يستعد Opel Rekord D ، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة لأوبل وكذلك لتاريخ السيارات ، للاحتفال بالذكرى الخمسين لتأسيسه. يبرز الطراز ، الذي يحتوي على أنواع مختلفة من الأجسام ، كأول سيارة ركاب تعمل بالديزل من أوبل بمحرك ديزل سعة 50 لتر ينتج 2.1 حصانًا ، بصرف النظر عن محرك البنزين. النموذج ، الذي تم تقديمه إلى السوق في عام 60 وتم إنتاجه لمدة 1972 سنوات ، حقق أداء مبيعات يزيد عن مليون وحدة. بعد هذا النجاح ، دخل Rekord D دوري المليونير وقال وداعًا للإنتاج بإصدار محدود المليونير. جنبا إلى جنب مع Rekord D ، تم تقديم طراز Commodore أيضًا في السوق ، وحقق كلا الطرازين نجاحات مختلفة في السباقات.
تستعد شركة أوبل الألمانية العملاقة للسيارات للاحتفال بعيد الميلاد الخمسين لطراز Rekord D في يناير 2022. استمرارًا للنجاح الذي حققته في طراز Rekord C ، حقق النموذج أيضًا نجاحًا في المبيعات بأكثر من 50 مليون. تم تنفيذ العديد من حملات الاتصال لهذا العدد من المبيعات ، والذي يتوافق مع ثُمن جميع السيارات التي أنتجتها أوبل في تاريخ إنتاج السيارات البالغ 1,2 عامًا حتى ذلك الوقت. لذلك ، تولى أوبل ريكورد دورًا مهمًا في صناعة السيارات وتم نقل هذا الدور إلى الجيل الجديد الذي دخل الإنتاج في ديسمبر 70.
تصميم حديث متنوع بهيئات مختلفة
اتبعت Rekord D خطى سابقتها ، Rekord C ، واعتمدت لغة التصميم الأوروبية. لفتت خطوط Rekord D الواضحة والوظيفية ، والأسطح الملساء ، والمساحات الزجاجية العريضة ، وخط الكتف المنخفض الانتباه إلى ميزات التصميم الخارجي الناجحة لتلك الفترة. تم عرض Rekord D ، كما في الجيل السابق ، للبيع بأنواع مختلفة من الجسم مثل سيدان ببابين ، سيدان بأربعة أبواب ، كوبيه ، ثلاثة أبواب وخمسة أبواب ستايشن واجن. كما أطلقت أوبل سيارة Rekord van الأسطورية "سيارة التوصيل السريع" في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي. كان لهذه النسخة التجارية هيكل جسم عربة بثلاثة أبواب بدون نوافذ جانبية خلفية.
أوبل ريكورد D ، المعروف أيضًا باسم Rekord II الذي يجب عدم الخلط بينه وبين "D" بمعنى الديزل ، قد وضع أيضًا معايير جديدة في مجال السلامة السلبية. بينما توفر نقاط الدعم على الجانبين والسقف الحماية في حالة الاصطدامات الجانبية والانقلاب ، فقد تم تطوير مناطق التشوه الأمامية لحماية الركاب في حالات الاصطدام الأمامي.
أوبل ريكورد D هي أول سيارة ركاب تعمل بالديزل
قدمت أوبل طراز Rekord D إلى السوق كأول سيارة ركاب تعمل بالديزل. في نسخة الديزل من Rekord ، كانت هناك نسخة منتجة بكميات كبيرة من المحرك التوربيني 1972 حصان والذي حطم الرقم القياسي العالمي مع أوبل جي تي ديزل في سبتمبر 95. سجلت أوبل جي تي ديزل بجسمها المحسن من الناحية الديناميكية الهوائية 18 رقمًا قياسيًا دوليًا واثنين من الأرقام القياسية العالمية في مسار اختبار أوبل في دودنهوفن. استهلك محرك الاشتعال الانضغاطي الجديد ، الذي ينتج 60 حصانًا ، متوسط 100 لترًا من الوقود لكل 8,7 كيلومتر في Rekord ، مما يسمح بسرعة قصوى تبلغ 135 كم / ساعة. يتميز طراز Opel Rekord 2100 D ، الذي يمكن تمييزه عن الإسقاط على غطاء المحرك ، بمظهر أطول من محرك البنزين بسبب هيكل عمود الكامات العلوي ورأس الأسطوانة المعدل.
Rekord D's 6-cylinder: أوبل كومودور من فئة التجوال
أدرجت أوبل طراز Commodore B في مجموعة منتجاتها في مارس 1972. تم وضعه في فئة أعلى من طراز Rekord ، ملأ العميد B الفجوة في الفصل المسمى Admiral and Diplomat. على الرغم من أن Commodore B ، بمحركاتها ذات الست أسطوانات ، تشارك تصميم هيكلها مع Rekord ، إلا أنها كانت تحتوي على معدات أكثر فخامة من Rekord. 115 لتر Commodore S بقوة 2,5 حصان ، تبعها GS بقوة 130 حصان و 142 لتر GS بقوة 2,8 حصان مع مكربن مزدوج. أخيرًا ، في سبتمبر 1972 ، برز Commodore GS / E باعتباره ذروة خط الإنتاج. كومودور GS / E مذهل بأدائها الرائع مع محركها سعة 160 لتر بقوة 2,8 حصان والحقن الإلكتروني. بينما وصلت نسخة الكوبيه إلى سرعة 200 كم / ساعة ، وصلت نسخة السيدان ذات الأبواب الأربعة إلى سرعة قصوى تبلغ 195 كم / ساعة. أوضحت أوبل هذه النسخة القوية: "GS / E تناشد أولئك الذين يحبون السفر لمسافات طويلة بسرعات عالية ويفضلون السيارات السياحية القوية".
النجاح من حلبات السباق إلى فئة المليونير!
أثبتت Commodore GS / E أيضًا أنها منافس قوي في السباق والتجمع. في عام 1973 ، نجح السائق الشاب والتر روهرل في التسابق بنجاح بسيارة أوبل لأول مرة في رالي مونتي كارلو. تنافست Commodore GS / E Coupe من Irmscher في فئة Group 2 للمركبات المعدلة بسبب التجانس.
حقق Opel Commodore و Rekord أعظم انتصاراتهم بعيدًا عن مضمار السباق والمراحل الخاصة. تم إثبات نجاح السيارة في سبتمبر 1976 بإنتاج موديل Rekord المليون من الذهب. للاحتفال بهذا النجاح ، أطلقت أوبل نسخة خاصة من "المليونير" بمحرك S سعة 100 لتر بقوة 2.0 حصان ومعدات "بيرلينا" بأعداد إنتاج محدودة. عندما تم إطلاق جيل Rekord الأخير في سبتمبر 1977 ، تم إنتاج 1.128.196،140.827،XNUMX Rekord Ds و XNUMX،XNUMX Commodore Bs من خط الإنتاج في روسلسهايم.
كن أول من يعلق