القوات المسلحة الباكستانية sözcüوردا على سؤال في المؤتمر الصحفي ، أعلن بابار افتخار أن باكستان تخلت عن توريد مروحيات T129 ATAK من تركيا. Sözcü وذكر في خطابه أنه جرت مفاوضات لتوريد مروحيات هجومية من طراز Z-10ME من الصين. ومع ذلك ، وفقًا للمعلومات التي حصلنا عليها من مصادر رسمية ، لم تنه باكستان رسميًا عملية شراء طائرات الهليكوبتر T129 ATAK.
كما سوف نتذكر ، طلبت باكستان ما مجموعه 129 مروحية هجومية من طراز T30 ATAK من إنتاج شركة TAI. بالإضافة إلى هذا البيع ، وافقت TAI على حزمة عقود واسعة من حيث الخدمات اللوجستية وقطع الغيار والتدريب والذخيرة. لم تقدم الولايات المتحدة الأمريكية ردًا رسميًا لاستخدام محركات LHTEC CTS129-800A ذات العمود التوربيني المصنعة من شركة Honeywell والمستخدمة في T-4 ATAK Attack Helicopter ، وتم حظر العملية.
نجحت مروحية T-129 ATAK ، التي خضعت لاختبارات مكثفة من قبل القوات البرية الباكستانية في تركيا وباكستان ، في اجتياز جميع الاختبارات وتلبية المتطلبات ، وأثبتت ميزتها كونها أكثر طائرات الهليكوبتر الهجومية فاعلية في فئتها في العالم. . كان من المتوقع الموافقة على تصدير المحرك من الولايات المتحدة للطائرة الهليكوبتر ، التي فازت بأداء الطيارين على ارتفاعات عالية في باكستان.
ذهبت المناقصة إلى الصين بعد أن منعت الولايات المتحدة بيع T129 Atak لباكستان.
رئاسة Sözcüأعلن إبراهيم كالين أن منع الولايات المتحدة بيع مروحية T129 ATAK Attack التركية إلى باكستان قد يتسبب في إرسال العطاء إلى الصين.
وفيما يتعلق ببيع طائرات الهليكوبتر الهجومية T129 ATAK لباكستان ، قال كالين ، "منعت الولايات المتحدة بيع طائرات هليكوبتر قتالية كنا نخطط لصنعها لباكستان. سيؤدي هذا على الأرجح إلى انتقال العطاء المعني إلى الصين ، حيث ستكون الخاسر الولايات المتحدة. يمكن أن تعمل علاقتنا مع الولايات المتحدة بشكل بناء للغاية حيث يمكننا تعزيز بعضنا البعض بشكل متبادل ومعالجة القضايا أو الاهتمامات المشتركة معًا ". أدلى بتصريحاته. في مناقصة طائرات الهليكوبتر الهجومية الباكستانية ، كان هناك Z-129ME ، نسخة التصدير من مروحية هجومية Zhishengji-10 (Z-10) أنتجتها شركة CAIC الصينية ، مقابل TAI T10 ATAK.
مصدر: الدفاع
كن أول من يعلق