فحص وزير النقل والبنية التحتية ، عادل قرايسمايل أوغلو ، الأعمال المتعلقة بخط مترو بنديك - تافشانتيبي - صبيحة كوكجن. صرح Karaismailoğlu أنهم سيزيدون طول نظام السكك الحديدية إلى 7 كيلومترًا مع مشاريع خط السكك الحديدية المنفصلة السبعة الجارية في إسطنبول ، وقال: "سنكمل خط مترو Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen Airport ، وهو أحد هذه المشاريع. مشاريع في النصف الأول من هذا العام ووضعها تحت تصرف شعبنا. عندما يتم تشغيل خطنا ، Kadıköyمواطن يأخذ المترو من وستصل إلى المطار في رحلة تستغرق 48 دقيقة دون أن تتعطل في حركة المرور.
أكد كارايسمايل أوغلو أنهم سيزيدون أنشطتهم الاستثمارية في إطار السياسات التي ستساهم في التنمية الذكية والبيئية والشاملة ، وأجرى التقييمات التالية:
سيكون عام 2022 هو العام الذي سيتم فيه تنفيذ مشاريع كبيرة ومهمة جدًا لأنظمة السكك الحديدية الحضرية. منذ عام 2002 ، كخدم لأمتنا ، لم نقم بتخفيض استثماراتنا في اسطنبول. نسعى لزيادة الراحة والسرعة في وسائل النقل العام في اسطنبول ، المدينة العالمية. ستستمر المشاريع الجديدة التي أنجزناها وسنفعلها في بث الحياة في نظام النقل العام في اسطنبول. لم نتمكن من مغادرة اسطنبول لمتعة أحد. لهذا السبب ، تعمل وزارتنا بجد على 103,3 خطوط منفصلة لنظام السكك الحديدية بطول إجمالي يبلغ 7 كيلومترًا في إسطنبول ، بما في ذلك خط مترو بنديك-تافشانتيبي-صبيحة كوكجن. Bakırköy (IDO) - Bahçelievler-Güngören-Bağcılar (Kirazlı) ، خط المترو ، Başakşehir-Pine and Sakura Hospital-Kayaşehir metro line، Küçükçekmece-Halkalı- باشاك شهير - ارنافوتكوي - مطار اسطنبول ، خط المترو ، بشيكتاش (جايريتيب) - كاغيثانه - ايوب - خط مترو مطار اسطنبول ، Üsküdar Altunizade-Çamlıca -Ferah Mahallesi - خط مترو البوسنة و Zeytinburnu (Kazlıçeşme) من خلال مشاريع النقل للجيل الجديد الموجه للمشاة ، سنزيد طول نظام السكك الحديدية الحالي البالغ 251 كيلومترًا في إسطنبول إلى 354,3 كيلومترًا ".
سيتم إنشاء 52٪ من شبكة نظام السكك الحديدية في إسطنبول من قبل وزارتنا
وأشار وزير النقل والبنية التحتية عادل قرايسمايل أوغلو إلى أنه من خلال تشغيل المشاريع اعتبارًا من النصف الأول من هذا العام ، فإنها ستضعها جميعًا في خدمة الجمهور في عام 2023 ، وأشار إلى أن 52 بالمائة من شبكة السكك الحديدية سيتم بناء شبكة في اسطنبول من قبل الوزارة. قال كارايسمايل أوغلو: "علاوة على ذلك ، في 159,2 مشروعًا مختلفًا بطول 13 كيلومترًا في النقل الحضري في جميع أنحاء البلاد ، يعمل أصدقاؤنا على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع" ، مضيفًا أنهم يظهرون أيضًا الرعاية الموضحة في النقل العام الحضري في النقل بالسكك الحديدية بين المدن.
ستبلغ سعة ركاب خط مترو أنفاق بنديك-صبيحة غوكاشين التي تبلغ مدتها ساعة 70 ألف راكب
وتطرق وزير النقل كارايسمايل أوغلو إلى المعلومات المتعلقة بالأعمال على خط مترو بنديك - تافشانتيبي - صبيحة كوكجن ، فواصل حديثه على النحو التالي:
يشمل مشروعنا الذي يبلغ طوله 7,4 كيلومترات محطات Fevzi Çakmak (مستشفى) و Yayalar و Kurtköy ومطار Sabiha Gökçen. إن سعة نقل الركاب بالساعة لخطنا ، الذي سيوفر النقل بسرعة تشغيل 80 كيلومترًا ، ستكون 70 ألف مسافر. مع اكتمال الخط. إلى مطار صبيحة كوكجن، Kadıköyسيتم توفير استمرار مستمر لخط مترو كارتال بنديك. في حين أن النقل الآمن والسريع والاقتصادي ممكن من خلال نظام السكك الحديدية المباشر إلى المطار ، فإن الجزء الشمالي من منطقة Pendik لدينا سيلتقي بالمترو. ضمن نطاق المشروع حتى الآن ؛ قمنا بتركيب 14 ألف 536 مترا من السكك الحديدية. تم حفر 15 ألف و 970 مترا من النفق ، والانتهاء من أعمال إنشاء الأنفاق. أنتجنا 4 ألف 99 متر مكعب من الخرسانة المسلحة في 350 محطات. لقد رفعنا إنتاجنا الكهروميكانيكي إلى 75 بالمائة. سنكمل مشروعنا في النصف الأول من هذا العام ونضعه تحت تصرف شعبنا. من خلال مفاهيم المحطة التي صممناها وفقًا لنسيج إسطنبول ووظائف مطار صبيحة كوكجن ، سنوفر للمقيمين في إسطنبول أكثر من مجرد وسيلة نقل. عندما يتم تشغيل خطنا ، Kadıköyمواطن يأخذ المترو من سيتمكن من الوصول إلى المطار في رحلة تستغرق 48 دقيقة دون أن يعلق في حركة المرور. 18 دقيقة من كارتال ؛ ستتمكن من الوصول إلى مطار صبيحة كوكجن في غضون 10 دقائق من بنديك تافشانتيبي ".
سيكون المكاسب الاقتصادية لبلدنا 185 مليون يورو
وزير النقل Karaismailoğlu ، مع افتتاح خط مترو مطار Pendik-Tavşantepe-Sabiha Gökçen ، في فترة 23 عامًا من حيث الفوائد مثل صيانة وتشغيل الطرق السريعة ، وإيرادات الحوادث ، وتلوث الهواء ، والضوضاء ، والطبيعة ، والأراضي الخضراء ، التنوع البيولوجي وحماية التربة والمياه وأكد أن المكاسب الاقتصادية لتركيا ستبلغ 185 مليون يورو.
قرايسمايل أوغلو ، الذي قال: "للأسف ، أولئك الذين اعتقدوا أنهم يعملون في اسطنبول منذ حوالي 3 سنوات لم يتمكنوا أبدًا من الوصول إلى جدول الأعمال بخدماتهم إلى اسطنبول" ، واختتم كلماته على النحو التالي:
“أولئك الذين يجرون اسطنبول إلى دوامة من الفشل بكوادر غير مؤهلة. يتوقع سكان إسطنبول منهم أن ينشغلوا بواجباتهم في أسرع وقت ممكن. في فهمنا للإدارة ، هناك احتفالات افتتاحية وليست احتفالات رائدة. لا يتمثل فهمنا للخدمة في إغلاق أسس المشروع بالحروف ، ولكن لتمهيد الطريق للمشاريع والخدمات. في سياسة النقل لدينا ، هناك خطوط مترو ستنقل 70 ألف مسافر في الساعة وأكثر من مليون مسافر في اليوم ، وليس الحافلات التي تبقى على الطريق. بدعم وإرادة شعبنا ، سنواصل تنفيذ المشاريع التي ستنقل تركيا إلى المستقبل وتحقق أهدافها. استمر في متابعتنا وعملنا ؛ سنكمل مشاريع المترو القادمة ، جسر Çanakkale القادم عام 1 ومشاريع عملاقة أخرى ؛ سنقدمها بفخر لخدمة بلدنا وأمتنا وحتى استخدام العالم. نواصل تنفيذ المشاريع التي تسلط الضوء على مستقبل تركيا ".
كن أول من يعلق