هناك تأخير في خط تلفريك Yenimahalle Şentepe

هناك تأخير في خط تلفريك Yenimahalle Şentepe
هناك تأخير في خط تلفريك Yenimahalle Şentepe
اشترك  


تم إغلاق خط التلفريك الذي يخدم بين محطات المديرية العامة EGO Yenimahalle-Şentepe مؤقتًا للخدمة اعتبارًا من 19 مارس 21 ، حيث لا تسمح الظروف المادية لكابينة التلفريك بالسفر لمسافات اجتماعية ضمن نطاق جائحة Covid-2020 الإجراءات.

في إعلاننا بتاريخ 08 يونيو 2021 ، تم إطلاع الجمهور على أن أعمال الصيانة والتفتيش لخط التلفريك الخاص بنا ، والذي تم إغلاقه لمدة خمسة عشر شهرًا ، قد بدأ مرة أخرى.

اعتبارًا من 01 يوليو 2021 ، مع الانتقال إلى المرحلة الثالثة من عملية التطبيع التدريجي ، أصبحت إعادة فتح خط التلفريك Yenimahalle-Şentepe في المقدمة إذا تم استيفاء الشروط اللازمة. ومع ذلك ، نظرًا لحقيقة إغلاق تشغيل التلفريك لمدة خمسة عشر شهرًا تقريبًا ، فقد اعتبر أن فتح الخط بدون صيانة ثقيلة سيكون غير مريح من حيث سلامة الركاب وأمن النظام. لهذا السبب ، اعتبارًا من 07 يوليو 2021 ، بدأت منظمتنا أعمال الصيانة الثقيلة للخط.

في هذا السياق ، وبعد الفحص الأخير من قبل شركة الصيانة ، قررت الشركة أن الحبل كان خارج معايير السلامة بسبب الكسر وفقدان المعدن في الحبل الذي يمر بالمرحلة الأولى من المنشأة. في هذا السياق ، ذكر أنه يجب تجديد الحبل في المقطع الذي يبلغ طوله 1.457،XNUMX مترًا بين محطات الإرسال Yenimahalle-TRT ، وهي المرحلة الأولى من الخط.

آخر حالة اعتبارًا من 15 نوفمبر 2021

  • Leitner Teleferik Sistemleri Ltd. لاستبدال حبل منطقة تالف واحد. الأمراض المنقولة جنسيا. تم توقيع العقد بتاريخ 1. وفقًا لفترة العقد ، من المتوقع أن يتم الانتهاء من العمل في 23.09.2021.
  • في الفترة الماضية ، تم الانتهاء من الصيانة الشاقة لجميع الأعمدة العشرين.
  • تم الانتهاء من اعمال صيانة 105 كبينة. وفقًا لنتائج الفحص ، فإن أجزاء المشبك (النظام الذي يسمح للكابينة بالتمسك بالحبل) المكونة من 100 كابينة غير صالحة للاستعمال. تم طلب 105 مجموعة من مشابك المقصورة إلى المنتج الرئيسي Leitner. ومع ذلك ، في الاجتماع الذي تم عقده للبندين الرئيسيين (الفك السفلي - الفك العلوي) من المواد التي تعرضت للتلف نتيجة للفحص ، تم ذكر أن الدفعة الأولى (2 مجموعة) من المواد الرئيسية المطلوبة سيتم تسليمها في الأسبوع الماضي من شهر نوفمبر ، وسيتم تسليم الدفعة الثانية (30 مجموعة) في الأسبوع الأخير من يناير 75. أبلغتنا بذلك. إذا تم التسليم بهذه الطريقة ، حتى إذا اكتمل تركيب الحبل الجديد ، فستحتاج إلى بعض الوقت لاستبدال أجزاء مشبك المقصورة. وفقًا لعدد عمليات التسليم التي سيتم إجراؤها ، من المحتمل أن يكون الافتتاح في فبراير / مارس.

تأتي سلامة أهالي أنقرة في المقام الأول بالنسبة لنا. تم إصلاح نظام النقل بالحبال بشكل كبير ثلاث مرات حتى الآن ، واستغرقت كل عملية صيانة شهرًا واحدًا. في كل عملية صيانة مكثفة ، تم إيقاف النظام وبقي مغلقًا لمدة شهر. خلال هذه الفترة ، تم توفير نقل ركابنا عن طريق الحافلات.

كبديل لخط التلفريك Yenimahalle-Şentepe ، الذي تم تعليقه اعتبارًا من 21 مارس 2020 ، مع بدء عملية الوباء ، مع مراعاة الصحة العامة ؛

من خلال زيادة عدد الخدمات الحالية لمركباتنا مع الخط رقم 271 Yenimahalle Metro Station-Şentepe ، تم توفير عدد 3 حافلة مكوكية بإجمالي 2 مركبات ، 5 منفردة و 60 منفاخ ، قبل العملية ، مع مراعاة القيود المفروضة على الركاب معدلات استخدام السعة في الأيام والساعات التي يتم فيها تطبيق حظر التجول ؛ مع ما مجموعه 5 مركبات ، 2 منفردة و 7 منفاخ ، تمت زيادة 69 مركبة في المتوسط.

ستستمر هذه الخدمة ، التي يقدمها خطنا 271 من أجل تلبية الطلب على النقل في المنطقة ، دون انقطاع أثناء صيانة خط الحبال لدينا.

بالإضافة إلى ذلك ، في خط الحافلات الخاص بنا ، والذي يعمل كبديل لخط التلفريك ، سيتم إجراء مراقبة فورية من قبل مركز تتبع الأسطول والمشرفين الميدانيين ، اعتمادًا على كثافة الركاب ، وسيتم توفير النقل العام على الفور دون إجراء أي من مواطنينا يعانون.

صناعة السكك الحديدية مشاهدة ارمين sohbet

كن أول من يعلق

التعليقات