وفقًا لبيانات عام 2020 ، هناك 37 تريليون طن من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في العالم. يتسبب نقل البضائع براً في أكثر من نصف انبعاثات الكربون. تشير الدراسات إلى أن هذا يتسبب في إطلاق غازات سامة تزيد بمقدار 40 مرة. من أجل تقليل انبعاثات الكربون في الولايات المتحدة ، اكتسب إدخال القطارات الكهربائية في نقل البضائع بالسكك الحديدية أهمية.
في الأشهر الأخيرة ، برزت أخبار مفادها أن شركة Wabtec للسكك الحديدية ومقرها بيتسبرغ أطلقت قطارًا كهربائيًا بالكامل يسمى FLXdrive. تم الإعلان عن أن السيارة بدأت العمل في الولايات المتحدة كقطار شحن. جلب هذا التطور بعدًا آخر لتدريب النقل ، والذي ينفذ بشكل عام نقل الركاب. المركبات التي طورتها الشركة التي تأسست عام 1999 تستخدم بطاريات 7 ميغاواط. يُزعم أن قطار الشحن أقوى 100 مرة من سيارة تسلا.
لقد مر شهران فقط منذ أن دخلت سيارات الشركة ، التي يعمل بها 9 موظف في جميع أنحاء أوروبا ، إلى السوق. ومع ذلك ، بدأت الشركات النشطة في قطاع النقل بالفعل في طلب مركبات Wabtec.
شركة السكك الحديدية الكندية CN هي واحدة من أوائل عملاء Wabtec. في يناير ، وقعت شركة Rio Tinto ، شركة التعدين الرائدة في العالم ، اتفاقية مع شركتها لشراء 4 FLXdrives. ستستخدم الشركة هذه المركبات في عمليات السكك الحديدية في منطقة بيلبارا بغرب أستراليا. تخطط الشركة لبناء شبكة السكك الحديدية الخاصة بها من السيارات الكهربائية بحلول عام 2030. طلبت مجموعة BHP ، التي تعتبر واحدة من أكبر شركات التعدين في العالم ، سيارتين من Wabtec ، ليتم تسليمها في عام 2023.
كما أنه يعمل في تعهد السكك الحديدية الأوروبية المشتركة (ERJU) ، الذي تم إنشاؤه لتعزيز "التحول الجذري لنظام السكك الحديدية". هذا المشروع هو جزء من خطة الاتحاد الأوروبي بقيمة 10 مليارات يورو لصفر انبعاثات. صرح Lilian Leroux من Wabtec قائلاً: "نحن نطور منتجات عالية التقنية لهذا المشروع" ، مشددًا على أهمية المشروع بالنسبة للشركة.
كن أول من يعلق