصيل الأجرة دون انقطاع ، تم إنشاء البنية التحتية لـ TTVPN بين أكشاك الرسوم ومراكز البيانات والبنوك.
كن أول من يعلق