تستمر أعمال الترميم في أوزنكوبرو التاريخية

أعلنت وزارة النقل والبنية التحتية أن أعمال الترميم في أوزنكوبرو ، المدرجة في القائمة المؤقتة للتراث الثقافي العالمي لليونسكو ، مستمرة بسرعة.

أصدرت وزارة النقل والبنية التحتية بيانًا حول أوزنكوبرو التاريخية ، والتي هي قيد الترميم. جاء في البيان أن بناء أوزونكوبرو بدأ عام 1437 بأمر من السلطان العثماني مراد الثاني وانتهى عام 1444 ، "أوزونكوبرو التاريخية ؛ بني بطول 1392 مترا وعرض 5,40 مترا و 174 غرفة. الجسر الذي تضرر وإصلاح عدة مرات حتى اليوم ؛ وبحسب الوثائق الموجودة في أرشيف المديرية العامة للطرق السريعة ، فقد تم إصلاحه جزئيًا في أعوام 1907,1928 و 1964 و 1967 و 1971 و 1990 و 1993 و 2002 و XNUMX ، بما في ذلك الفترة العثمانية.

تم نقل حمولة المركبات الثقيلة من أوزونكوبرو بجسر بديل

واستمر البيان ، الذي ذكّر بأن ثلاثة أقواس من الجسر تعرضت للدمار في فيضان عام 1907 ، وأن الأقواس التي دمرت في العام نفسه أعيد بناؤها وترميمها ، على النحو التالي:

"نظام الناقل للجسر ؛ في 1967-1971 ، تعرضت للتلف بسبب توسيع أرضيتها الأصلية بإضافة سطح خرساني ووحدة تحكم من أجل تلبية حركة مرور المركبات بمسارين ، وبسبب تعرضها للتأثيرات الديناميكية بسبب حركة المركبات الثقيلة. خلال هذا الإصلاح ، تم أيضًا تجديد بعض حواجز الجسر. في عام 1993 ، تم إجراء تطبيق مشترك باستخدام ملاط ​​أساسه الأسمنت على الجدران المؤقتة وداخل الأقواس ، وتم إجراء الإصلاحات بالخرسانة حول القدمين حيث يمر الماء من أجل النتوءات المتكونة في قاع النهر.

في البيان الذي لفت الانتباه إلى حقيقة أنه تم بناء جسر جديد من الخرسانة المسلحة كبديل لجسر أوزنكوبرو التاريخي من قبل المديرية العامة للطرق السريعة في عام 2013 ، تم التأكيد على أن عبء حركة المركبات الثقيلة قد تم الاستيلاء عليه في أوزونكوبرو.

أطول جسر حجري اليوم

وذكر البيان أن وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو فحص أوزونكوبرو التاريخي في الموقع خلال زيارته إلى أدرنة في عام 2020 ، وقال: "الجسر ، الذي تم إدراجه في القائمة المؤقتة للتراث العالمي لليونسكو في عام 2015 ، هو أطول جسر حجري في العالم الذي نجا حتى يومنا هذا. تتواصل أعمال ترميم الجسر ، التي بدأت في عام 2021 ، بسرعة. ستواصل المديرية العامة للطرق السريعة ، التي تُظهر الحساسية اللازمة للمساهمة في تنمية الوعي بالحماية ، ضمان استعادة جسورنا التاريخية ، والتي هي إرث أجدادنا ، والحفاظ عليها وفقًا لأصالتها.