ناقشت IMM مشاكل تجار النقل العام في اسطنبول ، الذين يعانون من أوقات مضطربة بسبب ارتفاع أسعار الوقود. قرر التجار ، الذين أرادوا إعفاءًا طارئًا من ضريبة القيمة المضافة وضريبة القيمة المضافة من أنقرة ، الذهاب إلى UKOME مع طلب زيادة إضافية بنسبة 50-65 ٪ في أسعار الركاب.
بلدية اسطنبول الحضرية (IMM) بيروقراطيي النقل ؛ والتقى بممثلي الحافلات العامة الخاصة ، والحافلات الصغيرة ، والحافلات الصغيرة ، وسائقي البحر وسيارات الأجرة ، وتقييم انعكاسات الزيادات الأخيرة في زيت الوقود على القطاع.
في الاجتماع الذي عقد في مركز Yenikapı Kadir Topbaş للأداء والفنون برئاسة مستشار رئيس IMM أورهان دمير ، نائب الأمين العام IMM للنقل بيلين Alpkökin ، رئيس قسم النقل IMM Utku Cihan ، مدير عام IETT ألبير بيلغيلي ، مدير عام مترو اسطنبول أوزغور صوي ، ومدير خدمات النقل العام في IMM Barış Yıldırım ومديرو جمعيات التجار.
EYUP AKSU: "نريد 65 في المائة إيجارًا وإعفاءً من SCT"
قال أيوب أكسو ، رئيس غرفة سائقي سيارات الأجرة في إسطنبول ، الذي تحدث في الاجتماع ، إنه كانت هناك زيادة في زيت الوقود في جميع أنحاء العالم بسبب الحرب ، لكن التجار في تركيا وصلوا إلى نقطة حيث لا يمكن أن تدعم هذه الزيادات. وأشار أكسو إلى أن سعر المازوت ارتفع بشكل سريع إلى 25 ليرة ، وقال: "سويًا ، يتعين على جميع أصحاب المصلحة في قطاع النقل أن يطلبوا من الإدارة العامة الإعفاء من ضريبة القيمة المضافة اعتبارًا من يوم غد".
وأعرب أكسو عن توقعهم نفس القدر من الارتفاع من الإدارة المحلية في نفس اليوم ، وقال: "لدينا طلب بحد أدنى زيادة بنسبة 65 في المائة. حتى أنه يتصل بترتيب تلقائي من خلال التحدث إلى الإدارة العامة. خلال الأسابيع القليلة الماضية ، كنت أرى رسالة مطلوب سائق في سيارات الأجرة التجارية. يترك السائقون وظائفهم عندما لا يتمكنون من جني الأموال. وقال إن حصة الوقود في المصروفات تجاوزت 50 بالمئة.
غوكسيل أوفاسيك: "حقنا في تخفيض ضريبة القيمة المضافة وضريبة القيمة المضافة"
صرح Göksel Ovacık ، رئيس غرفة اسطنبول الخاصة لسائقي الحافلات العامة ، أن 50 بالمائة من دخلهم يذهب للوقود وهذا يضع التجار في موقف صعب للغاية.
"نظرًا لأننا ننقل الركاب مجانًا ، فلدينا الحق في إنهاء خدمة النقل الجماعي وخالية من ضريبة القيمة المضافة. ننقل 2 ألف مسافر من أصل 400 مليون مسافر في اسطنبول مجانًا. في كل مرة نحصل فيها على زيادة في الأسعار ، يزداد عدد ركاب التذاكر الكاملة لدينا. نحن بحاجة إلى وضع رقابة صارمة للغاية على هذا ".
إيمين الأغوز: "عند نقطة توقف النقل العام"
صرح أمين ألاجوز ، رئيس غرفة حافلات إسطنبول الصغيرة ، بأنه لا يمكنهم التنافس لأن IETT لديها العديد من خطوط النقل المخفضة والمجانية ، "لقد وصلنا إلى نقطة أننا لسنا في وضع يمكننا من جني الأموال حتى إذا قمت بزيادة 100٪. بالنظر إلى المواطنين ، يجب أن يتم عمل 50٪ على الأقل. من الضروري خفض أسعار نقل الطلاب إلى أسعار التنقل السريع ، لأنه في بعض الطرق ، يبقى الطلاب على الطريق. سنتحدث إلى الصحافة ونجعل أصواتنا مسموعة. وإلا ، فإن المواصلات في اسطنبول تتوقف عن العمل ".
TURGAY GÜL: "زادت تكلفتنا 300 في المائة"
أكد تورغاي جول ، رئيس رابطة الجنود في إسطنبول ، أن الجنود وصلوا إلى نقطة لا يمكنهم فيها تقديم الخدمة بسبب ارتفاع أسعار الوقود ، وقال إنهم يتوقعون زيادة بنسبة 35 في المائة على الأقل من UKOME. وقال جول إن تكلفة الكيلومتر ارتفعت من 75 سنتًا إلى 2.5 ليرة ، "ليست لدينا القوة لدعم هذا النظام. عندما نفتح مكتبنا كل صباح ، يأتي التجار ويغادرون العمل قائلين "لا يمكنني القيام بهذه المهمة بهذا السعر". وصل أصحاب محلات الخدمة إلى مرحلة إغلاق الاتصالات وترك أعمالهم ".
يمكن لليونس: "يجب فهرسة الوقود تلقائيًا"
قال يونس كان ، رئيس مجلس إدارة TURYOL ، الذي اقترح زيادة سعر نقل الركاب تلقائيًا مع مؤشر الوقود ، أنه مع خفض تكاليف SCT في البحر ، زادت تكاليفها بنسبة 236 بالمائة. يمكن أن يقول: "بلغت الزيادة في أسعار المحروقات في الأشهر الثلاثة الماضية 3 في المائة ، ويجب إدخال زيادة تلقائية في أسعار النقل بالتوازي مع زيادة زيت الوقود. لا توجد طريقة يمكننا التعامل معها بطريقة أخرى. وإلا فإن المواصلات ستتوقف تماما ".
ORHAN DEMİR: "سننقل جميع الطلبات إلى UKOME"
وفي إشارة إلى موافقته على التقييمات ، قال مستشار رئيس IMM ، أورهان دمير ، "نظرًا للزيادة في أسعار الديزل ، نريد الذهاب إلى UKOME بقرار مشترك. زادت تكاليف الجميع بنسبة 100 في المائة على الأقل ، ولا يستطيع الناس تحملها. هناك حريق الآن وعلينا أن نتحدث عن كيفية إخمادها وما يمكننا القيام به على المدى القصير ".
"أنت تعرف الأرصدة في UKOME. وقال دمير "هناك أيضا ، يجب أن تدخل آلية الإقناع حيز التنفيذ" ، مضيفا أنهم سيلتقون مع تجار النقل أو مكتب المحافظ أو الوزارات من أجل خفض الوقود.
كن أول من يعلق