بينما تواصل بلدية أنقرة الحضرية أعمالها في مشروع مسار الدراجات البالغ طوله 53,6 كيلومترًا ، فقد أعدت أيضًا استراتيجية وخطة رئيسية للدراجات في أنقرة بطول 2040 كيلومترات ، والتي من المقرر تنفيذها تدريجياً حتى عام 210 في العاصمة. سيتم تقديم المخطط الرئيسي ، الذي تم إعداده في نطاق "برنامج مدن المستقبل العالمي" ، للجمهور في الساعة 19:11.00 يوم الجمعة ، XNUMX نوفمبر ، باستضافة عمدة متروبوليتان منصور يافاش.
نفذت المديرية العامة EGO ، التي اتخذت إجراءات للحد من التلوث البيئي ونشر استخدام الدراجات في وسائل النقل العام في العاصمة ، مشروع مسار الدراجات البالغ طوله 53,6 كيلومترًا والذي بدأه عمدة العاصمة منصور يافاش.
بعد مشروع مسار الدراجات الجاري بتنسيق من المديرية العامة EGO ، أعدت دائرة النقل في بلدية العاصمة أول "استراتيجية وخطة رئيسية للدراجات في أنقرة" في باشكنت ، والتي تتكون من 2040 كيلومترات ، والتي تخطط لتنفيذها تدريجيًا حتى عام 210. جنبًا إلى جنب مع مشروع مسار الدراجات البالغ طوله 53,6 كيلومترًا والخطة الرئيسية ، سيتم إحضار مسار دراجات يتكون من 275 طريقًا و 87 محطة بطول إجمالي يبلغ 38 كيلومترًا إلى العاصمة.
سيعلن المعلم عن خطته مع الاجتماع الترويجي البطيء للرئيس
الاجتماع التمهيدي لمشروع "استراتيجية دراجات أنقرة والخطة الرئيسية" ، والذي تم إعداده بالتعاون مع بلدية العاصمة و ARUP في نطاق "برنامج مدن المستقبل العالمي" وبدعم من وزارة الخارجية والتنمية بالمملكة المتحدة عقد صندوق برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية (موئل الأمم المتحدة) يوم الجمعة الموافق 19 نوفمبر / تشرين الثاني ، وسيستضيفه عمدة بلدية العاصمة ، منصور يافاش ، الساعة 11.00:XNUMX.
سيحضر مجلس مدينة أنقرة ، والمنظمات غير الحكومية ، والأوساط الأكاديمية ، وممثلو البعثات الأجنبية وعشاق الدراجات ، الذين يعملون في هذا المجال ومن بين أصحاب المصلحة في المشروع ، الاجتماع التمهيدي الذي سيعقد في قاعة مؤتمرات بلدية العاصمة.
في اجتماع ترويج الخطة الرئيسية ، حيث سيلقي يافاش الكلمة الافتتاحية ، سيقدم ممثلو بلدية العاصمة والسفارة البريطانية و ARUP أيضًا عروضاً وشرح الرؤية المستقبلية لشركة Başkent فيما يتعلق باستخدام الدراجات والبنية التحتية.
قائد منطقة الطيار
في أول خطة رئيسية للدراجات في أنقرة ، والتي سيتم تنفيذها من أجل توفير فرص نقل بديلة في المدينة ، وزيادة التنقل ، ومنع الازدحام المروري والتلوث البيئي ، تم تحديد باتكنت كمنطقة تجريبية.
سيراقب المشاركون في الاجتماع مسار الدراجات ، الذي اكتمل مشروعه في باتكنت ، باستخدام تطبيق الواقع الافتراضي.
الإنسان والسلامة في المقدمة في المشروع
الخطة الرئيسية ، التي تم إعدادها برؤية "لضمان اعتماد الدراجة كنوع من وسائل النقل الحضري للجميع ودمجها في نظام النقل العام" ، سيكون لها محتوى شامل يضع الناس في مركزها.
تم أيضًا إعداد الخطة ، التي تم فيها اتخاذ جميع الاحتياطات اللازمة للقيادة الآمنة ، من خلال مراعاة آراء الخبراء حول العديد من القضايا ، من الحاجة إلى أماكن وقوف السيارات إلى كيفية تغيير معدل النمو السكاني ومعدلات استخدام الدراجات ، من عادات راكبي الدراجات حسب تفضيلاتهم في الاستخدام.
في نطاق "استراتيجية دراجات أنقرة والخطة الرئيسية" ، سيتم أيضًا دمج المحطات الموجودة على الطرق التي حددها التحقيق الميداني في مركبات النقل العام.
خطة إتقان الدراجة تدعم أيضًا خطة عمل المناخ في أنقرة
أثناء إعداد المخطط الرئيسي ، تم الحصول على آراء ما يقرب من 10 آلاف من سكان العاصمة من خلال استطلاع عبر الإنترنت ؛ كما تم أخذ عادات النقل ونهجهم في ركوب الدراجات وتقييمهم على شبكات الدراجات في الاعتبار.
إن "استراتيجية وخطة أنقرة للدراجات" ، التي تهدف إلى تطوير ثقافة ركوب الدراجات في العاصمة ، وإنشاء شبكة دراجات صديقة للبيئة ، وزيادة التنقل والصحة الحضرية في المدينة ، تدعم أيضًا "خطة عمل أنقرة للمناخ" الجارية.
كن أول من يعلق