متى ينعكس انخفاض الأسعار على السيارات المستعملة؟

متى ينعكس انخفاض الأسعار على السيارات المستعملة؟
متى ينعكس انخفاض الأسعار على السيارات المستعملة؟
اشترك  


مع التغيرات في أسعار الصرف ، انخفض عدد المركبات في نطاق SCT المنخفض في قطاع السيارات تدريجياً. لهذا السبب ، تم تحديث الحدود الأساسية لضريبة الاستهلاك الخاص (SCT) للمركبات الجديدة في صناعة السيارات وإضافة مقياسين جديدين بنسبة 60٪ و 70٪. وتعليقًا على ما سيحدثه هذا التغيير ، قال المدير العام لشركة Cardata حسام الدين يالتشين: "لن يكون هناك أي تغيير مع هذا التحديث الأساسي الجديد لـ SCT للسيارات التي يقل وزنها عن 265 ألف ليرة تركية. للسيارات التي يقل وزنها عن 425 ألف ليرة تركية ، سيكون هناك عائد من 5 إلى 10 بالمائة. تبقى المركبات المنتجة محليًا بشكل خاص في هذا القطاع. لهذا السبب ، سيكون من العدل القول إنهم سيستفيدون من هذا التغيير. من ناحية ثانية ، قد يكون انعكاس الخصم بعد شهر واحد ".

بدأ قطاع السيارات التركي الشهر الأول من العام بتغييرات مرة أخرى. العلامات التجارية ، التي كان عليها أن ترفع ما يقرب من مرتين في الشهر بسبب أسعار الصرف المتغيرة في الأشهر الأخيرة من العام الماضي ، ذهبت إلى بعض الخصم مع آخر تغيير في سعر الصرف. ومع ذلك ، نظرًا لأن عدد المركبات في قطاع SCT المنخفض ظل منخفضًا للغاية ، فقد تم تغيير قاعدة SCT.

تمت إضافة خطين أساسيين جديدين

مع تطبيق SCT المتغير ، تمت إضافة فترتين أساسيتين بنسبة 60٪ و 70٪ بالإضافة إلى المقاطع الحالية. يتم تحديد الشرائح الأساسية لضريبة الاستهلاك الخاص (SCT) التي سيتم تطبيقها في شراء السيارات الجديدة بنسبة 1600 بالمائة و 45 بالمائة و 50 بالمائة و 60 بالمائة و 70 بالمائة للسيارات ذات حجم أسطوانة المحرك حتى 80 سم مكعب.

ماذا سيجلب هذا التغيير؟

وتعليقًا على سوق السيارات الجديد بعد التغيير في تحديث القاعدة الضريبية ÖTV ، قال المدير العام لشركة Cardata Hüsamettin Yalçın: "هذه اللائحة الجديدة في قاعدة ÖTV لم تزيد أو تنقص المعدلات في الشرائح. تم إجراء ترتيب في شكل إضافة مقاطع جديدة إلى مقاطع قاعدة SCT. لهذا السبب ، لن يتسبب هذا التحديث في تغيير سعر المركبات التي يقل سعرها حاليًا عن 265 ألف ليرة تركية. سيكون هناك عودة بنسبة 425 إلى 5 في المائة في أسعار المركبات التي تقل عن 10 ألف ليرة تركية. سيكون من الصحيح القول إنهم سيستفيدون من هذا التغيير ، خاصة وأن المركبات المنتجة محليًا لا تزال في هذا القطاع ".

"لا ينعكس على الفور في اليد الثانية"

أكد حسام الدين يالتشين أن التغييرات في سوق السيارات الجديدة تؤثر أيضًا على السيارات المستعملة ، "في سوق السيارات المستعملة في تركيا ، يحدث أكثر من 3 أضعاف سوق السيارات الجديدة. بالطبع ، التغييرات في سوق السيارات الجديدة تؤثر أيضًا على اليد الثانية ، لكن هذا التغيير لا يمكن أن يحدث من اليوم إلى الغد. من ناحية أخرى ، هناك عائد طفيف في الأسعار يرجع إلى حقيقة أن البائعين بدأوا في التراجع عن أسعار سياراتهم. مع هذا التحديث الأساسي SCT ، يمكننا أن نرى ارتدادات طفيفة في عقرب الثواني بعد حوالي شهر واحد ، "قال.

"تضاعف عدد الإعلانات المستعملة"

أكد حسام الدين يالتشين ، المدير العام لشركة Cardata ، أن تغيير السعر من جهة ثانية لا يمكن أن يكون إلا لطرازات معينة ، "سيكون من الممكن رؤية تأثير على طرازات الإنتاج المحلي لعام 2021. قد تكون هناك عودة في النطاق الذي يتراوح بين 3 و 4 في المائة. لا أتوقع أن التغيير في مناطق قاعدة SCT سيكون له تأثير كبير على المركبات الأخرى. نظرًا للزيادة الملحوظة في حاجة المستهلك إلى النقد ، فقد زاد المعروض من السلع المستعملة بشكل ملحوظ مقارنةً بالشهر الماضي. مقارنة بالشهر الماضي ، تضاعف عدد السيارات المستعملة المعروضة للبيع على بعض المنصات الإعلانية. ومع ذلك ، في الفترة التي يكون فيها العرض وفيرًا ، لم نشهد ارتفاعًا جديدًا في أسعار السلع المستعملة على أي حال. لا نتوقع ارتفاعات جديدة باهظة أو انخفاضات كبيرة في الفترة المقبلة. تبدو الأسعار في وضع أفضل بعد شهر واحد ".

كن أول من يعلق

التعليقات